On yıldan fazla süren tartışmalardan sonra, Parlamento yeni Karayolları Yasası konusunda bir dönüm noktasına ulaşmış olabilir. Tabii ki, görünüşe göre tesisler en iyisi değil: Odaya Odaya geldikten sonra, reform projesi Ulaştırma Komitesine geri döndü. Hala yapılacak işler var. Ancak bu kez, bir umutla daha: din değiştirdikten sonra. Sadeleştirme kararı ve bitmeyen bir dizi duruşmanın tamamlanmasıyla, yeni otoyol yönetmeliği nihayet hızlı bir yol almış gibi görünüyor.
Onayın gerçekten yakında gelip gelmeyeceğini öğrenmek için beklerken, burada yer alan başlıca yenilikler - şimdilik - Metinde.
TRAFİK IŞIKLARI
Sarı (veya daha iyisi: turuncu) en az üç saniye sürmelidir.
ARAÇTA EMNİYET KEMERLERİ
Yetişkin bir motorlu araçta yolcu olarak taşınıyorsa ve emniyet kemeri takmıyorsa hem kendisine hem de sürücüye ceza uygulanacaktır. Tek istisna, yolculara yalnızca emniyet kemeri kullanma zorunluluğunu hatırlatmak zorunda kalacak olan taksi ve Ncc sürücüleri içindir (bir işaret yeterli olacaktır).
CEP TELEFONU SÜRÜŞÜ
Herhangi bir elektronik cihaz (akıllı telefon, dizüstü bilgisayar, dizüstü bilgisayar, tablet veya daha fazlası) tutarken araç kullananlar için daha yüksek para cezaları yolda.
İlk ihlal için, ehliyetten 422 puan kesintiye ek olarak ehliyetin 1.697 günden iki aya kadar askıya alınmasıyla birlikte para cezası 7 avro ile 5 avro arasında değişiyor.
İkinci ihlal için (birincisinden iki yıldan daha az bir süre sonra olması koşuluyla), ehliyetin bir ila üç ay süreyle askıya alınması ve ehliyetten 644 puan düşülmesiyle birlikte para cezası 2.588 ile 10 avro arasında değişiyor.
YAYA GEÇİDİ
Yaya geçitleri, güvenliği artırmak için yayalar geçerken ışık sinyallerini etkinleştiren sensörlerle donatılabilir.
Ayrıca, bir kavşağın yakınında, yerdeki enine bantlar veya dar şeritler gibi sürücülerin yavaşlamasını gerektiren sistemlerin getirilmesi de mümkündür.
hemzemin geçitler
Hemzemin geçitlerde davranış kurallarını ihlal edenlere idari para cezası artırılacak: para cezası miktarı 167 avrodan 666 avroya çıkacak.
MOTOSİKLET VEYA MOPED YOLCU KASKI
Motosiklet, moped veya scooter yolcusu kask takmazsa, sürücü sorumlu tutulacaktır.
BİSİKLET KASKI
Bisiklete binen 12 yaşın altındaki çocuklar onaylı bir kask takmalıdır. Zorunluluk, yasanın onaylanmasından sadece 4 ay sonra yürürlüğe girecek.
OKUL OTOBÜSÜ
2024 Ocak XNUMX'ten itibaren tüm okul otobüslerinin emniyet kemerleri ile donatılması gerekecek. Bununla birlikte, ilginç bir şekilde, onları bağlama zorunluluğu belirlenmemiştir.
YENİ YOL YÖNETMELİĞİNDE "SAVUNMALI KULLANICILAR"DAN KONUŞUYORUZ
Yeni otoyol yönetmeliği, engellileri, yayaları, bisikletlileri ve motosiklet, moped ve scooter sürücülerini içeren bir dizi "savunmasız kullanıcı" kavramını getiriyor. Bu yeni kategorinin tanımlanması, beraberinde çeşitli yenilikler getirme olasılığını da beraberinde getiriyor:
- kaldırım seviyesinde yükseltilmiş yaya geçitleri;
- yeni otoyol yönetmeliğinde "yaya yolları"nın getirilmesiyle birlikte renkli kaldırımlar;
- hamile kadınların veya iki yaşına kadar bir çocuğun bulunduğu araçlar için park yerleri;
- yol işaretlerinde sosyal ve farkındalık mesajları.
ENGELLİLER İÇİN DAHA FAZLA KORUMA
Mavi hatlara park etmek engelliler için ücretsiz olmalıdır.
Ayrıca, izinsiz olarak engelliler için ayrılan yere park edenlerin cezası artırıldı: 168'den 673 avroya para cezası ve 4 ehliyet puanı (bugün iki tane var).
ELEKTRİK KOLONLU OTOPARK
Elektrikli araçları şarj etmek için ayrılan yerlere park etmeden park edip duranlar için ehliyetten iki puan indirim yapılması öngörülüyor.
SADECE ELEKTRİKLİ ARAÇLAR İÇİN ZTL
Hibrit araçlar artık yalnızca tamamen elektrikli araçlar için garanti edilecek olan ZTL'ye ücretsiz erişime sahip olmayacak. Ancak bu değişikliğin yapılabilmesi için belediye meclisinin kararı gerekecek.
KAYIP BELGELER
Bir kontrol sırasında sürücü zorunlu belgeleri trafik polisine teslim edemezse, trafik polisi elektronik bir kontrol yapar ve - herhangi bir usulsüzlük bulamazsa - herhangi bir para cezası vermez.
İyi yapılandırılmış çevrimiçi dergi