हमें मिला e हम प्रकाशित करते हैं निम्नलिखित प्रेस विज्ञप्ति.
फ्रैंचेटी स्पा बुनियादी ढांचे के लिए उन्नत निदान, डिजिटलीकरण और पूर्वानुमानित रखरखाव समाधानों में विशेषज्ञता रखने वाली एक बहुराष्ट्रीय कंपनी (टिकर BIT: FCH) ने घोषणा की है कि ब्राजील में उसके रेलवे प्रभाग ने स्टार्टअप चरण पूरा कर लिया है और अब पूरी तरह से चालू है। पांच अनुबंध हासिल किए गए उन कंपनियों में जो इससे संबंधित हैं देश के चार प्रमुख रेलवे समूहमाल और यात्रियों के परिवहन में सक्रिय और कुल मिलाकर 100 से अधिक मार्गों पर परिचालन करने वाली कंपनी 23.000 किलोमीटर का नेटवर्क.
पांच अनुबंधों में से तीन हैं बहुवर्षीय ढांचागत समझौतेबाद के सेवा आदेशों के माध्यम से सक्रिय किए गए, जबकि दो परियोजनाएं पहले ही संविदात्मक शर्तों के भीतर पूरी और अनुमोदित हो चुकी हैं। कुल मिलाकर, नए आदेशों का मूल्य है। 1 मिलियन यूरो से अधिक और यह ब्राजील के रेलवे विभाग का पहला परिचालन आधार है, जो अब इस क्षेत्र के मुख्य संचालकों के साथ पहले से स्थापित संबंधों के ढांचे के भीतर आगे की गतिविधियों को विकसित कर सकता है।
यह विभाग एकीकृत विशेष इंजीनियरिंग सेवाओं के माध्यम से कार्य करता है। स्वामित्व वाली प्रौद्योगिकियां समूह की ओर से, रेलवे अवसंरचनाओं के सर्वेक्षण, निरीक्षण और डिजाइन गतिविधियों में सहायता प्रदान की जाती है। इन गतिविधियों में शामिल हैं: LIDAR कामालिकाना प्लेटफॉर्म के अलावा, लेजर स्कैनर और ड्रोन भी शामिल हैं। स्ट्रकइंस्पेक्टमशीन विज़न-सहायता प्राप्त संरचनात्मक निरीक्षण के लिए, और साइडचेक e Arganभविष्यसूचक रखरखाव और डिजिटल ट्विन के लिए। इस डिज़ाइन को एक कार्यप्रणाली का उपयोग करके भी विकसित किया गया है। बीआईएमइससे गतिविधियों के दौरान एकत्र किए गए डेटा को व्यवस्थित करने और कार्य के बाद के प्रबंधन और रखरखाव चरणों में भी उपयोग करने की अनुमति मिलती है।
अब तक प्राप्त परिणामों में से, परियोजना के लिए किए गए कार्य के दौरान प्राप्त परिणाम इस प्रकार हैं: घाटीयह समूह दुनिया के सबसे बड़े खनन समूहों में से एक है और लौह अयस्क का एक प्रमुख वैश्विक उत्पादक है। समूह की इंजीनियरिंग परियोजनाओं ने चार रेलवे परियोजनाओं की क्षमता में वृद्धि की है। प्रति एक्सल 27,5 से 32,0 टन तक, जिसमें वृद्धि इससे अधिक है 16% तक नींव में हस्तक्षेप किए बिना और उसे बनाए रखते हुए लाइन चालू हैयह परिणाम समूह की मौजूदा रेलवे अवसंरचना में हस्तक्षेप करने और परिचालन को बाधित किए बिना विशेष इंजीनियरिंग समाधानों के माध्यम से इसके प्रदर्शन को बढ़ाने की क्षमता का एक ठोस उदाहरण प्रस्तुत करता है।
वे वर्तमान में चल रहे हैं तीन अनुबंधइनमें से एक देश के सबसे बड़े माल ढुलाई रेल संचालक के साथ और दो ब्राजील के मुख्य निजी रेल परिवहन प्लेटफार्मों में से एक से संबंधित रेलवे रियायतकर्ताओं के साथ हैं।
