آج صبح فرینکفرٹ میں سیمنز انرجی کا حصہ گر گیا -10,55% ہسپانوی ذیلی کمپنی سیمنز گیمسا (-15,3% میڈرڈ) کے تیسری سہ ماہی کے لیے رہنمائی کو کم کرنے کے فیصلے کی وجہ سے: عملی طور پر بیلچوں کے دیو کی طرف سے منافع کی وارننگ خام مال کی قیمتوں اور سیمنز گیمسا 5.X پلیٹ فارم کی قیمتوں میں تیزی سے اضافہ، خاص طور پر برازیل میں۔
پیرس اور میلان میں، اس دوران، آٹوموٹو سیکٹر کو نقصان پہنچا ہے۔ سٹیلنٹیس -1,30% e Renault جو 1,76 فیصد کھو دیتا ہے۔ 2035 سے اندرونی دہن انجن والی کاروں پر پابندی کے لیے یورپی یونین کی تجویز کے ذریعے دباؤ کا اس شعبے پر وزن ہے۔ ووکس ویگن -1,7%، جو پہلے ہی مکمل ہونے کا اعلان کر چکا ہے۔ برقی ماڈل میں منتقلی قیمت ادا کریں یورپی یونین کے لیے، 50 تک بجلی پر اپنے ٹرن اوور کا 2030 فیصد حاصل کرنے کا ہدف بہت ڈرپوک لگتا ہے: پانچ سال بعد، 2035 میں، یورپ میں پیٹرول، ڈیزل یا میتھین کار فروخت کی جائے گی۔ verboten.
یہ اور بہت کچھ یورپی "گرین ڈیل" میں موجود ہے۔ موسمیاتی پیکج اس ہفتے کمیشن کے ذریعہ ماحولیاتی ہنگامی صورتحال سے نمٹنے کے لئے شروع کیا گیا تھا جو پہلے ہی پروڈیوسروں میں شدید احتجاج اور 27 (پرائمس میں اٹلی) کی انفرادی حکومتوں کے دباؤ کا سبب بن رہا ہے۔ لیکن یہ کورس نشان زد نظر آتا ہے، اس لیے بھی کہ یورپ نے، بائیوٹیک سے لے کر ڈیجیٹل تک، مستقبل کے اہم شعبوں کو آگے بڑھانے پر مجبور کیا، خود کو سبز انقلاب کی قیادت جیتو, ایک مقصد جس میں ترقیاتی ماڈل کی بنیاد پر دوبارہ سوچنا شامل ہے۔ اور اس طرح ہم بدلتے ہیں: صنعتوں سے گاڑیوں تک، حرارتی نظام سے بجلی تک۔ آلودگی پھیلانے والا ادا کرتا ہے۔ ڈیکاربونائز کرنے والوں کو انعام دیا جاتا ہے۔ انقلاب کا ایک حصہ ٹیکسوں اور محصولات کے ذریعے خرچ کیا جائے گا۔ اور ETS - سرٹیفکیٹ جو آلودگی کو اجازت دیتے ہیں - اب صرف صنعتوں کے لیے استعمال ہوتے ہیں، کاروں، بحری جہازوں، ہوائی جہازوں اور گھریلو حرارتی نظام تک توسیع کی جائے گی۔ کوئی بھی جو CO 2 کا اخراج پیدا کرنا چاہتا ہے اسے خریدنا ہو گا اور جو مفت دیا جاتا ہے وہ غائب ہو جائے گا۔
نیاپن، ویسے، کے موقع پر آتا ہے چین کا اقدام۔ کل، جمعہ، بیجنگ حکام اس بات کی تفصیلات کا انکشاف کریں گے کہ دہن کی مصنوعات کو ہوا میں چھوڑنے کے اجازت نامے سے منسلک مالیاتی آلات کے لیے سب سے اہم تجارتی پلیٹ فارم کیا ہونا چاہیے۔ اس طرح، چین کو توقع ہے کہ 2030 تک فضا میں جاری ہونے والی C02 کی مقدار کی نمو کو روک دے گا، جو اس کے بشری نظام کی کاربن ڈائی آکسائیڈ کے لیے کامل غیرجانبداری حاصل کرنے کی طرف پہلا قدم ہے۔
لیکن چلو واپس یورپ چلتے ہیں۔ نئے قواعد، جو اب پارلیمانی تصادم کا موضوع بنیں گے جو اسٹراسبرگ اور مقامی پارلیمانوں دونوں میں گرما گرم ہونے کا وعدہ کرتے ہیں، واقعی انقلابی ہونے کا وعدہ کرتے ہیں۔ کے علاوہ ETS (اخراج تجارتی نظام)، اس میں اخراج پر عمومی حد کو مزید کم کرنے اور اخراج کے مفت الاؤنس کو مرحلہ وار ختم کرنے کی تجویز شامل ہے۔ ٹرانسپورٹو ایریو. یہ اب بھی ہے:
- قابل تجدید توانائی کی ہدایت کے مطابق 40 تک یورپ کی 2030% توانائی قابل تجدید ذرائع سے پیدا کی جانی ہے۔
- پبلک سیکٹر کو ملازمتیں پیدا کرنے اور ٹیکس دہندگان کے لیے توانائی کی کھپت اور اخراجات کو کم کرنے کے لیے ہر سال اپنی 3 فیصد عمارتوں کی تزئین و آرائش کرنی ہوگی۔
- نقل و حرکت کے لیے، کاروں اور وینوں کے لیے سخت CO2 کے اخراج کے معیارات مرتب کیے گئے ہیں جن کے لیے 55 سے 2030% اور 100 سے 2035 کی سطح کے مقابلے میں 2021% کی کمی کی ضرورت ہوتی ہے۔ 2035 سے رجسٹرڈ تمام کاریں صفر کے اخراج پر مشتمل ہوں گی۔
- ایک اور تجویز کاربن بارڈر ایڈجسٹمنٹ کے نئے طریقہ کار سے متعلق ہے جو کچھ مصنوعات کی درآمد کے لیے کاربن کی قیمت مقرر کرے گی۔
مختصراً، یہ تکمیلی اقدامات کا ایک مجموعہ ہے جس کا مقصد کم کاربن معیشت میں منتقلی ہے۔ توانائی کے شعبے، ٹرانسپورٹ کے شعبے اور بالعموم صنعتی شعبے پر اس کے گہرے اثرات مرتب ہوں گے۔
نتائج؟ اٹلی کا اثر پہلے ہی محسوس کر چکا ہے۔ "نیا" ایٹس، نئی کیٹیگریز تک توسیع: کاربن کی قیمت تیزی سے چند ڈالر سے بڑھ کر 50 ڈالر فی ٹن ہو گئی جس کا اثر بجلی کے نرخوں پر 20 فیصد ہے۔ مینوفیکچرنگ سیکٹر کو ڈی کاربنائز کرنے اور کمپنیوں کو قابل تجدید ذرائع سے پیدا ہونے والی توانائی فراہم کرنے کی لاگت کا اندازہ لگانا فی الحال ناممکن ہے، اس لیے اخراج کے بغیر۔ لیکن گرین ڈیل کے حتمی خاتمے کے لئے بھی فراہم کرتا ہے ریاستی سبسڈی جیواشم ایندھن کے لئے. ایک بجٹ آئٹم جس کی مالیت اٹلی میں 35,7 بلین یورو ہے۔ کی لاگت کا ذکر نہیں کرنا Eni کی تبدیلی جو کہ اب قدرتی گیس پر توجہ مرکوز کرنا کافی نہیں ہوگا۔
