स्टेलेंटिस-सरकार, एक कड़ा घेरा। दरअसल, आज इस पर चर्चा शुरू हुई इतालवी उत्पादन केंद्र. व्यापार और मेड इन इटली (मिमिट) मंत्रालय के मुख्यालय में, पहला दौर समर्पित है मेल्फ़ी फ़ैक्टरी. हालाँकि, कल की बारी होगी मीराफोरि, उन पौधों में से एक जिस पर यूनियनों की सबसे बड़ी चिंताएँ केंद्रित हैं। और मेल्फ़ी में आमने-सामने की बैठक के ठीक अंत में (हालांकि समूह का नंबर एक अनुपस्थित था, कार्लो तवारेस) मंत्री अडोल्फ़ो उर्सो उन्होंने टिप्पणी की: “सरकार पहले ही दे चुकी है, अब यह करना बाकी है स्टेलेंटिस".
के लिए के रूप में उत्पादन संख्या 2023 स्टेलेंटिस से, यहाँ एक त्वरित है बायोडाटा: पिछले साल कार निर्माता ने 751.384 मॉडल, 521.104 कारें और 230.280 वाणिज्यिक वाहन इकट्ठे किए, या 9,6 की तुलना में 2022% अधिक। आसिया डेटा फरवरी में जारी, शीर्ष तीन कार निर्माता जो कार बाजार पर हावी हैं स्वत: यूरोप (ईयू+ईएफटीए+यूके) में उनके पास निम्नलिखित अनुपात में शेयर हैं: 25,7% जर्मन समूह वोक्सवैगन के हाथों में है; स्टेलेंटिस के पास 18,7% है, जबकि रेनॉल्ट के पास 9,7% है। फरवरी 2024 में, स्टेलेंटिस ने 185.897 वाहन पंजीकृत किए, जो पिछले साल के इसी महीने की तुलना में 11,2% अधिक है।
उर्सो: "सरकार पहले ही दे चुकी है, अब स्टेलेंटिस की बारी है"
“सरकार पहले ही दे चुकी है, उसने कार के लिए एक नीति बनाई है, कार क्षेत्र पर यूरोपीय नीति को कैसे बदला जाए, उसने नवाचार के लिए एक प्रोत्साहन योजना बनाई है और कार के लिए एक प्रोत्साहन योजना बनाई है। अब यह कंपनी पर निर्भर है कि वह अपनी औद्योगिक और वित्तीय योजना को इतालवी प्रणाली की अपेक्षाओं के अनुरूप ढाले, सरकार नहीं बल्कि इतालवी प्रणाली।" व्यापार और मेड इन इटली मंत्री ने यह कहा, अडोल्फ़ो उर्सो, यूनियनों के साथ Melfi पर स्टेलेंटिस टेबल के अंत में। मंत्री ने रेखांकित किया, "मैं समझता हूं कि तवारेस शेयरधारकों के हितों की रक्षा करता है, लेकिन सरकार इटालियंस के हितों की रक्षा करती है।"
“कंपनी ने आज कोई योजना पेश नहीं की, उनके लिए आज यह एक वार्ता थी, लेकिन हमने उनसे शीघ्रता से एक स्पष्ट प्लांट-दर-प्लांट योजना पेश करने के लिए कहा और ये वे दिन हैं जो हमें समझा सकते हैं कि क्या आम सहमति है। अपनी तुलना करें और अंत में सामाजिक और उत्पादक शक्तियों द्वारा और इसलिए यूनियनों द्वारा, अनफिया द्वारा साझा की गई एक योजना है जो हमारे देश में विकास योजना क्या होगी, इस पर संबंधित गतिविधियों का प्रतिनिधित्व करती है", उर्सो ने समझाया। “आज एक प्रक्रिया शुरू हुई जिसमें उत्पादन उद्देश्यों, हमारे देश में दस लाख और किए जाने वाले निवेश की समग्र स्तर पर जांच की गई।
स्टेलेंटिस, मेल्फी के लिए पांच मॉडल