चार प्रमुख रेलवे समूहों का प्रवेश इस क्षेत्र के लिए विशेष रूप से अनुकूल समय पर हुआ है। ब्राजील में लगभग 30.000 किलोमीटर का रेलवे नेटवर्क संघीय सरकार द्वारा स्वीकृत और नई रेलवे प्राधिकरण व्यवस्था के परिणामस्वरूप पहले ही लगभग 12.000 किलोमीटर नई रेलवे लाइननिजी निवेशों के क्रम में 241 बिलियन आरएसइस परिदृश्य में मौजूदा रियायतों का नवीनीकरण और ब्राजील सरकार द्वारा हाल ही में प्रस्तुत की गई राष्ट्रीय रसद योजना (एनएलपी) 2050 में उल्लिखित नया नियोजन चक्र भी शामिल है, जो राष्ट्रीय परिवहन नेटवर्क के विकास के लिए एक दीर्घकालिक दृष्टिकोण को परिभाषित करता है।
पाओलो फ्रैंचेटी, फ्रैंचेटी समूह के अध्यक्ष और सीईओ, टिप्पणी की: "ब्राज़ीलियाई रेलवे डिवीजन का पूर्ण संचालन फ्रैंचेटी के अंतर्राष्ट्रीय विकास में एक महत्वपूर्ण कदम है। हमने देश के चार प्रमुख रेलवे समूहों में सफलतापूर्वक प्रवेश किया है, ऐसे समय में जब ब्राज़ीलियाई बाज़ार नेटवर्क विस्तार, रियायत नवीनीकरण और प्रमुख अवसंरचना विकास कार्यक्रमों के साथ एक नए और महत्वपूर्ण निवेश चक्र के लिए तैयार हो रहा है। पहले ऑर्डर का मूल्य, जो €1 मिलियन से अधिक है, यह दर्शाता है कि हम पहले से ही पूरी तरह से परिचालन में हैं। हालाँकि, इस उपलब्धि का सबसे रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण पहलू पाँच अनुबंधों और तीन बहु-वर्षीय फ्रेमवर्क समझौतों के साथ हमारी मजबूत स्थिति में निहित है। ब्राज़ील समूह के लिए एक बेहद रुचिकर बाज़ार है, और आज हम ECR की विशेषज्ञता, Franchetti & Merola Engenharia Ltda की ऐतिहासिक उपस्थिति और समूह की स्वामित्व वाली तकनीकों को मिलाकर इसके अवसरों का लाभ उठा सकते हैं। इसी एकीकरण के आधार पर हम देश में अपनी वृद्धि को आगे बढ़ाना चाहते हैं।".
अलेक्जेंड्रे डिटर्ट, फ्रैंचेटी और मेरोला एंगेनहरिया लिमिटेड के महाप्रबंधक और ईसीआर के सीईओ, उन्होंने घोषणा की है: "ब्राज़ील में हासिल किए गए परिणाम हमारी स्थानीय सुविधाओं की इंजीनियरिंग विशेषज्ञता को समूह की स्वामित्व वाली तकनीकों के साथ एकीकृत करने की हमारी क्षमता का परिणाम हैं। हमारा लक्ष्य किसी एक निरीक्षण या परियोजना तक सीमित रहना नहीं है, बल्कि ऑपरेटरों को समय के साथ उनके बुनियादी ढांचे को समझने और प्रबंधित करने में सहायता करना है। हमारे प्लेटफार्मों के माध्यम से, संचालन के दौरान एकत्रित डेटा किसी परिसंपत्ति की सूचनात्मक संपत्ति बन जाता है और इसका उपयोग बाद के प्रबंधन, रखरखाव और हस्तक्षेप योजना संबंधी निर्णयों में सहायता के लिए किया जा सकता है। प्रमुख रेलवे ऑपरेटरों के साथ पहले से प्राप्त योग्यताएं और तीन बहु-वर्षीय फ्रेमवर्क समझौते इन ग्राहकों के साथ संबंधों को और विकसित करने और दी जाने वाली सेवाओं का उत्तरोत्तर विस्तार करने के लिए एक ठोस आधार प्रदान करते हैं। आज, हमने देश के चार प्रमुख रेलवे समूहों के साथ अपनी उपस्थिति स्थापित कर ली है और इन ऑपरेटरों को एक ऐसा मॉडल प्रदान कर सकते हैं जो स्थानीय तकनीकी जिम्मेदारी, इंजीनियरिंग और स्वामित्व वाली प्रौद्योगिकी को जोड़ता है।".
