यह कल ख़त्म हो गया ग्रोटामिनार्डा सुरंग की खुदाई (एवी) एपिस पर - हिरपिनिया लॉट, का पहला कामएवी/एसी यात्रा कार्यक्रम नेपल्स - बारी के माध्यम से पूरी तरह से हासिल किया जाना हैयंत्रीकृत तिल का उपयोग, टीबीएम अरोरा। एपिस - हिरपिनिया लॉट पर काम आरएफआई द्वारा इटालफेर के वर्क्स मैनेजमेंट के तहत हिरपिनिया एवी कंसोर्टियम (वेबिल्ड) को सौंपा गया था। लगभग 628 मिलियन यूरो का निवेश.
आठ नियोजित मैकेनिकल मोल्स में से तीन चालू हैं
इस समय मैं हूं आठ नियोजित मैकेनिकल मोल्स में से तीन चालू हैं: टीबीएम ऑरोरा, जो अब मेलिटो सुरंग पर काम करने के लिए आगे बढ़ेगी; टीबीएम फ़्यूचूरा, रोचेट्टा सुरंग पर कार्रवाई में; और टीबीएम मरीना, जो ओरसारा सुरंग की दो ट्यूबों में से एक की खुदाई कर रही है। और सब ठीक है न मोल दिन के 24 घंटे काम करता है, सप्ताह के सातों दिन, सुरंगों की वॉटरप्रूफ लाइनिंग के लिए 100 से अधिक विशेषज्ञों के सहयोग से।
नई एचएस/एसी नेपल्स-बारी लाइन
नई एचएस/एसी नेपल्स-बारी लाइन का हिस्सा है यूरोपीय रेल गलियारा TEN-T स्कैंडिनेविया - भूमध्यसागरीय और पीएनआरआर से धन प्राप्त करता है। कैंसिलो-फ्रासो मार्ग 2025 के लिए निर्धारित है, यात्रा का समय बारी और नेपल्स के बीच इसे घटाकर 2 घंटे 40 मिनट कर दिया जाएगा. काम के अंत में, बारी और नेपल्स के बीच की यात्रा दो घंटे की होगी, और लेसे और टारंटो से रोम तक की यात्रा चार घंटे की होगी।
परियोजना, जो इसमें लगभग सात हजार लोग शामिल हैं इंजीनियरों, तकनीशियनों और श्रमिकों और दो हजार कंपनियों के बीच, यह क्षेत्र में आर्थिक और रोजगार विकास के एक महत्वपूर्ण चालक का प्रतिनिधित्व करता है।
