بازاروں پر خوفناک بادل جمع ہو رہے ہیں، لیکن اتار چڑھاؤ یا فیشن سے متاثر ہوئے بغیر ان لوگوں کو خوفزدہ کرنے کے لیے اور بھی بہت کچھ کی ضرورت ہے جو آگے دیکھنا جانتے ہیں۔ اور اس طرح چوتھے کیپٹلزم کے اس پارلر کے ڈائریکٹر جیوانی ٹمبوری نے خود کو ایک طرح کے گلوب ٹراٹر میں تبدیل کر دیا ہے تاکہ اٹلی میں بنی اشیاء پر سوار ہو سکیں، جو کہ اب سرحدوں کے پار برآمد کی جاتی ہے۔ اس کا ایجنڈا یہ ہے: جمعرات اور جمعہ کو لندن میں اسٹار کانفرنس کے لیے ("ایک دن میں 13 ملاقاتیں، دماغ چکرانا")، پیرس میں پیر، منگل اور بدھ جرمنی میں پریسمین پری بورڈ میٹنگ کے لیے۔ اور پھر امریکہ میں، ایکسپو کے پیش نظر Gianni Farinetti کے Eataly آپریشن کو حتمی شکل دینا۔
اور پھر بھی، بہت سارے وعدوں کے درمیان، پرانا اسٹاک ایکسچینج بھیڑیا خیالات کی تلاش میں، ایک اچھا مینیجر بننے کی عادت نہیں کھوتا۔ شاید اتنے پرانے کہ بالکل نئے لگتے ہیں۔ اور یوں دنیا بھر میں پیداوار اور فروخت کرنے والے صوبے کے مرکز میں دریافت ہونے والی کئی کمپنیوں کے ٹیلنٹ اسکاؤٹ نے فیاٹ میں خریداریوں کا انکشاف کر کے سب کو حیران کر دیا، Piazza Affari کی پرانی فلیگ شپ جو وال سٹریٹ کی دہلیز کو عبور کرنے والی ہے۔ ایک ایسا انتخاب جو ٹمبوری کا ایک اور لگژری مینیجر، کیروس کے پاولو باسیلیکو کے ساتھ مشترک ہے۔
لیکن کیوں Fiat؟ اور سب سے بڑھ کر، اب کیوں؟
سچ بتانے کے لیے، فیاٹ بانڈز پر، ہمارے پیرامیٹرز کے لحاظ سے، ہماری طویل عرصے سے ایک مضبوط پوزیشن ہے۔ اب ہم نے حصص پر بھی فیلڈ لینے کا فیصلہ کیا ہے۔
پرچی؟
کئی وجوہات کی بناء پر۔ پہلا یہ کہ فیاٹ کی قیمت اب بھی اطالوی پیرامیٹرز کے مطابق ہے، اس حقیقت کے باوجود کہ اب یہ ایک کمپنی ہے جو بیرون ملک 80% پیداوار اور فروخت کرتی ہے۔ اس لیے یہ احساس کہ، وال اسٹریٹ پر اترنے کے بعد، فیصلے کے پیرامیٹرز بدل جائیں گے۔ مجھے یقین ہے کہ بہت سے سرمایہ کار دیگر آٹوموٹو اسٹاک سے باہر نکل جائیں گے تاکہ وال اسٹریٹ کے دوکھیبازوں کے لیے وال اسٹریٹ کے معیارات کے مطابق قدر کی جا سکے۔ ہم ایک اچھی EBITDA کے ساتھ ایک منافع بخش کمپنی کے ساتھ ڈیل کر رہے ہیں جو کم و بیش 9 بلین کے قریب سرمایہ کاری کرتی ہے۔
فیراری کو شمار نہیں کیا جا رہا ہے…
فیراری اور مسیراتی کی غیر معمولی کامیابی کے بارے میں۔ میرے خیال میں صرف فراری کی مالیت 5 سے 6 بلین کے درمیان ہو سکتی ہے۔ یہ اس اپیل کی وضاحت کے لیے کافی ہے جو اسٹاک وال اسٹریٹ پر ہوگی۔
شاید اسپن آف کے پیش نظر…
سچ کہوں تو میں اس پر یقین نہیں کرتا۔ میرے پاس اس کے بارے میں کوئی اندرونی معلومات نہیں ہے، لیکن میں نہیں کروں گا۔ کارڈ کو جلد خرچ کرنے کے بجائے بٹوے کے اندر فراری کی اپیل کا فائدہ اٹھانا بہت بہتر ہے۔
ہم ہمیشہ اعمال کی بات کرتے ہیں۔ لیکن بانڈز ان دنوں ایک اچھی محفوظ پناہ گاہ ہو سکتے ہیں…
CNH صنعتی شمار کی نظیر۔ وال اسٹریٹ پر اسٹاک کے اترنے کے بعد بانڈز کو ایک اہم ری ریٹنگ ہوئی۔ اور Fiat کے ساتھ بھی ایسا ہی ہوگا۔ درحقیقت، رجحان پہلے سے ہی ہو رہا ہے. میں یہ بتانا چاہوں گا کہ ہمارے پورٹ فولیو میں Fiat بانڈز، جو 2018 اور 2021 کے درمیان پختہ ہو رہے ہیں، آج 3,5 اور 4% کے درمیان اوسط پیداوار کی ضمانت دیتے ہیں۔ آپ کو ایسی سیکیورٹی کہاں ملے گی، جو پہلے سے طے شدہ خطرے سے باہر ہے، جو درمیانی مدت میں اس قسم کی واپسی کی ضمانت دیتی ہے؟ یا کیا آپ Btp 2% پر خریدنے کو ترجیح دیتے ہیں یا بند تقریباً صفر پر؟
بہت سے لوگ حیران ہیں کہ فیاٹ اتنی وافر نقد رقم کیوں رکھتا ہے…
وجوہات مختلف ہیں: میں ممکنہ بائ بیک، یا حصول کو مسترد نہیں کروں گا۔ لیکویڈیٹی کا استعمال ان شیئر ہولڈرز کو ادا کرنے کے لیے کیا جا سکتا ہے جنہوں نے واپس لینے کا انتخاب کیا ہے۔ آئیے، پھر، یہ نہ بھولیں کہ چند سال پہلے تک سرجیو مارچیون کے لیے مالی امداد حاصل کرنا آسان نہیں تھا۔
آج کے برعکس۔ کم از کم وہ کریڈٹ کرنچ کا شکار نہیں ہے۔
صرف وہ نہیں۔ میں بینک آف اٹلی کے جنرل مینیجر سالواتور روسی کے کہنے سے پوری طرح متفق ہوں: آج کریڈٹ کی کوئی کمی نہیں ہے، اگر اچھی کمپنیوں کی مالی اعانت کے لیے کچھ ہے۔ ہماری کمپنیاں اس سلسلے میں مسلسل تجاویز کے مرکز میں ہیں۔
مختصر یہ کہ بحران موجود ہے لیکن سب نہیں۔ کیا اس کا اطلاق سٹاک مارکیٹ پر بھی ہوتا ہے؟
میں کچھ عرصہ پہلے کے مقابلے میں بہت زیادہ محتاط ہوں۔ چلیں کہ اب اور سال کے آخر تک میں -5 اور +5 فیصد کے درمیان ایک راہداری دیکھ رہا ہوں۔
