آج ان کی وفات کو 61 برس بیت گئے۔ اینریکو میٹیایک گمشدگی اب بھی اسرار میں ڈوبی ہوئی ہے۔ یہ تھا 27 اکتوبر 1962، جب اطالوی کاروباری اور سیاستدان ہوائی جہاز کے حادثے میں مر گیا باسکیپ ہوائی اڈے کے قریب، پاویا کے قریب، اپنے پائلٹ کے ساتھ ایرنیریو برٹوزی اور امریکی صحافی کو ولیم ایل میک ہیل ٹائم لائف میگزین کے، اس کے بارے میں ایک مضمون لکھنے کا حکم دیا گیا۔
اسرار، آج تک، ابھی تک حل نہیں ہوا ہے کیونکہ تحقیقات نے کبھی بھی اس کی موت کے آس پاس کے واقعات کو مکمل طور پر واضح نہیں کیا ہے۔
اپنی موت سے چند سال پہلے، اینریکو میٹی نے، تاہم، وہ شاہکار مکمل کر لیا تھا جسے اٹلی اب بھی اس میں پہچانتا ہے: فاؤنڈیشن، 1953 میں ، Eni کی، اصل میں Ente Nazionale Idrocarburi کا مخفف ہے، ایک کثیر القومی کمپنی جسے اطالوی ریاست نے ایک عوامی ادارے کے طور پر بنایا تھا اور جس میں Mattei خود اپنی موت تک تقریباً ایک دہائی تک صدر رہے۔
طیارہ حادثہ
Enrico Mattei پر تھا۔ Morane-Saulnier MS.760 Paris I-SNAP پر سوار, کیٹینیا سے میلان کے لیے ہدایت کی گئی، جب Bascapè کے دیہی علاقوں میں گر کر تباہ ہوا۔ Linate ہوائی اڈے کے قریب پہنچنے کے دوران شاید نامعلوم افراد کے حملے کی وجہ سے۔
کچھ گواہوں کے مطابق، اہم شخص کسان تھا۔ ماریو رونچی (جو بعد میں اپنی گواہی سے مکر گیا)، ایلطیارہ پرواز میں پھٹ گیا ہوگا۔.
طیارے کے حادثے میں ان کی موت نے جنم لیا۔ بہت سے سازشی نظریات. اس واقعے کی تحقیقات برسوں تک جاری رہیں اور اس میں سنگین غلط سمتوں کی وجہ سے بھی رکاوٹیں آئیں۔
سیون سسٹرس کو چیلنج اور ممکنہ حملہ
Eni کی بنیاد اور انتظام میں Mattei کے بنیادی کردار کے ساتھ ساتھ توانائی کے شعبے میں ان کی آزاد پالیسیوں اور اس کے چیلنج کو دیکھتے ہوئے کی برتری "سات بہنیں"، ایک اصطلاح جو خود کاروباری شخص نے اہم بین الاقوامی تیل کمپنیوں کی نشاندہی کرنے کے لئے بنائی ہے، اس کی موت نے ممکنہ طور پر شکوک و شبہات کو جنم دیا ہے۔ غیر ملکی مفادات کی شمولیت یا صنعتی گروپ جو اس کے غائب ہونے سے فائدہ اٹھا سکتے تھے۔
درحقیقت یہ اس کی حکمت عملی تھی۔ پوزیشن کو کمزور کرنا غالب ڈی آئی سیاہ سونے کی مضبوط طاقتیں جس کی، کچھ تعمیر نو کے مطابق، اسے اس کی موت کی قیمت چکانی پڑی۔ اگرچہ اس بارے میں کبھی کوئی یقین نہیں تھا، لیکن فوری طور پر یہ واضح ہو گیا کہ طیارہ حادثہ درحقیقت ایک حملہ تھا۔ ایسا حملہ جس نے میٹی کو مکمل کرنے سے روک دیا۔ الجزائر کے ساتھ تاریخی پیداوار کا معاہدہ، جو "سات بہنوں" کے مفادات سے متصادم تھا۔
تاہم، آج کچھ نظریات یہ بتاتے ہیں۔ جو لوگ مافیا سے منسلک ہیں۔ ہو سکتا ہے کہ انہوں نے اس کے ذاتی طیارے کو سبوتاژ کیا ہو۔ اس تھیوری کے مطابق صحافی کی قسمت بھی میٹی کی موت سے جڑی ہوئی ہے۔ مورو ڈی مورو، کوسا نوسٹرا نے اغوا کیا اور پھر کبھی نہیں ملا۔ ڈی مورو، درحقیقت، مافیا کے ہاتھوں اس وقت مارا گیا جب وہ اس بات کا انکشاف کرنے والا تھا کہ اس نے میٹی کی موت کے بارے میں کیا دریافت کیا تھا۔
میٹی کی موت پر کچھ نظریات
آج تک، Mattei کی موت ابھی تک قیاس آرائیوں کا موضوع ہے اور اس کا کوئی خاص جواب دینا ممکن نہیں ہے کہ کیا ہوا۔
ان میں سے کچھ یہ ہیں۔ اہم نظریات اس کی موت کے بارے میں:
