Masih masalah besar bagi Lufthansa. Karena Covid, perusahaan Jerman mengalami momen yang sangat dramatis: lalu lintas penumpang hampir nol (-96%) pada kuartal kedua dibandingkan dengan kuartal kedua tahun 2019, dan dalam enam bulan pertama tahun ini rugi bersih sekarang berjumlah 3,6 miliar, sebagian besar terakumulasi sudah di kuartal pertama, sebelum pemblokiran lalu lintas udara internasional. Bukti bahwa krisis sudah merebak juga merupakan prospek pemulihan yang sangat lemah di paruh kedua tahun 2020, di mana Lufthansa mengharapkan hasil operasi yang "sangat negatif", terlepas dari kenyataan bahwa permintaan akan pulih hingga mencapai 50% di kuartal keempat sebelum Covid.
Masalah sebenarnya sekarang adalah PHK: dengan angka-angka ini, perusahaan Teutonik sekarang menganggap "tidak realistis" untuk menghindari pengurangan karyawan, sedemikian rupa sehingga rencana pemulihan menyediakan 22 pekerjaan lebih sedikit: "Mengingat evolusi transportasi udara dan negosiasi dengan mitra sosial, tujuan menghindari PHK karena pensiun dini, keberangkatan sukarela, peningkatan kerja paruh waktu atau pengurangan upah menjadi tidak realistis", jelas sebuah catatan, melaporkan bahwa 8.000 karyawan telah meninggalkan grup.
Satu-satunya catatan yang kurang negatif adalah stabilitas pendapatan, yang turun setengahnya dalam enam bulan, menjadi 1,9 miliar, didukung dengan susah payah oleh divisi pemeliharaan penerbangan dan cabang kargo. Lufthansa juga telah dibantu dalam beberapa minggu terakhir oleh pemerintah, yang menjadi pemegang saham utama perusahaan, menggelontorkan 2,3 miliar ke pundi-pundinya untuk menyelamatkannya: 300 juta dalam bentuk peningkatan modal oleh negara, satu miliar pinjaman yang dijamin dan satu miliar dalam dana publik tanpa hak untuk memilih. Tetapi pertumpahan darah tidak dapat dihindari: armada, yang saat ini terdiri dari 760 pesawat, akan dikurangi lebih dari seratus pesawat, dan bahkan dewan direksi akan dirampingkan dan 20% posisi manajemen akan dieliminasi.
“Kami mengalami robekan dalam perjalanan udara global,” komentar CEO Carsten Spohr, yang memperkirakan “hingga 2024” lalu lintas akan kembali ke tingkat pra-pandemi. Sejak akhir Juni, dia menjelaskan, hanya setengah dari pesawat yang kembali ke udara. Antara akhir Maret dan akhir Juni Lufthansa melihat 1,4 miliar uang tunai menguap, terutama karena pengembalian uang pelanggan, yang mencapai tingkat 2 miliar yang belum pernah terjadi sebelumnya.
