Un raport al Consiliului de Infrastructură propune amânarea construcției tronsonului către noul tunel Mont Cenis cu zece ani, așteptată până în 2032. Furia lui Salvini: „Franța respectă acordurile”. Dar apoi ministrul francez Beaune neagă: „Cel...
Investiții deja în desfășurare pentru noul proiect de mare viteză - Potrivit unui studiu al Universității din Napoli, infrastructurile stimulează dezvoltarea - Multe proiecte în curs - CEO-ul FS Battisti se întâlnește cu liderii UE
Președintele Autorității de Transport, Andrea Camenzi, a ilustrat la Madrid avantajele din Italia după deschiderea pieței: scăderea prețurilor pe pasager/km și creșterea bruscă a trenurilor și a călătorilor către orașele în cauză.
Noul ministru Paola De Micheli, într-un interviu pentru La Stampa, face 180 de grade în comparație cu predecesorul său Toninelli. Și pentru Atlantia nicio revocare, dacă ceva o revizuire a concesiunii
După votul la Tav, majoritatea s-a împărțit. Zvonuri de criză și vot în toamnă. Salvini îl vede pe Conte: „Ori schimbi sau mai degrabă alegerile”. În Sabaudia miting în piață: „S-a rupt ceva”
Așa cum era de așteptat, moțiunea M5S privind Tav a fost respinsă în Senat, iar celelalte moțiuni pro-Tav ale opozițiilor au fost aprobate. Guvernul dă două indicații de vot diferite și zvonuri de criză se urmăresc pe parcursul zilei: seara, Conte-Salvini-Di...
În Cameră se votează șase moțiuni: respingerea moțiunii no-Tav a M5S este previzibilă, atât Pd, cât și Fi vor vota în favoarea lucrării. Salvini agită criza
Salvini avertizează: „Cei care votează împotriva Tav-ului pun guvernul în pericol”. O săptămână de foc se deschide pentru majoritatea înainte de pauza de la jumătatea lunii august. Și provocarea mesei duble pe manevră continuă și ea
VIDEO - Premierul live pe Facebook își anunță poziția. Liga mulțumită, Di Maio pune sub semnul întrebării Parlamentul unde, totuși, formația #siTav este majoritară
Undă verde la licitații pentru construcția Tav-ului și noi finanțări UE: Liga se bucură, M5S plânge - Dar surprinzător, premierul Conte respinge (deocamdată) autonomiile regionale diferențiate pe care le vrea Salvini
Există încă tensiune pe marea muncă dintre Italia și Franța: în cursul nopții președintele francez l-a lichidat pe premierul italian, apoi cei doi s-au întâlnit într-o întâlnire bilaterală la Bruxelles - Conte încearcă să înmoaie tonul: „Întâlnire pozitivă,...
Tendința celor Cinci Stele de a-și ascunde capetele în nisip este dureroasă, dar nu mai puțin sumbră este căutarea premierului de dispute care să acopere contradicțiile de pe Tav - Dar negarea alegerilor de...
Potrivit Il Sole 24 Ore, Guvernul ar fi găsit șmecheria: o clauză de dizolvare care ar putea bloca șantierele în viitor - Dar Palazzo Chigi: „Ne îndreptăm spre amânare” - Salvini: „Fără criză, vom guverna de 5 ani” – VIDEO.
Confruntare pe Tav care ar putea duce la o criză guvernamentală - Prim-ministrul Conte este de partea M5S și a castronului, lăsând dialogul deschis - Dar Salvini nu renunță: „Voi merge până la capăt” - Apare un studiu...
Prim-ministrul anunță o nouă întâlnire totală pentru mâine seară, dar ciocnirea dintre Lega și M5S pe Tav continuă - Buffagni amenință că se va rupe de Lega, dar Conte atenuează tonul: „Guvernul nu riscă...