- طیارہ توڑ پھوڑ: 1970 کی ایک تحقیقاتی کتاب میں تائید شدہ ایک نظریہ نے اس مفروضے کو آگے بڑھایا کہ Mattei کے طیارے کو "کیپٹن گریلو" کے نام سے جانا جاتا پولیس والے کے بھیس میں ایک فرد نے توڑ پھوڑ کی تھی۔ اس شخص کو کیٹینیا میں روانگی سے قبل طیارے کے قریب دیکھا گیا تھا۔
- فرانسیسی خفیہ خدمات کی شمولیت: 1971 میں، سابق فرانسیسی خفیہ سروس ایجنٹ تھیراؤڈ ڈی ووسجولی نے ایک یادداشت شائع کی جس میں اس نے دعویٰ کیا کہ میٹی کے طیارے کو سبوتاژ کرنا شاید لارینٹ نامی کورسیکن فرانسیسی خفیہ سروس ایجنٹ کا کام تھا۔
- لیبیا میں منصوبہ بند بغاوت کو روکنا: 1972 کی ایک تحقیقاتی کتاب کے مطابق، Mattei کو لیبیا میں مبینہ بغاوت کے منصوبے سے روکنے کے لیے مارا گیا، جو ان دنوں تیار کیا جا رہا تھا۔
- مافیا کی شمولیت: ایک عالم مشیل پینٹالیون نے دعویٰ کیا کہ کارلوس مارسیلو، ایک اطالوی نژاد امریکی باس، کچھ امریکی تیل کمپنیوں کی جانب سے میٹی کے طیارے کے حادثے کے دنوں میں خفیہ طور پر کیٹانیا میں تھا۔
- Gladio تنظیم کی شمولیت: 1990 میں اس وقت کے وزیر اعظم گیولیو آندریوٹی نے خفیہ تنظیم گلیڈیو کے ارکان کی فہرستیں منظر عام پر لائیں اور کچھ نام میٹی سے منسلک لوگوں سے جوڑے گئے۔
- سیاسی محرکات: 2019 میں شائع ہونے والی ایک کتاب میں، تاریخ دان Egidio Ceccato نے یہ خیال پیش کیا کہ Mattei سرد جنگ کی تلخ سیاست اور کثیر القومی تیل کمپنیوں کے مفادات کا شکار ہو سکتے ہیں۔ شمالی افریقہ اور مشرق وسطی میں تیل پیدا کرنے والے ممالک کو رائلٹی کے 75% کے بجائے 50% دینے کی اس کی پالیسی نے سیون سسٹرس اور سرد جنگ کے دوران طاقت کے توازن کے ساتھ تصادم کا باعث بنا۔
Mattei کی شخصیت
اینریکو میٹی، 1906 میں Acqualagna میں پیدا ہوئے۔، ایک سیاست دان، متعصب، عوامی مینیجر اور اطالوی جنگ کے بعد کے معاشی معجزے میں کلیدی کاروباری شخصیت تھے۔ یہ تھا Eni کے بانی، کاروبار کے لحاظ سے سب سے بڑی اطالوی کمپنی۔
Mattei اس کے لئے مشہور ہو گیا توانائی کے شعبے میں وژن اور اس بات کو یقینی بنانے میں کلیدی کردار ادا کرنے کے لیے کہ اٹلی کا اپنے تیل کے وسائل پر زیادہ کنٹرول ہے۔ اینی کے صدر کے طور پر اپنے دور میں، اس نے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کام کیا کہ اٹلی نے اپنی تیل اور قدرتی گیس کی پیداوار کو ترقی دی، اور درآمدات پر اس کا انحصار کم کیا۔
Mattei کو اطالوی ریاست نے کمیشن دیا تھا۔ Agip کو ختم کریں۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد، لیکن ایسا کرنے کے بجائے، اس کے پاس وجدان تھا۔ کمپنی کو دوبارہ منظم کریں, بانی Eni، Agip کے ساتھ اس کی ریڑھ کی ہڈی کے طور پر. اس کی وجہ سے ایک عظیم ترقیپو ویلی میں تیل کی کھدائی کو فروغ دینے، میتھین پائپ لائنوں کی تعمیر اور مشرق وسطیٰ اور سوویت یونین کے ساتھ تیل کے معاہدے جیسے اقدامات کے ساتھ۔
ان اقدامات نے تعاون کیا۔ 'سات بہنوں' کی اولیگوپولی کو توڑناجس نے پھر عالمی تیل کی صنعت پر غلبہ حاصل کیا، یعنی Exxon، Mobil، Texaco، Standard oil of California (Socal)، گلف آئل، اینگلو-ڈچ رائل ڈچ شیل اور برٹش برٹش پیٹرولیم۔ Mattei نے وہ اصول بھی متعارف کرایا جس کے مطابق ذخائر کے مالک ممالک کو وصول کرنا ہوتا تھا۔ 75% منافع ذخائر کے استحصال کے نتیجے میں۔
اینریکو میٹی ہے۔ میٹیلیکا میں دفن کیا گیا۔، وہ شہر جہاں اس نے اپنی زندگی کا بیشتر حصہ گزارا، اور جہاں اس کے خاندان کا کچھ حصہ فی الحال رہتا ہے۔
