Acțiune

Fiat, Marchionne: „Revenirea la Confindustria? nici nu ma gandesc la asta"

CEO-ul Lingotto din Grugliasco pentru inaugurarea noii fabrici: „Vom găsi o soluție din cei 19 muncitori mobili din Pomigliano” – „Nu vom închide fabrici în Italia” – „Un plan ambițios pentru Maserati”.

Fiat, Marchionne: „Revenirea la Confindustria? nici nu ma gandesc la asta"

„Nu există planuri pentru o întoarcere la Confindustria. L-am cunoscut pe Squinzi, cu care am contacte personale. Dar nici nu mă gândesc la asta.” Nu toca cuvintele Sergio Marchionne, CEO al Decret, care a mers astăzi la Grugliasco pentru vizita inaugurală la noua fabrică Maserati, născută din cenușa fostului atelier de caroserie Bertone.

Cât despre un alt stabiliment, cel al Pomigliano, „vom găsi o soluție, discuțiile sunt în curs”, a precizat Marchionne cu referire la 19 muncitori mobili. În general, însă, managerul a confirmat că Lingotto nu va închide fabricile din Italia: „Suntem hotărâți să folosim fabricile noastre italiene ca bază de producție pentru vehiculele destinate piețelor din întreaga lume”. 

„2013 marchează începutul unei noi ere pentru Maserati – a adăugat Marchionne -. Acesta este un plan ambițios. Mașinile care vor ieși din această linie sunt cruciale pentru repoziționarea mărcii și pentru a începe o fază de expansiune fără precedent”. 

Potrivit managerului italo-canadian, planul de creștere conceput „va duce la vânzarea a 50 de mașini pe an până în 2015. Dacă te gândești că Maserati a vândut puțin peste 6 anul trecut, vorbim de un salt epocal” . În uzina Grugliasco „va fi produsă și o altă mașină fundamentală cu volume mult mai mari: Maserati Ghibli”.

Odată cu intrarea în producție a noului model și „creșterea ulterioară a producției”, potrivit lui Marchionne, Fiat va putea „să asigure ocuparea deplină a tuturor lucrătorilor din fabrică până la sfârșitul anului”. În Grugliasco „construim deja niște pre-serie Ghibli”, dar producția oficială va începe în cursul verii. În acest moment „mai mult de 500 de oameni s-au întors deja la muncă”, egal cu aproximativ jumătate din forța de muncă, care era angajată de fostul Bertone și „alți 150 urmează cursuri de formare”.

În ceea ce privește situația dificilă a pieței europene, potrivit lui Marchionne „vom ajunge la pragul de rentabilitate în 2015-2016. Lucrăm cu viteza luminii pentru a ajunge acolo”.

La sfârșitul dimineții, cota Fiat la Bursă a pierdut mai bine de un punct procentual, în așteptarea publicării datelor grupului din 2012 în această după-amiază.  

cometariu