Ministrul Economiei nu menționează în mod explicit TAV, dar referirea la trenul de mare viteză Torino-Lyon este clară: „Încrederea investitorilor este esențială pentru competitivitatea și creșterea țării”
La evenimentul din această după-amiază, organizat de comisia „Da, Torino merge mai departe”, va interveni și Paolo Foietta, fost comisar extraordinar al Guvernului pentru axa feroviară Torino - Lyon, pentru o contra-analiză a costurilor-beneficii ale controversatei infrastructuri. muncă
Camera aprobă moțiunea Lega-Cinque Stelle care angajează Guvernul la rediscuția completă a proiectului Torino-Lyon și, în esență, la amânarea Tav-ului până după alegerile europene, obligându-l pe Salvini să renunțe la toate angajamentele anterioare de a plăti …
Pentru a justifica Nu la Tav, comisia ministerială realizează acrobații atât de îndrăznețe în analiza cost-beneficiu încât să atragă atenția chiar și celor care nu sunt experți în subiect - Iată toate punctele critice ridicate de un economist independent precum Stefano …
Consiliul de administrație al Telt amână publicarea a două licitații de 2,3 miliarde la cererea Italiei, dar Bruxelles-ul ne dă un ultimatum: în cazul unor noi întârzieri, contribuțiile deja alocate pentru Tav vor trece de la 813 la 500 de milioane...
Raportul prezentat de ministrul Toninelli cu privire la Tav devalorizează complet rolul analizei cost-beneficiu, nu dezvăluie opinia divergentă cu privire la direcția predominantă dorită de ministru și nu oferă Parlamentului posibilitatea de a alege între diferite -scenarii economice
Ministerul Transporturilor a publicat controversata analiză cost-beneficiu. Pentru tehnicieni „costurile depășesc beneficiile cu o cifră între 7 și 8 miliarde”. Dar Pierluigi Coppola nu a semnat documentul. Comisarul de...
Noi scântei în guvern. Ministrul de Interne se plânge că nu a citit încă analiza cost-beneficiu: „Este ciudat că Parisul o vede și eu nu” - Liderul Grillo răspunde: „Nu vă faceți griji, nici eu nu l-am citit” - De la Ministerul Transporturilor...
Uniunea Europeană avertizează Italia: „Dacă întârzierile continuă, vom cere fondurile înapoi, analiza cost-beneficiu era deja acolo” - răspunde Toninelli în natură, dar compensează un prost pe pasul Brenner: „A22 a iesle care ar trebui să revină în mâinile publice”, președintele...
Zboară zdrențe pe TAV între Di Maio și Salvini - „Atâta timp cât suntem la guvernare, TAV-ul nu va avea loc” tună liderul celor Cinci Stele dar Salvini nu cedează - premierul Conte încearcă să medieze dar de data aceasta …
VIDEO-INTERVIU CU EDOARDO RIXI, Viceministrul Infrastructurii și Transporturilor la nivelul Lega - „Tav-ul este o lucrare utilă. Guvernul are în vedere o revizuire a proiectului” dar nu și arhivarea acestuia, în ciuda opoziției ministrului Toninelli - Via liberă...
După demonstrația din 10 noiembrie, 30 de oameni s-au adunat din nou în Piazza Castello pentru a spune Da TAV-ului, viitorului și Europei - Participare transversală: primari, antreprenori, sindicate, politicieni de toate culorile - VIDEO.
Torino revine sâmbătă în stradă pentru a îndemna Guvernul să deblocheze infrastructura importantă care, dacă nu ar fi construită, ar avea costuri uriașe pentru țara noastră și ar expune Italia unui nebun internațional incredibil - VIDEO.
Nou stop pentru venitul de bază - Decretul, așteptat astăzi în Consiliul de Miniștri, a fost amânat pentru săptămâna viitoare - Liga se încăpățânează cu pensiile de invaliditate: „Nu o vom vota”, dar măsura riscă să se încheie...
Anteproiectul privind Torino-Lyon întocmit de experți a ajuns miercuri seară pe masa ministrului Toninelli și acesta a dat un răspuns negativ, chiar dacă decizia finală va fi de natură politică - Mișcarea 5 Stele ar dori oprirea lucrărilor. , dar…
"Ajunge cu întârzierile! Viitorul Italiei trece prin infrastructuri", se arată în titlul declarației emise de comitetul de șapte femei antreprenoare din Piemont, care deja scoseseră zeci de mii de oameni în stradă în noiembrie - Repetă sâmbătă. ..
În conferința de presă de la sfârșitul anului, premierul mizează pe „creșterea robustă” în 2019 în ciuda opiniei adverse a tuturor organizațiilor internaționale - „Nu suntem guvernul lobby-urilor și al comitetelor economice” - Și nu exclude A…
Agenția Bloomberg anticipează că analiza cost-beneficiu efectuată de comisia desemnată de ministru (și de o majoritate covârșitoare No TAV) ar fi dat un rezultat negativ: tunelul de bază Mont Cenis, necesar pentru legătura feroviară Torino-Lyon, costă prea mult - totuși lucrezi...
