Fiumicino havaalanının genişletilmesi yapılmayacak. başkanlığında Çevre Bakanlığı Sergio Costa reddetti Lazio sahilinin devlet doğa koruma alanıyla bağdaşmadığı düşünülerek Roma havaalanını genişletme önerisi. “Fiumicino havalimanının genişletilmesini durdurduk. Zaten eziyet çeken bir bölgede başka bir somut spekülasyon olurdu. Benim için bu bir zafer. Fiumicino havaalanını genişletme fikri uzun yıllardır tartışılıyordu ve Roma sahil rezervinin bir bölümünü etkileyecekti ve sırf havaalanı arazisini artırmak için düzinelerce aile için birçok kamulaştırmaya yol açacaktı" , bakanın Facebook hesabından yorum yaptı.
Roma'daki Leonardo Da Vinci havaalanının imar planı – Masterplan 2030 – 2017'de sunuldu, ancak Enac ve bir Benetton aile şirketi olan Atlantia'nın %99.3 iştiraki olan Aeroporti di Roma tarafından on yıl kadar önce başlatıldı. Proje, yeni bir pistin - Pist 4 - inşasını, uçak apronlarının genişletilmesini ve uçuş altyapılarının inşasını, bir terminal sistemini ve tamamen yeni bir iç ve dış hareketlilik sistemini öngörüyordu.
Adr'dan şunun bilinmesine izin verdiler: "genişleme projesinin revizyonu için Enac ile bir süredir çalışıyoruz. yolcu hacmindeki sürekli büyüme ve önümüzdeki yıllarda hava taşımacılığının gelişmesine yönelik tahminler karşısında, çevreye ve havalimanını çevreleyen alana derin saygı duyarak havalimanı gelişimini ve çevresel sürdürülebilirliği birleştirmek uçuş ve yer altyapıları. Fiumicino, arazi kullanımı açısından da bugün Avrupa'nın en sürdürülebilir havalimanlarından biridir. Ayrıca, Terminallerin son yıllarda artan yolcu sayısına göre uyarlanması ihtiyacını karşılayan Fiumicino Sud'un gelişimi, tek bir metrekare ek arazi kullanılmadan, kahverengi alan mantığıyla inşa edildi” dedi.
Bazılarına göre, yeni projelerin çevresel etki değerlendirmesinin formüle edilmesiyle ilgilenen bakanlığın Teknik Komisyonu'nun görüşü kategorik görünmüyordu: Fiumicino belediye başkanı Esterino Montino, projeye açıkça karşı çıktı, şu yorumu yaptı: “Ancak, bakanlık komisyonu, Fiumicino merkezini geliştirme ihtiyacını kabul ederek dördüncü bir pist inşa etme olasılığını açık bırakıyor. Ancak bu gelişme, ekosisteme ve projenin uygulanacağı gerçekliğe aykırı ve Roma sahil tabiatı zararına olamaz”.
Fuoripista Komitesi gibi dernekler ve M5'ler gibi partiler, aynı zamanda dördüncü pistin inşasına karşı çıkan Zingaretti Sivil Listesi de sevinmeyi düşünüyor. "Bölge komiteleri tarafından yürütülen mücadeleleri bir süredir takip ediyoruz ve onlarla birlikte, her zaman hesapları elimizde olan bir projeye karşı çıkmak için Bölge Konseyine ve Fiumicino Belediyesine belgeler sunduk. yararsız ve zararlı olduğu ortaya çıktı" diyen Zingaretti Listesi temsilcileri, Fiumicino Belediyesi'ne bildirdi.
için arazi komitesi, havalimanını ikiye katlama projesine karşı yıllarca ön saflarda yer alarak, "12 yıldır bunun için mücadele ettiğimiz tüm bölge için büyük bir zafer" dedi.
