Itibaren yıllık rapor Confindustria ANCMA (Ulusal Bisiklet Motosiklet Aksesuarları Birliği), iki yıllık patlamanın ardından bisiklet pazarının nasıl bir gelişme kaydettiğini ortaya koyuyor. "fizyolojik" düşüş, bir önceki yıla göre -%10 seviyesinde yerleşiyor. Satılan geleneksel bisikletler 1.435.000 adet olup %-15'te durmuştur.
Bununla birlikte, 1,7'de toplamda satılan 2022 milyondan fazla iki tekerlekli araçtan (kesin olarak 1.772.000), elektrikli olanlar 14 adetle bir önceki yıla göre +%337.000 kaydetti. 2019 yılına kıyasla ise geleneksel araç satışlarındaki düşüş sadece %5 olurken, elektrik pazarı %72'ye varan büyüme kaydetti.
İtalyan bisikletleri: ihracat artıyor, e-bisikletler + %55
Aynı zamanda, satın almaların %68'inden fazlasının büyük ölçekli dağıtım ve çevrimiçi satışlarla yapıldığı ve birlikte 3,2'de +%18'e eşit olan 2021 milyar avroya ulaşan uzmanlaşmış mağazaların ürettiği iş hacmi büyüyor (+ 52'a kıyasla %2019).
için de olumlu sonuçlar ihracat520 milyon avroluk bir ciro ile 24'de genel olarak %2022'ün üzerinde büyüyecek olan e-bisiklet segmenti, geleneksel bisikletlerinki için +%55 ve daha mütevazı bir +%11,6 kaydedecek.
Bugüne kadar, İtalya Avrupa'nın ilk bisiklet üreticisi%21 pazar payına ve 1,3 milyon adet ihracat-ithalat pozitif dengesine sahip. Ülkemizde iki tekerlekli araç tedarik zincirinde, bisiklet ve bileşenlerinin üretim ve montajı ile uğraşan çoğu KOBİ olmak üzere en az 250 şirket ve 40.000'in üzerinde doğrudan ve dolaylı çalışanı bulunmakta ve toplam 2 milyar dolarlık endüstriyel ciroya sahiptir. euro .
Ancak artan hammadde maliyetleri sektöre baskı yapıyor.
Ancak, geçen yıl yaklaşık %50 artan bileşen ithalatını etkileyen tedarik zinciri zorlukları ve artan hammadde maliyetleri sektöre baskı yapıyor. Bu, ANCMA'yı, AB endüstriyel stratejisiyle bağlantılı olarak, tam da sektörün ekonomik ve stratejik önemi ve potansiyel büyümesi nedeniyle, yeniden demirleme süreçlerini desteklemeyi veya bileşenlerin üretimini İtalya ve Avrupa'ya geri getirmeyi düşünmeye sevk etti.