După demonstrația societății civile, iată cea a lumii afacerilor: Confindustria și alte 11 asociații se reîntâlnesc în capitala piemontezei - Boccia: „Scopul nostru nu este să ne opunem Guvernului, ci să transmitem un semnal” - VIDEO.
INTERVIU CU CEI ŞAPTE CONDUCĂTORI ai „Da, Torino merge mai departe” - „Cementificarea nu are nicio legătură: Tav-ul este vital şi necesar, înlocuieşte o linie din 1871” - „Există şi ferment la Genova. Triunghiul industrial vrea. pentru a accelera " - "Am creat...
FIRSTonline a vizitat șantierul Saint-Martin-La-Porte, în Franța, unde au fost deja construiti 6 din totalul de 57,5 km ai tunelului Mont Cenis, care va duce la Susa - Lucrarea va costa Italia în total mai puțin de 3 miliarde și este în centru...
Printr-un purtător de cuvânt, Bruxelles a confirmat zvonurile din ultimele zile, potrivit cărora o nouă întârziere a construcției lucrării ar crește costurile pentru Italia și Franța – comisar Foietta: „Licitațiile încep în decembrie, sau pierdem 75...
Franța vrea să meargă înainte cu TAV și cere respectarea tratatelor internaționale pe care Italia le-a semnat și aprobat de asemenea în Parlament - Întârzierea construcției tunelului de bază TAV ar face ca cele două țări să piardă 2,5 milioane...
Militanții Partidului Democrat, Ligii, Forza Italia, Radicalii, Cisl și o parte din CGIL, studenții, muncitorii, Confindustria și 20 de primari din Val di Susa au umplut Piazza Castello din Torino în această dimineață pentru a exprima …
Cetățeni, industrii, comercianți și artizani se alătură demonstrației organizate de societatea civilă pentru a spune da Tav-ului și politicilor de dezvoltare ale orașului pe care administrația condusă de Appendino pare să dorească să le întoarcă spatele - Numire în Piazza Castello pentru...
Este înșelător să vorbim despre Tav gândindu-se doar la Val Susa: în realitate lucrarea a fost mult redusă în ceea ce privește costurile și dimensiunile și astăzi este revendicată de guvernatorii Piemontului și Veneto în principal pentru că implică îmbunătățirea serviciului...
Revolta forțelor productive din Torino și Piemonte izbucnește după noua oprire de la Tav-Torino sosită de grillini în consiliul orașului. Regiunea cu Chiamparino amenință cu referendum „dacă Guvernul blochează lucrările. Piemontezii sunt în mare parte...
La Torino, grillino odg împotriva Tav-ului a fost aprobat în mijlocul controversei, dar pentru prima dată frontul Yes Tav este numeros, care include companii, sindicate și Pd care promit marșul celor 100 de mii - Perino, lider...
INTERVIU CU ANDREA GILARDONI, profesor la Bocconi și fondator al Observatorului Costurile de a nu face în infrastructură - „Dezbaterea din zilele noastre despre lucrările publice este puțin lunară și forțele politice trebuie să-și asume responsabilitățile pe...
Tensiune pe Tav: grillinii îl împing pe premierul Giuseppe Conte, dar sosește oprirea lui Matteo Salvini: „Pe Tav trebuie să mergem înainte, nu înapoi”. Adio trenurilor de mare viteză cu Franța ar putea costa 2 miliarde, TAP-ul mult mai mult: 8...
Deși cei 5 stele s-au declarat mereu împotriva Tav-ului, ministrul Toninelli decide să salveze lucrarea, acoperindu-și spatele: „Va fi îmbunătățit” - Backtrack pe Alitalia: „Nu vorbesc de naționalizare” - Di Maio și Salvini s-au unit pe Fs- Anna: „Nu…
În prim plan astăzi scandalul de corupție în lucrări majore: zeci de arestări în toată Italia - Apoi este Bursa, actualizări despre manevră și despre celebra „scrisoare UE” și multe altele în compilația FIRSTonline - VIDEO.
Două operațiuni separate ale Carabinieri și Finanțe aruncă în lumină posibile cazuri de corupție în legătură cu contractele pentru cel de-al șaselea macrolot al autostrăzii A3 Salerno-Reggio Calabria, People Mover din Pisa și Tav Genova-Milano.
