Il Grupul San Lorenzo, lider mondial în numărul de iahturi mai lungi de 30 de metri, va proiecta și construi împreună cu American Magic, unul dintre cele mai exclusiviste cluburi de iaht din lume, prima barcă cu hidrogen acceptată de regulamentul Cupei Americii, care va acționa ca ei " asistent".
Sanlorenzo, prin a lui Bluegamea semnat de fapt un acord pentru proiectarea și construcția primului barca de urmărire a hidrogenului, conform cerințelor stricte ale Protocolului Cupei Americii, cu New York Yacht Club American Magic, challenger în cea de-a 37-a ediție a Cupei Americii care va avea loc la Barcelona în 2024.
„Ceea ce face ca acordul la care sa ajuns este deosebit de îmbucurător este faptul că am fost aleși de cel mai nobil și exclusivist Yacht Club din lume, care a făcut istoria Cupei Americii, câștigând prima ediție în 1851 și deținând recordul timp de 132 de ani, cel mai lung. câștigător de serie în istoria sportului. Bluegame simte toată responsabilitatea de a fi alături de American Magic pentru a aduce cupa înapoi în America”, a spus Sanlorenzo într-un comunicat.
Provocarea nu a fost simplă atât din punct de vedere al designului, cât și din punct de vedere tehnic, explică o notă de la San Lorenzo, „având în vedere că pe o barcă de doar 10 metri care trebuie să atingă o viteză de 50 de noduri și să aibă o autonomie de 180 de mile, pt. prima dată, utilizarea exclusivă a propulsiei cu hidrogen combinată cu folii a fost inclusă în regulament”. A avea succes în proiect „este un rezultat memorabil pentru Bluegame”.
Producția de Sanlorenzo, ha 3 divizii: Iahturi, cu nave cu lungimea cuprinsă între 24 și 38 de metri, Superyacht din aluminiu și oțel cu lungimea cuprinsă între 40 și 72 de metri e Bluegame, iaht utilitar sportiv din compozit cu lungimea cuprinsa intre 13 si 23 de metri.
Il titlul San Lorenzo, listată pe Euronext Star Milano, în această dimineață la 33,40, în creștere cu 0,91% față de ieri. În ultima lună a câștigat 3,89% și 43,97% în anul.
Sanlorenzo cu American Magic pentru inovație tehnologică și durabilă
Hidrogen ca sistem de propulsie este o noutate absolută în navigația de agrement și o premieră pentru Bluegame, dar Sanlorenzo și-a stabilit de mult obiectivul de a se concentra pe inovația tehnologică și durabilă. Cu mai puțin de un an în urmă, compania-mamă a semnat cu Energia Siemens un acord pentru construirea primului Superyacht de 50 de metri cu generare de energie electrică prin hidrogen și pile de combustie, care va fi lansat în 2024.
A fost Luke Santella, șeful strategiei de produse Bluegame, care a avut intuiția acestui vis: „Este recunoașterea valorii de design a Bluegame, confirmarea ADN-ului neconvențional din inox al mărcii” a spus Santella, printre altele și un fost profesionist de navigator. „Bluegame este partenerul perfect pentru acest proiect, suntem încântați să fim în fruntea inovației”, spune el Tyson Lamond, Ofițer șef de operațiuni al American Magic. „Suntem încrezători că ambarcațiunile cu propulsie pe hidrogen și producția de tehnologii mai ecologice vor deveni o soluție durabilă pentru întregul sector nautic”.
San Lorenzo: orientări pentru 2022 confirmate, comenzi pentru primul trimestru la 262 milioane
Sanlorenzo, care a fost recent renovat guvernare, se îndreaptă către următoarele evenimente nautice din calendar (6 septembrie la Cannes și 26 septembrie la Genova) cu un portofoliu de comenzi în primul trimestru la 262,4 milioane de euro care a condus restante la 31 martie, la 1.178,0 milioane de euro, mai mult decât dublu față de primul trimestru din 2021.
Compania, tot cu ocazia roadshow-ului cu analiștii „Mid & Small Virtual 2022”, organizat de organizat de Virgilioir pe 28 iunie, a confirmat orientare pentru 2022 a anunțat cu datele pentru primul trimestru, care prognozează din nou o creștere de două cifre în toți indicatorii financiari, cu veniturile nete acoperite din nou cu 87% de stocul de comenzi actual.
În aprilie anul trecut, Sanlorenzo, care operează în patru unități de producție din La Spezia, Ameglia, Viareggio și Massa, a distribuit un dividend de 0,60 euro pe acțiune, dublu față de 2021 pe baza unui trimestru 2022 care a înregistrat venituri nete din vânzarea de iahturi noi ajungând la 164,4 milioane de euro, +39,3% față de 118 milioane de euro din primul trimestru din 2021 datorită mai ales performanța pe piețele din America. Ebitda ajustat se ridică la 25,9 milioane euro, +49,6% față de 17,3 milioane în primul trimestru al anului 2021, cu o marjă pe Venituri Nete noi în creștere cu 110 puncte de bază până la 15,8%, l Ebit la 19,8 milioane euro, +64,7% față de anterioare 12 milioane, cu o marjă a veniturilor nete noi în creștere cu 190 de puncte de bază, până la 12,1%.
