میں تقسیم ہوگیا

نجکاری، مونٹی ڈی پاسچی فہرست میں سب سے اوپر: ٹریژری نقد رقم اکٹھا کرنے کے لیے اپنے 64% کا کچھ حصہ بیچنا چاہتا ہے

ٹم میں شرکت کے اعلان کے بعد، ریاست کے اسٹریٹجک علاقوں میں داخلے کے مفروضے زور پکڑ رہے ہیں۔ فہرست میں بندرگاہیں، صحت کی دیکھ بھال، ٹرانسپورٹ بھی شامل ہیں۔

نجکاری، مونٹی ڈی پاسچی فہرست میں سب سے اوپر: ٹریژری نقد رقم اکٹھا کرنے کے لیے اپنے 64% کا کچھ حصہ بیچنا چاہتا ہے

واپس آنے والی ریاست۔ اور وہ اپنے ہاتھ پوری جگہ پر رکھتا ہے۔ وزیر گیان کارلو کے الفاظ جیورٹیٹی ٹم کے دارالحکومت میں داخل ہونے کی خواہش کے اعلان کے بعد، انہوں نے ایک، اگر نیا نہیں، تو زیادہ واضح نقطہ نظر کھولا۔ نجکاری اطالوی کمپنیوں کی، اگرچہ احتیاط کے ساتھ۔ اور ان کی ایک فہرست پہلے ہی موجود ہے: اگلی صف میں ہے۔ مونٹی دی پسیچی دی سیینا.

نیٹ ورک پر 2,2 بلین تک خرچ کرنے کے منصوبوں کا اعلان کرنے کے بعد ٹم, ایک حصص کے لیے جو نیٹکو کے 20% تک پہنچ سکتا ہے، جیورگیٹی نے واضح کیا کہ مستقبل میں ریاست صرف خریدار کا کردار ادا کرنے کا ارادہ نہیں رکھتی۔ "جہاں تک نجکاری کا تعلق ہے، یقینی طور پر ایسے حالات ہیں جو ریاستی حصص کی دوبارہ تقسیم کو جنم دے سکتے ہیں"، وزیر بتاتے ہیں۔ "آج ہم ایک ایسی ریاست کے بارے میں بات کر رہے ہیں جو تزویراتی شراکت میں داخل ہوتی ہے، اس کے علاوہ دیگر حقائق بھی ہو سکتے ہیں جن میں کسی نہ کسی طرح سے انحراف کرنا مناسب ہے"۔
اطالوی کمپنیوں میں کتنا اور کیسے داخل ہونا ہے اس کی وضاحت کی جائے گی۔ احتیاطجیورگیٹی کا کہنا ہے کہ فروخت صرف چھوٹے اقلیتی حصص سے متعلق ہوگی۔ لہذا، عوامی کنٹرول کے تحفظ پر توجہ دینا، خاص طور پر ان کمپنیوں میں جو اسٹریٹجک سمجھی جاتی ہیں۔

اضافی منافع پر ٹیکس کی کلہاڑی کے باوجود پول پوزیشن پر ایم پیز

لیکن جیورگیٹی کے الفاظ سے پہلا خیال ڈوزیئر تک پہنچا ایم پی ایس، وہ بینک جس کا ٹریژری 64,2٪ رکھتا ہے اور جس سے اسے EU کے ساتھ کیے گئے وعدوں کی وجہ سے نکل جانا چاہیے (غیر رسمی طور پر یہ 2024 کے آخر تک کہا جاتا ہے، حالانکہ اس کی قطعی آخری تاریخ کبھی نہیں بتائی گئی ہے)۔ Il Monte dei Paschi، کی ہدایت کے تحت Luigi Lovaglio، پچھلے نومبر میں 2,5 بلین سے بڑھ کر 2 یورو فی شیئر کرنے میں کامیاب ہوا اور اس سال سٹاک پہلے بڑھ کر 2,8 یورو تک پہنچ گیا (جب Axa نے اپنے حصص کیپٹل گین کے ساتھ بیچ کر باہر کیا)، پھر یہ 2 یورو سے نیچے لوٹ آیا، ششماہی نتائج کے بعد، یہ تقریباً 2,8 تک واپس چلا گیا۔
یہاں تک کہ متعدد سرمایہ کاری کے بینکوں نے Mef کو مشورہ دیا تھا کہ وہ اس سے فائدہ اٹھاتے ہوئے اس 64٪ کا کم از کم حصہ مارکیٹ میں رکھنا شروع کرے۔
لیکن یہاں خود ٹریژری کے پاؤں میں گولی لگی ہے: پچھلے 7 اگست کو میلونی حکومت نے ٹیکس کا اعلان کیا۔ اضافی منافع بینکوں کے. اسٹاک ایکسچینج پر بینک اسٹاکس تقریباً 10% کی کمی کے ساتھ رد عمل ظاہر کرتے ہیں اور مونٹی اس سے مختلف نہیں ہے۔ اس طرح اس قاعدے نے حکومت پر الٹا اثر ڈالا، جس کے پیٹ میں ارکان پارلیمنٹ کا بڑا ٹکڑا تھا۔ اب شیئر ٹھیک ہو رہا ہے اور جیورگیٹی شاید انویسٹمنٹ بینکرز کے اس مشورے پر عمل کرنے کے بارے میں سوچ رہا ہے، مارکیٹ میں ایک کوٹہ رکھ کر، یہ معلوم نہیں ہے کہ پورٹ فولیو میں حصص کتنے بڑے ہیں۔ اسے اسے رعایت پر کرنا پڑے گا، لیکن کسی بھی صورت میں سرمایہ کاری کی ضمانت دی جاتی ہے کیونکہ کتاب کی قیمت 2 یورو ہے۔