Valoarea maximă a primului lot este de 2,4 miliarde din cele 5 miliarde din costul total al lucrării. Astaldi, Condotte, Lamaro și Fintecna fac, de asemenea, parte din consorțiul de construcții
Noul primar a adăugat apoi că și Paolo Peveraro, președintele Iren, este în pericol - Pe Tav, însă, Appendino a explicat că „primarul nu poate bloca”.
Michele Mario Elia, CEO Ferrovie dello Stato Italiane: „Acest lucru demonstrează calitatea proiectelor care au fost prezentate, în conformitate cu alegerile strategice pentru dezvoltarea coridoarelor europene TEN-T” - În total, 15 proiecte italiene...
Toate lucrările semnificative ale tronsonului transfrontalier din Italia sunt concentrate în două municipalități: Susa și Chiomonte - Linia Torino-Lyon din Italia va străbate 12 km de tunel adânc și puțin peste trei km de lucrări de suprafață în Piana...
Prin povestea lui Michele Calcaterra, haideți să reluăm saga extrem de complicată a unei lucrări despre care se vorbește de cel puțin 20 de ani, dar care din diverse motive nu a fost încă realizată: de la înțelegerea dintre Agnelli și japonezi, până la întâlnirea de ieri dintre Monti. …
Italia și Franța se angajează să finalizeze „la program” trenul de mare viteză Torino-Lyon - Monti: „Cu cât reușim să depășim mai multe tipuri de obstacole naționale, cu atât poziția noastră va fi mai puternică în sprijinirea nevoii de mijloace financiare adecvate...
Pe 12 iulie, a fost oficializată expirarea mandatului lui Masera, acum fost președinte al delegației italiene a conferinței interguvernamentale Torino-Lyon. După o atmosferă de urgență, ministrul Corrado Passa l-a numit noul șef pe Mario Virano.
Paris subliniază că angajamentul cu Italia asupra proiectului nu este pus în discuție, dar că „este nevoie de un nou acord care să țină cont de fondurile disponibile, în special europene”. Acest lucru a fost raportat de un purtător de cuvânt al Ministerului francez al Transporturilor. Interviu azi...
Ministrul Dezvoltării Economice care a vorbit cu ANCE i-a liniștit pe toată lumea cu privire la ultimele controverse de pe frontul transalpin: „Tav-ul este evident confirmat în totalitate de noi, dar și de guvernul francez” – Președintele regiunii vorbește din Franța…
Camera a aprobat o moțiune cu votul favorabil al Pdl, Pd, Udc și Lega Nord și abținerea unică a Italiei de la valorile în care Guvernul se angajează „să ia inițiative care vizează alocarea a 100 de milioane de euro...
Tribunalul din Arezzo a condamnat Brazilia la 15,7 milioane de euro după ce o companie italiană a câștigat un dosar împotriva unei companii de stat braziliane: a dispus blocarea conturilor curente ale Ambasadei la Roma și sechestrarea activelor...
Suma finanțării care urmează să fie alocată lucrărilor de finalizare a Turin-Lyon va fi modificată în toamnă. Dați vina pe întârzierile acumulate de proiect în ultimele 18 luni.
de Tomaso Tommasi di Vignano* - În fața nevoii enorme de rețele și a deficitului de mijloace, trebuie făcute alegeri curajoase folosind analiza cost-beneficiu cu referire la lucrările individuale și relația cu mediul - Distingerea între lucrările finanțate...
În luna mai s-a înregistrat o creștere semnificativă față de 7,17 miliarde în aprilie - Sectorul energetic a fost principalul factor, cu importurile crescând de la 41,48 la 41,60 miliarde și exporturile scăzând de la 34,30 la 34,18 miliarde...
Pretențiile locale ale Val Susa au împiedicat o confruntare serioasă pe trenul de mare viteză între Torino și Lyon să se deschidă asupra unei întrebări centrale: aceea a costurilor și beneficiilor unei lucrări care va cântări asupra bugetelor de stat precum două poduri...
Joi, botezul noii linii de cale ferată super-rapidă care leagă Beijingul de Shanghai - Este cea mai lungă și mai scumpă de pe planetă: 1.318 de kilometri pentru o investiție totală de 23 de miliarde de euro și patru ani de muncă -...
După incidente, forțele de securitate au preluat controlul pieței Maddalena. Manifestanții dispersați au blocat drumul de stat 24 și autostrada Torino - Bardonecchia,
