新たな動きピレリの株式保有噂によると Corriere·デッラ·セラ, 2人のチェコ人起業家 目立つ、 ミハル・ストルナド e パベル・ティカック、彼らはそうするだろう 関心を示した ために シノケムが保有する株式の一部現在、タイヤグループの最大株主であり、資本の34,1%を保有している。この取引は、 ピレリの出資比率は10％から20％の間マルコ・トロンケッティ・プロヴェラ率いるグループの時価総額は約7,5億ユーロで、年初から株価が17%上昇していることを考えると、これは重要な動きだ。このニュースは市場の注目を集め、 ピレリの株価が上昇 噂の後。
両投資家の関心は、株主構成における「中国との接点」、すなわちシノケムの出資を通じてもたらされる可能性が高い。しかし、この案件は財政面でも政治面でも依然として複雑な様相を呈している。
ストルナドとティカチとは誰ですか？
ファーストネームはミハルです ホオジロ、 33歳、 チェコスロバキア・グループのオーナー防衛分野で活動するグループであるCSGはアムステルダム証券取引所に上場しており、時価総額は約140億ユーロです。Strnadは資本の約85%を保有しています。同グループは既にイタリアに進出しており、Fiocchi MunizioniやArmi Perazziといった有名ブランドを展開しています。もう1つの有力候補は パベル・ティカック、 62歳、 Se.ven Global InvestmentのオーナーTykacは、欧州、米国、オーストラリアで事業を展開するエネルギー持株会社である。Tykacの資産は約8億ユーロと推定されている。
シノケム問題と政治的駆け引き
主な障害は依然としてシノケム社である。チェコの二人の起業家の関心は、今のところ中国グループの価格設定の期待と衝突しているようだ。これは初めてのことではなく、過去にも他の潜在的な投資家がシノケムの要求に難色を示したことがある。しかし、市場関係者の中には、中国の姿勢を単なる株式価値の交渉ではなく、政治的なメッセージと捉える者もいる。つまり、特にここ数カ月でピレリの経営を巡って緊張が高まっている状況下で、中国政府は戦略的に重要な欧米企業への出資比率を縮小せざるを得ないという印象を与えたくない、というのがその狙いだ。
4月にはイタリア政府は 黄金の力で介入した グループ最大の株主であるシノケムの特権を制限するため。この決定は、 ピレリの米国における活動を保護するこの措置では、シノケムが取締役会の刷新のために提出する候補者リストには、15名中3名しか含めることができず、また、その3名の中にCEOまたは社長の役職に就く者は含まれてはならないと規定されていた。
シノケムはこの措置を裁判で争った。一方、先週の会議では、カムフィンが提示した多数派リストが可決され、その後、新取締役会はマルコ・トロンケッティ・プロヴェラをグループの執行会長に承認した。
ピレリは技術革新を推進し、ライドセンスの株式24,99%を取得
市場は株主の均衡に注目しているが、 ピレリは産業分野での取り組みを継続している そして技術的。このグループは Ridesenseの株式24,99%を取得する契約を発表した。は、ナポリ・フェデリコ2世大学とメガライド・グループのスピンオフとして設立されたスタートアップ企業で、先進的なモビリティ技術の開発を専門としています。この契約には、資本を100%まで増やすオプションも含まれています。このパートナーシップは、タイヤ内の物理センサーとRidesenseが開発した仮想センサーを統合することで、ピレリ・サイバー・タイヤのエコシステムを強化することを目的としています。これらのアルゴリズムは、車両センサーから既に得られる情報を処理し、ハイドロプレーニング現象の検出をはじめとする安全機能の向上に貢献することができます。
目標は サイバータイヤの役割を強化する ピレリのシステムは、ADASや自動運転を含む自動車の電子システムで使用されています。ピレリのシステムは、一部のモデルですでに純正装備として搭載されており、タイヤからデータを収集し、独自のソフトウェアで処理し、ABS、ESP、トラクションコントロールなどのシステムと通信しながら、車両の電子機器にリアルタイムで送信することができます。「20年以上前に、当社はデータ収集と送信をタイヤに統合する先駆者となり、サイバータイヤ技術が誕生しました。Ridesenseとの合意は、エコシステムの機能を拡大し、サイバータイヤの中核となるソフトウェアコンポーネントをさらに発展させるのに役立ちます」とピレリは説明しています。 ピエロ・ミサニ、最高技術責任者 ピレッリ.
