टिरेनिका के निर्माण में विफलता की शर्म की बात है, मोटरवे जो लिवोर्नो को सिविटावेचिया से जोड़ना चाहिए, जेनोआ से रोम तक मोटरवे अक्ष को पूरा करते हुए, हाल के दिनों में एक और कदम आगे बढ़ाया है। सरकार ने लिवोर्नो-सिवितवेचिया को अब के लिए एक साइडिंग पर भेजने वाले प्राथमिकता वाले कार्यों से हटा दिया है, पुरानी ऑरेलिया हर साल होने वाली अंतहीन मौतों के बावजूद, स्थानीय यातायात, क्षेत्रीय यातायात, राष्ट्रीय यातायात, अंतरराष्ट्रीय यातायात और पर्यटक द्वारा घिरा हुआ है। यातायात।
एक बार फिर से स्थानीय लॉबी जो टायरानियन सागर को नहीं चाहते हैं, ऐसा प्रतीत होता है कि इस क्षेत्र की चिंताओं के लंबे समय से कम होने के बावजूद वे जीत गए हैं। आखिरकार, क्या यह कभी संभव है कि केवल Civitavecchia-Grosseto खंड में एक मोटरमार्ग या एक सुपरहाइवे क्षेत्र की रक्षा के अनुकूल नहीं है?
अब बारी नए इंफ्रास्ट्रक्चर मंत्री की होगी। ग्राज़ियानो डेलरियो, तय करें कि क्या करना है, लेकिन नए ट्विस्ट को छोड़कर और कुछ दिनों पहले व्यक्त किए गए नए प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर करने के आश्वासन के बावजूद, "इल सोले 24 ओरे" द्वारा प्रत्याशित के अनुसार, तिरेनिका को निश्चित रूप से छोड़ देना चाहिए नई अधोसंरचना योजना द्वारा परिकल्पित 49 प्राथमिकता वाले कार्य। इसका मतलब यह नहीं है कि टायरानियन सागर अब नहीं बनेगा, लेकिन अगर ऐसा होता है, तो यह पूरी तरह से निजी होगा और इसके लिए अधिक समय की आवश्यकता होगी।
Autostrade per l'Italia, वह कंपनी जो एटलांटिया के नियंत्रण में मोटरवे नेटवर्क का प्रबंधन करती है, बेनेटन होल्डिंग कंपनी, जो Caltagirone के पीछे हटने के बाद अपने हाथों में Sat (Tyrrhenian motorway company) का बहुमत रखती है, जिसकी गंध महीनों पहले आ गई थी काम की अधिकता के कारण, वह अपने दम पर टायरानियन को पूरा करने का इरादा रखती है।
बेनेटन 270 मिलियन यूरो के सार्वजनिक योगदान को त्यागने के लिए तैयार होंगे, जिसकी शुरूआत में टाइरहेनियन सागर के लिए अनब्लॉक इटली डिक्री द्वारा परिकल्पित किया गया था, लेकिन बदले में, रियायत के तहत पूरे मोटरवे नेटवर्क पर टोल बढ़ाने की स्वतंत्रता के लिए पूछ रहे हैं। मई तक अटलांटिया और सरकार के बीच एक नया समझौता हो जाना चाहिए, लेकिन टायर्रियन सागर पर अनिश्चितताएं अनंत हैं और यह देखा जाना बाकी है कि महापौर परियोजना के नए लेआउट को मंजूरी देंगे या नहीं।
तब तक, टिर्रिन्हियन एक चिमेरा बना रहा और, यदि हाल के वर्षों में निर्मित सुपरहाइवे ने वास्तव में लिवोर्नो और ग्रोसेटो के बीच, सिविटावेचिया और ग्रोसिटो के बीच के खंड को कवर किया है, तो अब केवल पुराने ऑरेलिया ही बचे हैं, सभी यातायात और सुरक्षा समस्याओं के साथ जो सुनिश्चित करें।