نجکاری کی فہرست میں بندرگاہیں، صحت کی دیکھ بھال اور ٹرانسپورٹ شامل ہیں۔

لیکن بات وہیں ختم نہیں ہوتی۔ فہرست میں i کی نجکاری کی تجویز ہے۔ بندرگاہوںوزیر خارجہ انتونیو تاجانی کی طرف سے حالیہ دنوں میں شروع کیا گیا، جس نے میٹیو سالوینی کو ناراض کیا۔
فورزا اٹلی کے حامی ایک ایسے بل پر کام کر رہے ہیں جو سیاحتی اور تجارتی بندرگاہوں سے متعلق ہو گا۔ پہلا نکتہ: پورٹ اتھارٹیز کو جوائنٹ سٹاک کمپنیوں میں تبدیل کرنا۔ "اس طریقے سے - پارٹی کے ترجمان رافیل نیوی بتاتے ہیں - ہم نجی سرمایہ کاری اور سرمایہ کو راغب کر سکتے ہیں"۔ amarcord کے ایک چھونے کے ساتھ کیونکہ یہ کام "موٹر ویز آف دی سی" سے متاثر ہے، جو 2001 میں سلویو برلسکونی نے شروع کیا تھا۔
پھر دیگر اندراجات ہیں: the مقامی پبلک ٹرانسپورٹ، 'Lصحت کی دیکھ بھال کی تعمیر اور کی کچھ خدمات پبلک ایڈمنسٹریشن.
اور پھر معاملہ ہے۔ ایٹا جس کی اب منگنی لفتھانزا سے ہوئی ہے۔ ٹریژری نے کمپنی کا 41% فروخت کرنے اور حصص کی ہولڈنگ کو بتدریج کم کرنے کے معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ ان دنوں گردش کرنے والے مفروضوں میں سے ایک وہ ہے جو MEF کی جگہ وشال MSC کے داخلے کی سہولت فراہم کرتی ہے۔ ایک پیچیدہ آپریشن جس کی وجہ سے نجکاری کا حکم نامہ بہت مخصوص داؤ پر لگاتا ہے لیکن جس میں ہمیشہ ترمیم کی جا سکتی ہے۔ فروخت کے عمل کے اختتام پر، فرمان کی اسکیم کے مطابق، ٹریژری کو درحقیقت Ita کا 10% حصہ برقرار رکھنا چاہیے۔ ماضی میں دیگر مفروضے سامنے آئے تھے، جیسے کہ ریلوے سے متعلق اور خاص طور پر تیز رفتار ٹرین کا قیمتی حصہ۔ لیکن ایسے کوئی اشارے نہیں ملے ہیں کہ ان منصوبوں کی واپسی ہوئی ہے۔ کسی بھی صورت میں، یہ یاد رکھنا چاہیے کہ نجکاری سے حاصل ہونے والی آمدنی عوامی بجٹ میں آتی ہے لیکن، یک طرفہ اشیاء ہونے کی وجہ سے، ان کا استعمال اخراجات کے اقدامات کو پورا کرنے کے لیے نہیں کیا جا سکتا جیسے کہ چالبازی کے۔ بلکہ، وہ عوامی قرضوں کو کم کرنے کے لیے کام کرتے ہیں۔

کمنٹا