La テレパス技術 それは 貴重な味方 で 汚染と戦う。 2024年には、 電子料金収受システムされている 71万XNUMX千トン以上の二酸化炭素の排出を回避、以上に相当する 10万回の旅行 地球を一周、または地球と月の間を114往復します。
一つはそれを明らかにする ヴェネツィア・カ・フォスカリ大学の研究のために作られたテレパス天文台は、この装置がイタリアの高速道路網全体に及ぼす環境影響を分析しました。
行列がなくなり、排出量も減少
Il 秘密はシンプル: Telepass を使用すると、高速道路の料金所で停止して通行料を支払う必要がなくなるため、消費量と汚染を増やす停止と発進を回避できます。 2024年には、 2,6日あたりXNUMX万台 この装置を使用して、合計428億XNUMX万キロメートルを走行しました。
La 検索ラファエレ・ペゼンティ教授とジョヴァンニ・ヴァイア教授が率いる研究チームは、 riduzione CO2排出量、窒素酸化物、粒子状物質が大幅に増加し、特に汚染の最もひどい大型車両に大きな影響を与えます。
環境に加えて、 ドライバーも恩恵を受ける。 Telepassの使用により、 合計で約60万日の時間を節約 2024年までに、料金所への迅速な移行により、
経済的な観点からストップアンドゴーがなくなることで燃料消費量が減り、ドライバーと企業は8万ユーロ以上を節約できました。
持続可能なモビリティへの一歩
1990 年以来の電子料金収受の先駆者である Telepass は、このようにスマート モビリティと環境移行の主役としての役割を担っています。現在、このサービスは、 都市と都市外の移動を統合するより効率的で環境への影響が少ない旅行を促進します。
「当社の技術は、高速道路での旅行を簡素化することで何百万人ものイタリア人の生活を向上させるだけでなく、汚染の削減と健康の保護にも具体的に貢献しています」とコメントしました。 フランシス・メアリー・チェンチ国際通行料徴収および機関担当部長 Telepass.
「この研究は、環境への影響を減らすことに重点を置いた戦略的、運営的、管理的実践から、生態学的側面と経済的側面を組み合わせたサービス生産チェーン全体の革新を通じて、地域の持続可能性と経済発展がどのように生まれるかを示しています」と彼は宣言した。 ジョン・ヴァイア, ヴェネツィア・カフォスカリ大学の教授兼研究者.
