گزشتہ چند ہفتوں میں اس اعلان کے بعد، متوقع فراہمی آ گئی ہے جو فزیبلٹی اسٹڈی اور ریلوے کو دوبارہ کھولنے کی منصوبہ بندی کے لیے مالی اعانت فراہم کرتی ہے۔ رمینی – سان مارینو1944 سے بند ہے۔ تب سے جمہوریہ سان مارینو کا اب کوئی براہ راست ریلوے رابطہ نہیں ہے۔
Il وزارت سیاحتاطالوی اسٹیٹ ریلوے فاؤنڈیشن کے ایک ادارہ جاتی رکن کے طور پر اپنی شرکت کے ذریعے، "اس مقصد کے لیے استعمال کیے جانے والے سرمائے کی شراکت کی ادائیگی" کی وضاحت کی ہے، گروپ نے ایک نوٹ میں وضاحت کی۔
کے درمیان ہم آہنگی کا شکریہ وزارت سیاحت اور فاؤنڈیشن ایف ایس اطالوینوٹ جاری ہے، ناقابل فراموش اور شاندار ریلوے ٹریک کی تعمیر نو کے منصوبے کے مسودے کے ساتھ ٹھوس طور پر آگے بڑھنا ممکن ہو گا۔ چھوٹی ٹرین سفید نیلے.
ریمینی-سان مارینو ریلوے: اسٹریچ کی ابتدا اور تاریخ
La ریمنی-سان مارینو ریلوےتقریباً 32 کلومیٹر طویل، جس میں سے 20 اطالوی علاقے میں آتے ہیں اور جمہوریہ سان مارینو میں ماؤنٹ ٹائٹانو کی ڈھلوان پر چڑھائی کا حصہ، ایک تنگ گیج لائن تھی جو دونوں کے درمیان براہ راست رابطے کی ضمانت دیتی تھی۔ 1944. 12 جون کو افتتاح ہوا۔ 1932 اطالوی حکومت کے جذبے اور منصوبے پر، اس نے جمہوریہ کی معیشت اور خاص طور پر سیاحت کو مضبوط فروغ دیا۔
کے دوران اسے بری طرح نقصان پہنچا سان مارینو پر بمباری 26 جون 1944. کمیونٹی کی طرف سے بحالی کے لیے بہت سی درخواستیں تھیں، لیکن XNUMX اور XNUMX کی دہائیوں میں اس کام کو دوبارہ فعال کرنے میں مجاز انتظامیہ کی عدم دلچسپی کے باعث کچھ نہ ہو سکا، حالانکہ دوبارہ فعال کرنے کا کام صرف چند عمارتوں اور چند عمارتوں تک محدود ہوتا۔ لائن کے کلومیٹر، کافی حد تک محدود اخراجات کے ساتھ۔ دی علاج اطالوی اسے 1958 اور 1960 کے درمیان مکمل طور پر ختم کر دیا گیا تھا۔ جبکہ خصوصیت کا رولنگ اسٹاک کچھ سرنگوں کے اندر رکھا گیا تھا جو آج تک ڈھانچے میں تقریباً برقرار ہے۔
