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民営化、誰が見たことがあるだろうか?郵便局と国会議員の民営化は延期されているが、その価値は高まっており、旧イルヴァの国有化も排除されていない。

今年は民営化の兆候すらなく、タラントの鉄鋼事故後、旧イルヴァの国有化の考えが勢いを増している。

民営化、誰が見たことがあるだろうか?郵便局と国会議員の民営化は延期されているが、その価値は高まっており、旧イルヴァの国有化も排除されていない。

株式の売却により、エニ との モンテデイパスキ2024年には 政府 新しいシーズンが始まったようだ 民営化、 たとえ大きな投資案件が既に存在し、もはや存在しないとしても。しかし、2025年は新たな投資撤退がないまま終わるリスクがある。実際、半官半民の鉄鋼産業の国内敗北の方向性を考えると、むしろその逆、つまり国有化(民営化ではない!)が起こる可能性が高い。元イルバ 北部同盟評議会副議長が最近示唆したように、タラントの マッテオサルビーニ民間実業家の殺到に直面した。

2025年半ばまでに袋は空になり、経済大臣の民営化予算は ジャンカルロ・ジョルジェッティ したがって、これは落胆すべき事態である。大臣が銀行分野に踏み込んでいることからもわかるように、ジョルジェッティ氏は態度を変えたようで、投資撤退政策を再開するどころか、統制主義的で介入主義的な国家に惚れ込んでいるようだ。しかし、全体像は変化し、株式市場における企業の株価は下落していることを認めなければならない。 イタリアのポスト、 その間、ティムに主導的な役割を担い、資本金が約25億ドルに達した。モンテ・デイ・パスキも買収提案を開始した。 メディオバンカは大幅に増加しており、少なくともティムとメディオバンカの企業運営が完了するまでは、民営化に最適な時期ではないと指摘しています。しかし、民営化の好機は過ぎ去ったとすれば、政府の経済戦略を明確にし、市場よりも国家主導の体制を維持することが本当に価値があるのか​​どうかを明確にすることは、ジョルジェッティ大臣にとって避けられない課題です。

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