“कंपनी - उर्सो ने जारी रखा - दोहराया कि वह मेल्फी में पांच मॉडल बनाने का इरादा रखती है, जो कि सीईओ तवारेस द्वारा तब व्यक्त की गई प्रतिबद्धता थी जब हम यहां मंत्रालय में मिले थे। हमें यह सुनिश्चित करना चाहिए कि यह सब उस परियोजना में शामिल है जिसे इस तालिका में मापा जाएगा: निश्चित रूप से एक और बैठक होगी जिसमें निष्कर्ष निकाले जाएंगे, जिस पर कुछ घंटों में नहीं पहुंचा जा सकता है।
सरकार: 8 कार निर्माता इटली आने में रुचि रखते हैं
“यहां तक कि अन्य निर्माता जिनके पास अभी तक यूरोप में साइटें नहीं हैं, वे जानते हैं कि यूरोपीय राजनीति बदल रही है और इसलिए यूरोपीय संघ में बिना उत्पादन साइटों वाले कई कार निर्माता तलाश कर रहे हैं। इटली एक बहुत ही आकर्षक देश है क्योंकि यह एकमात्र ऐसा देश है जहां एक ही कार निर्माता है।" मंत्री उर्सो ने यूनियनों के साथ मेल्फी पर स्टेलेंटिस टेबल के अंत में यह बात कही। मंत्री ने बताया, "मुझे लगता है कि इस मंत्रालय से संपर्क करने वाले कार निर्माताओं की संख्या अब 6-7, यहां तक कि 8 भी है।"
फियोम: स्टेलेंटिस गैरजिम्मेदार, Melfi पर कोई प्रतिक्रिया नहीं
“कंपनी का व्यवहार सामाजिक रूप से गैर-जिम्मेदाराना है, आज हमें Melfi संयंत्र के संबंध में कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली है, न ही 5 नियोजित इलेक्ट्रिक मॉडल के उत्पादन में लगाने के संबंध में संयंत्र की गारंटी पर, न ही उन समाधानों पर जो संबंधित उद्योगों के श्रमिकों की चिंता करेंगे और घटक निर्माता जो अपनी नौकरी खोने का जोखिम उठाते हैं"। के नेता ने यह बात कही फियोम, मिशेल डी पाल्मा, मेल्फ़ी प्लांट पर स्टेलेंटिस के साथ मिमिट में टेबल के बाद। "अगली बैठकें होंगी लेकिन मुझे लगता है कि अब यह स्पष्ट है कि सीईओ (तवरेज) के बिना, एड) यह चर्चा कहीं नहीं जा रही है", संघ नेता ने रेखांकित किया, कार्लोस तवारेस को "इस देश की गरिमा, इस देश के श्रमिकों और इस देश के औद्योगिक इतिहास का सम्मान करने के लिए इटली आने" के लिए कहा।
Uilm: Melfi में 5 Stellantis मॉडलों में से एक हाइब्रिड भी है
"हम भविष्य के मध्यम मंच पर मेल्फी में स्टेलंटिस द्वारा पांच मॉडलों की पुष्टि से संतुष्ट हैं, लेकिन हम पूछते हैं कि इनमें से कुछ संकर जबसे मैं पूर्ण विद्युत खुद को बाजार में स्थापित करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। हम संबंधित उद्योगों, यानी घटकों, सेवाओं और लॉजिस्टिक्स में श्रमिकों के लिए सुरक्षा की भी मांग करते हैं, जो अंततः व्यावसायिक जोखिमों के संपर्क में हैं। वे इसकी घोषणा करते हैं जियानलुका फिक्कोराष्ट्रीय सचिव उिलम क्षेत्र प्रबंधक स्वत:, विन्सेन्ज़ो टोर्टोरेली, उइल बेसिलिकाटा के महासचिव, ई मार्को लोमियोमंत्रालय में बैठक के अंत में, उइलम बेसिलिकाटा के महासचिव।
