निसान जारी है बहाली की योजना e वजन घटाने का उपाय यूरोप में भी लेकर आया है इसे विश्व स्तर पर लॉन्च किया गया। जापानी समूह लगभग 900 नौकरियों में कटौती की जाएगी महाद्वीप पर, लगभग बराबर क्षेत्रीय कार्यबल का 10%वर्तमान में लगभग 9.300 लोग कार्यरत हैं। यह कदम कंपनी की संरचना को सुव्यवस्थित करने, निश्चित लागतों को कम करने और तेजी से प्रतिस्पर्धी होते बाजार के अनुकूल ढलने की इच्छा की पुष्टि करता है, जो इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बदलाव, चीनी निर्माताओं के दबाव और पहले की तुलना में कम अनुमानित मांग से चिह्नित है।
यह पुनर्गठन का हिस्सा है विषय: निसान कार्यक्रम, बहाली की योजना सीईओ द्वारा लॉन्च किया गया इवान एस्पिनोसा समूह को अधिक मजबूत औद्योगिक और वित्तीय स्थिति में पुनर्स्थापित करना। लक्ष्य एक ऐसी सुव्यवस्थित और सरल कंपनी का निर्माण करना है जो बाजार परिवर्तनों पर तेजी से प्रतिक्रिया देने में सक्षम हो। यूरोपीय कर्मचारियों के साथ बातचीत शुरू हो चुकी है, और इसका प्रारंभिक प्रभाव मुख्य रूप से प्रशासनिक, रसद और बिक्री विभागों पर पड़ेगा।
कार्यालयों को झटका और रसद पर दबाव
La कर्मचारियों की कमी कम से कम प्रारंभिक चरण में प्रत्यक्ष उत्पादन पर ध्यान केंद्रित नहीं करना चाहिए। सबसे अधिक जोखिम वाले क्षेत्र वे हैं जो...कार्यालय और सहायतासाथ ही इससे संबंधित कुछ कार्यों के साथ LOGISTICA गोदाम का। हस्तक्षेपों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा इससे स्पेन प्रभावित होगाजहां निसान बार्सिलोना में अपने स्पेयर पार्ट्स गोदाम को आंशिक रूप से बंद करने की भी योजना बना रहा है।
दूसरी ओर, उत्तरी यूरोप में निसान के व्यापार मॉडल में बदलाव देखने को मिलेगा। जापानी निर्माता कंपनी कुछ बाजारों में धीरे-धीरे प्रत्यक्ष बिक्री प्रबंधन को समाप्त करने और इसके बजाय आयातकों और स्थानीय साझेदारों पर निर्भर रहने का इरादा रखती है। इस दृष्टिकोण का परीक्षण फिनलैंड, एस्टोनिया, लातविया और लिथुआनिया जैसे देशों में पहले ही किया जा चुका है और अब इसका विस्तार किया जाएगा। संक्षेप में, निसान का लक्ष्य इन बाजारों में अधिक सुव्यवस्थित संरचना के साथ सेवाएं प्रदान करना, सहायक कंपनियों का बोझ कम करना और अपने कुछ कार्यों को बाहरी संचालकों को सौंपना है।
संडरलैंड में एक लाइन का नुकसान हुआ, लेकिन उसके कर्मचारियों का नहीं।
Il यूरोपीय योजना का सबसे नाजुक पहलू अभी भी सुंदरलैंड ही है।इंग्लैंड के उत्तर-पूर्व में स्थित, यह ब्रिटिश पौधा उन पौधों में से एक है जो उत्तरी इंग्लैंड के उत्तर-पूर्व में पाए जाते हैं। सबसे महत्वपूर्ण औद्योगिक संपत्तियाँ महाद्वीप में निसान का एक प्रमुख घटक है जो Qashqai, Juke और Leaf जैसे ब्रांड के मुख्य मॉडल का उत्पादन करता है। यहीं पर समूह ने अपनी मंशा ज़ाहिर की है। दोनों असेंबली लाइनों को मिला दें आज केवल एक ही चालू है।
