によってアクティブ化されます 国立持続可能なモビリティセンター (ほとんど) 私 最初の電話 研究開発において、 Politecnico di Torinoの資金から Pnrrに宛てて 企業 と 起動する。 企業は、 インテサ サンパオロ、サプライチェーン構築のためのセンター（ミラノの「MOST」、ボローニャの「HPC、ビッグデータ、量子コンピューティング」、ナポリの「農業技術」、パドヴァの「遺伝子治療とRNA医薬品」）の共同創設者未来のイタリアのための研究とイノベーション。
トリノ工科大学が推進する第一次公募
3,3 万ユーロの予算を誇る MOST は、次のような文脈で革新的なプロジェクトに資金を提供することを目指しています。 エアモビリティ （低排出航空機）および 路上での持続可能なモビリティ （電気自動車および水素ゼロエミッション自動車）。
入札に参加できる企業は、トリノ工科大学と交流して、この XNUMX つの分野に特化した研究プロジェクトを開発する機会が得られます。これらの分野は非常に革新的で国の成長の基礎であり、Intesa の支援を期待できます。サンパオロは、返済不可能な拠出金と並行した資金調達と、グループの専用デスクによる専門家によるコンサルティングの両方の面で優れています。
Il モデル di 融資 MOSTによって開始された政策はすべての国立研究センターで再現され、120年から2023年の期間に企業に割り当てられる2025億500万ユーロの専用Pnrr割り当てと、インテサ・サンパオロから利用可能な補完融資の上限XNUMX億ユーロが設定されます。
コメント
「国立持続可能なモビリティセンターMOSTは、研究構造を刷新して強化し、学界、企業、行政の間の永続的な協力を促進する素晴らしい機会を表しています」と彼はコメントした。 フェルッチオ・レスタ、MOST-持続可能なモビリティのための国立センター-の会長。 このプロジェクトは、研究と技術革新をサポートし、持続可能なモビリティ文化の普及を促進し、将来世代の技術者や起業家に特化した道の形成に取り組んでいます。 これらの目標を達成するには、持続可能なモビリティ分野における研究成果の評価に貢献する優れた団体のネットワークを拡大するために、企業や新興企業を対象とした公募などの具体的な活動を実施することが不可欠です。」
