آٹو، امریکہ میں، کوریائی مینوفیکچررز جاپانیوں کو مشکل میں ڈال رہے ہیں۔

کوریائی کار ساز امریکی مارکیٹ میں جگہ حاصل کر رہے ہیں، جس سے جاپانی صنعت کو تشویش لاحق ہو رہی ہے، جو پہلے ہی اعلی ین کی سزا کا شکار ہے۔ اس سال جون اور جولائی میں ہیونڈائی نے درمیانے سائز اور لگژری گاڑیوں کی مارکیٹ میں ٹویوٹا کو پیچھے چھوڑ دیا۔ کورین کمپنی نے 7.189 ٹویوٹا بیجڈ لیکسس کے مقابلے 6.745 Equus اور Genesis فروخت کیے۔

ظاہر ہے کہ بین الاقوامی مارکیٹ کورین ماڈلز پر نہ صرف نچلی رینج کے لیے، بلکہ زیادہ مہنگے ماڈلز کے لیے بھی بھروسہ کرنا شروع کر رہا ہے۔ اس ارتقاء کی ایک واضح علامت سیول سے بیرون ملک فروخت ہونے والی مشینوں کی اوسط قیمت ہے، جو سال کی پہلی ششماہی میں بڑھ کر 13.499 امریکی ڈالر (13,9 کی پہلی ششماہی کے مقابلے میں +2010%) ہو گئی۔

کوریا کی وزارت اقتصادیات کے تبصروں کے مطابق، اس اضافے کی وجہ پروڈکٹ کے بہتر معیار اور بڑی سیڈان اور تفریحی گاڑیوں جیسی زیادہ حجم والی کاروں کی خریداری میں اضافہ ہے۔ چھ مہینوں میں، چھوٹی انجن والی مشینوں کا تناسب حقیقت میں 52,4% سے کم ہو کر 46,7% ہو گیا، جبکہ Rvs کا فیصد 30,1% سے بڑھ کر 33,9% ہو گیا۔ "ظاہر ہے - وزارت نے تبصرہ کیا - کوریا کے کار ساز معیار سے مسابقت حاصل کر رہے ہیں اور عملی اور سستی کاروں کے پروڈیوسروں کی تصویر کو پیچھے چھوڑ رہے ہیں"۔

http://english.chosun.com/site/data/html_dir/2011/09/09/2011090900930.html