から 1年2026月XNUMX日 アエロイタリアは放棄しなければならない 名前、ロゴ、車体塗装、そしてウェブドメインまでもが、ローマ民事裁判所によって上訴受理の際に確立されました。 ITAエアウェイズ2021年に設立された同社のビジュアルアイデンティティによると、 かつてのアリタリア航空を彷彿とさせる.
措置は明確だ。「Aeroitalia」ブランドの使用は禁止される。 様式化された三色旗「A」 とサイト aeroitalia.com 欧州連合全域。申請の遅延1日ごとに、 1.000ユーロ.
裁判官によれば、 2つのブランドの類似性 彼ができた 旅行者を誤解させるこれにより、アエロイタリア航空がアリタリア航空の当然の後継者であると信じるに至りました。この認識は誤解を招くものであり、裁判所は緊急介入を迫られました。
アリタリア航空の長い影
物語は2021年に始まる、イタが アリタリアのブランド 以下のために 90百万円 価値を維持し、不正流用を防ぐことを目的として、今日、同社が行っている投資は 制御 ルフトハンザ航空の41% 残りは財務省から彼は献身的に守備に当たった。2023年から2025年にかけて、彼は 1,1百万円 弁護士費用とコンサルティング料。
アエロイタリアは2022年に就航予定名前、ロゴ、イタリア国旗が描かれた白い機体塗装は、かつての国営航空会社を彷彿とさせます。 そこから2つの原因: 予防措置として、8月2025 イタの勝利と、わずか2年後に判決が出ることになる実力主義の裁判。
アエロイタリアの動き
CEO ガエターノ・イントリエリ ha イタリアとの合意を試みたものの失敗に終わったメローニ政権も関与していた。結局、同社は 強制的なブランド変更.
新しい名前は、 すでに選ばれているが、まだ発表されていないは段階的に導入されます。数か月間は、 「アエロイタリア航空による運航」 飛行機内、チェックイン、公式ウェブサイトで、乗客の移行をサポートする。
しかしイントリエリは諦めない「もし訴訟で私たちの正しさが証明されれば、私たちは元のブランドに戻り、イタ社に賠償を求めるつもりだ」と彼は警告する。 900百万円"
艦隊は離陸するが、ブランドは（今のところは？）地に留まる
運用面ではすぐに何かが変わることはありません。アエロイタリア航空は、国際路線に加え、ローマ、カリアリ、オルビア、カターニア、パレルモを拠点とする国内主要路線とチャーター路線の運航を継続します。
しかし、 不確実性の気候一方では、ブランド、車両、そしてコミュニケーションを再設計する必要性があります。他方では、状況を完全に覆す可能性のある最終判決を待つ長い時間があります。
Il イタリアの空は依然として荒れているアエロイタリアにとって、ブランドイメージの再構築は一時的な降伏を意味する。真の課題は、 賠償金900億、まだ始まっていません。
