میں تقسیم ہوگیا

توانائی اور نقل و حمل Finmeccanica کے لئے ایک عیش و آرام کی چیزیں ہیں: تین Ansaldos کا مستقبل باہر ہے

خود کو دوبارہ شروع کرنے کے لیے، الیسنڈرو پانسا کی قیادت میں گروپ کو تین Ansaldo کمپنیوں (Ansaldo Energia جس کو کوریا کے لوگ پسند کرتے ہیں) سے باہر نکل کر اپنے بنیادی کاروبار (دفاع، سیکورٹی اور ایرو اسپیس) پر توجہ مرکوز کریں؛ جواہر Ansaldo STS جسے جنرل الیکٹرک پسند کرتا ہے اور بلیک سوراخ AnsaldoBreda) اور سیاسی، مقامی اور ٹریڈ یونین مزاحمت پر قابو پانا

توانائی اور نقل و حمل Finmeccanica کے لئے ایک عیش و آرام کی چیزیں ہیں: تین Ansaldos کا مستقبل باہر ہے

درجہ بندی کرنے والی ایجنسیوں کے فیصلوں، مفادات کے ٹکراؤ سے بھری کمپنیاں اور اکثر تھوڑی دور اندیشی کے ساتھ، ہمیشہ نمک کے دانے کے ساتھ لینا چاہیے۔ لیکن Finmeccanica کی تنزلی کا فیصلہ گزشتہ چند دنوں میں Moody's کے ذریعے کیا گیا اور اس سے پہلے Standard & Poor's and Fitch، جس نے اطالوی گروپ کی درجہ بندی کو پہلے ردی کی سطح (جزوی طور پر قیاس آرائی پر مبنی عنوان) تک پہنچا دیا، خطرے کی گھنٹی سے زیادہ ہے۔ وجوہات خود ہی بولتی ہیں: موڈیز نے تسلیم کیا ہے کہ، سی ای او ایلیسنڈرو پانسا (اب چیئرمین گیانی ڈی گینارو کے ساتھ جوڑا ہے) کی قیادت میں، Finmeccanica نے آپریشنز کو دوبارہ شروع کرنے میں پیش رفت کی ہے لیکن Ansaldo Energia اور Ansaldo Sts اور سب سے بڑھ کر AnsaldoBreda کے بلیک ہول کو ضائع کرنے میں تاخیر پر تشویش کے ساتھ رپورٹیں۔

پانسا، جو فنانس سے آتا ہے لیکن جو اب تک Finmeccanica کی جدید ٹیکنالوجی مینوفیکچرنگ انڈسٹری کو اندر سے جانتا ہے، ان چیزوں کو اچھی طرح جانتا ہے اور انہیں کرنے کے لیے پرعزم ہے۔ لیکن ہم اٹلی میں ہیں اور سیاسی، مقامی اور ٹریڈ یونین مزاحمت پر قابو پانا مشکل ہے (حالانکہ Finmeccanica نے صنعتی تعلقات کے ایک نئے ماڈل کا افتتاح کیا ہے جس نے حال ہی میں Selex تنازعہ میں ثمرات دیے ہیں، جہاں 2.500 فالتو کاموں کو ایک گھنٹے کی ہڑتال کے بغیر اتفاق رائے سے منظم کیا گیا تھا)۔ اب Ansaldo Energia کے لیے - جینوز کے اضافے کے باوجود، حالیہ دنوں میں جزوی طور پر متوازن ہونے کی وجہ سے معقولیت کے آثار جو بڑے مقامی اخبار میں سامنے آئے ہیں - کھیل عملی طور پر ہو چکے ہیں اور جلد یا بدیر، وہ دارالحکومت میں داخل ہونے کا باعث بنیں گے۔ ڈوسن کے کوریائی باشندوں کا۔

سٹاک ایکسچینج میں درج کمپنی اور ہائی سپیڈ سیکٹر میں حقیقی تکنیکی جیول لیڈر Ansaldo STS کے لیے، Hitachi یا، زیادہ امکان جنرل الیکٹرک کو فروخت کرنے کے لیے بات چیت کچھ عرصے سے کھلی ہوئی ہے۔ ہمیں STS فروخت کرنے پر افسوس ہے لیکن ہمیں دو حقائق یاد رکھنے دیں: 1) Ge ایک کثیر القومی کمپنی ہے جس کا کریڈٹ نیووو پیگنون، فلورینٹائن کمپنی کی قدر کاری کو جاتا ہے جس کے بارے میں ہر ایک کو اندیشہ تھا کہ وہ نوآبادیات بن جائے گی اور جس کے بجائے ایک طاقتور دوبارہ لانچ ہوا جب Eni، جو اب اس کی حمایت کرنے کے قابل نہیں تھا، اسے امریکیوں کو دے دیا۔ 2) Ansaldo STS اب Finmeccanica کے بنیادی کاروبار سے باہر ہے، جو دفاع، سیکورٹی اور ایرو اسپیس پر توجہ دینے کی ضرورت کی وجہ سے اپنی ترقی کو روکے ہوئے ہے۔