इस निर्णय से मजबूत औद्योगिक मूल्यहालांकि निसान ने स्पष्ट किया है कि कारखाने के प्रत्यक्ष उत्पादन कर्मचारियों में किसी प्रकार की छंटनी की योजना नहीं है। कारखाने में लगभग 6.000 कर्मचारी कार्यरत हैं और पिछले वर्ष पहले ही 250 कर्मचारियों की छंटनी हो चुकी थी। हालांकि, समस्या उत्पादन मात्रा को लेकर है। संडरलैंड इस समय अपनी उत्पादन क्षमता के लगभग आधे पर ही काम कर रहा है।इस स्तर को इस आकार की प्रणाली के लिए बनाए रखना मुश्किल है।
इसलिए उत्पादन उत्पादन को कम करने से कारखाने को वास्तविक मांग के अनुरूप ढालने, दक्षता में सुधार करने और लाभप्रदता को पुनः प्राप्त करने में मदद मिलती है।
पृष्ठभूमि में चेरी की परिकल्पना
La सुंदरलैंड पुनर्गठन एक को खोल भी सकता है अलग परिदृश्यपिछले कुछ दिनों से इस बारे में अफवाहें चल रही हैं कि... मुक्त स्थानों का संभावित उपयोग किसी बाहरी निर्माता द्वारा। उल्लिखित नामों में शामिल हैं: चीनी समूह चेरी और डोंगफेंगविशेष ध्यान देते हुए Cheryओमोडा और जैकू ब्रांडों की मालिक कंपनी, ब्रिटिश बाजार में तेजी से बढ़ रही है।
कोई आधिकारिक घोषणा नहीं हुई है, लेकिन इस परिकल्पना का अपना औद्योगिक तर्क है। उत्पादन क्षमता का कुछ हिस्सा साझा करने से निसान को यह लाभ होगा। सिस्टम संतृप्ति में सुधार करें और निश्चित लागतों का बोझ कम हो जाएगा। दूसरे शब्दों में, दो लाइनों से एक लाइन पर स्विच करना न केवल एक रक्षात्मक उपाय हो सकता है, बल्कि सुंदरलैंड को नए उत्पादन सहयोगों के लिए अधिक लचीला और आकर्षक बनाने का एक तरीका भी हो सकता है।
रणनीतिक मुद्दा अभी भी बना हुआ है।आंतरिक क्षमता को कम करने से अल्पावधि में मुनाफे में मदद मिल सकती है, लेकिन इससे भविष्य में निसान के पोर्टफोलियो में नए मॉडल को आकर्षित करना भी अधिक कठिन हो सकता है।
जापानी समूह का लंबा संकट
यूरोपीय पुनर्गठन एक व्यापक पुनर्गठन का मात्र एक हिस्सा है। निसान की वैश्विक योजना में जापान और विदेशों में स्थित सात कारखानों को बंद करना शामिल है।इसके परिणामस्वरूप कर्मचारियों की संख्या में कुल 15% की कमी आई है और लगभग 20.000 नौकरियां समाप्त हो गई हैं। यह एक महत्वपूर्ण परिवर्तन है, जो समूह के लिए कठिन वर्षों के बाद आया है, जिसमें घाटे, घटती बाजार हिस्सेदारी और बढ़ती प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ा है।
La बार्सिलोना का मामला आज भी एक प्रतीक बना हुआ है।2020 में, निसान ने पहले ही अपने मुख्य कैटलन संयंत्रों को बंद करने का निर्णय ले लिया था, जिससे लगभग 3.000 नौकरियाँ समाप्त हो गईं। आज, स्पेयर पार्ट्स गोदाम में किए गए नए हस्तक्षेप और सुंदरलैंड के पुनर्गठन से यह पुष्टि होती है कि समूह अधिक चुनिंदा मानदंडों के साथ यूरोप में अपनी उपस्थिति को नया रूप दे रहा है।
अगला कदम इसके साथ आएगा वार्षिक वित्तीय परिणामों का प्रकाशनमहीने के अंत तक इसकी उम्मीद है। उस समय, निसान द्वारा अपनी रिकवरी योजना की प्रगति के बारे में बाजार को अपडेट करने की उम्मीद है।