Ma Finmeccanica کا اصل اہم نقطہ AnsaldoBreda ہے۔، جن کی مشکلات، اتفاق سے نہیں، موڈیز کے ذریعہ فیصلہ کن سمجھی جاتی ہیں۔ AnsaldoBreda اسپین اور USA میں بھی موجودگی کے ساتھ چار مقامات (Pistoia، Naples، Reggio Calabria اور Palermo) میں ٹرام، سب ویز، علاقائی اور تیز رفتار ٹرینیں تیار کرتا ہے، جس میں 2.250 افراد ملازمت کرتے ہیں اور اس کی طویل صنعتی تاریخ ہے۔ اس کی تکنیکی مہارتوں پر بات نہیں کی جاتی ہے لیکن بڑھتے ہوئے جارحانہ بین الاقوامی مقابلے کے سامنے اسے برقرار رکھنے میں اس کی واضح دشواری ہے جس نے حالیہ برسوں میں اسے بہت زیادہ نقصان پہنچایا ہے۔ نئی انتظامیہ کی کوششوں کے باوجود، کارپوریٹ تنظیم نو کا عمل انسلڈو بریڈا کو اس بات کی ضمانت دینے کے لیے کافی نہیں ہے کہ کارکردگی اور مسابقت کی بحالی جو اکیلے ہی کمپنی کے کھاتوں کے توازن کو بحال اور پائیدار بنائے گی، جو آج قریب قریب ہے۔

ریاست میں AnsaldoBreda میں کم از کم چھ معذوریاں ہیں جو اس کے مستقبل کو سنجیدگی سے متاثر کرتی ہیں۔: 1) ایک دوسرے سے بہت دور 4 کارخانوں پر پیداوار کا ٹوٹنا۔ 2) صلاحیت اور افرادی قوت کی زیادتی فی الحال chimerical پیداوار کے حجم پر وضع کی گئی ہے۔ 3) براہ راست مزدوری کی کم پیداوری؛ 4) انتظامی عملے کی زیادتی؛ 5) فراہم کنندہ کی بنیاد کی تقسیم؛ 6) قومی گاہک کی جانب سے مستحکم آرڈرز کی عدم موجودگی اور اس کے نتیجے میں پروڈکٹس کے ایک مربوط کیٹلاگ کی عدم موجودگی۔

ایسی صورت حال میں، AnsaldoBreda کا مستقبل محفوظ نہیں ہے اگر یہ جوں کا توں رہتا ہے۔ اس کی نجات اور قدر سازی Finmeccanica کے دائرہ سے باہر ہے اور ممکنہ طور پر تقسیم کے ایک مجموعہ میں ہے جو اسے Ansaldo STS سے جوڑتی ہے۔ اگر یہ زندہ رہے گا اور اگر اس کے پاس نجکاری کا نیا منصوبہ پیش کرنے کا وقت ہے۔ اب وقت آگیا ہے کہ حکومت دوسرے درجے کے پبلک ہولڈنگز پر بھی ضرب لگائے اور، زیر بحث معاملے میں، فیلڈ کو ان رکاوٹوں سے آزاد کریں جو Finmeccanica کے مکمل دوبارہ لانچ کو روکے ہوئے ہیں اور جو توانائی اور نقل و حمل کے اس کے عمل کی حد سے باہر نکلنے میں رکاوٹ ہیں۔ اگر یہ اچھی طرح سے فروخت ہوتی ہے تو، نجکاری نہ صرف نقد رقم جمع کرنے کا کام کرتی ہے بلکہ مالیاتی منڈیوں کو یہ اشارہ بھی دیتی ہے کہ اٹلی ہمیشہ پلستر میں نہیں رہتا اور سب سے بڑھ کر ان کمپنیوں کے بہتر مستقبل کی ضمانت دیتا ہے جن کی قدر کی جا سکتی ہے لیکن ایک مختلف مسابقتی تناظر میں۔ نیا پنین سکھاتا ہے۔

کمنٹا