“और क्या हो सकता है?” यह वह सवाल है जो कैटेनिया के कई लोग खुद से पूछते हैं, बल्कि कई पर्यटक भी, भयानक गर्मियों के अनुभव के बाद खुद से पूछते हैंकैटेनिया हवाई अड्डा. से पहलेआग जिसके कारण हवाईअड्डे को लंबे समय तक बंद रखना पड़ा एटना का विस्फोट ज्वालामुखी की राख से पूरा शहर और कैटेनिया प्रांत की सभी नगर पालिकाएँ ढक गईं। परिणाम? तीन सप्ताह की असुविधाओं, देरी, रद्दीकरण और अपहरण के बाद - और अभी तक कोई ज़िम्मेदारी की पहचान नहीं होने के बाद - हवाई अड्डे ने XNUMX अगस्त की पूर्व संध्या पर अपने दरवाजे भी बंद कर दिए। गर्मी के मौसम जिसे एक रिकॉर्ड-ब्रेकर होना चाहिए था और जो इसके बजाय सिसिली यात्रियों और व्यवसायों के लिए एक प्रकार की डरावनी फिल्म में बदल गया, ठीक उसी अवधि में टर्नओवर के नुकसान से निपटने के लिए मजबूर किया गया जिसमें अधिक कमाई होनी चाहिए थी।
एटना: आईएनजीवी ज्वालामुखीय वेधशाला से नवीनतम अपडेट
अलर्ट नीचे चला गया है पीले से हरे रंग में, लेकिन फिलहाल एटना "विशेष निगरानी" में है। कई दिनों तक गुबार, लावा, लैपिली और राख के गुबार के बाद, कैटेनिया ज्वालामुखी ने "धीमे होने" का फैसला किया है और वापस लौट आया है। विस्फोट पूर्व अवस्था. कल, बुधवार 16 अगस्त को, क्षेत्रीय नागरिक सुरक्षा विभाग ने "एक आसन्न घटना की उच्च संभावना" की बात कही आईएनजीवी ज्वालामुखीय वेधशाला - नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ जियोफिजिक्स एंड ज्वालामुखी विज्ञान जो एटना के किसी भी "असंयम" पर नज़र रखता है - ने दोलनों का विस्तार दर्ज किया था। अगले घंटों में अलार्म बंद हो गया, लेकिन 13 और 14 अगस्त की रात को हुए विस्फोट के बाद विशेषज्ञों और संस्थानों ने वे ध्यान रखते हैं.
वास्तव में क्या हुआ था, इसे ज्वालामुखीविज्ञानी बोरिस बेन्के ने अपने ब्लॉग पर समझाया है आईएनजीवी ज्वालामुखी: "INGV-Osservatorio Etneo के निगरानी उपकरणों द्वारा रिकॉर्ड किए गए ज्वालामुखीय झटके का आयाम दिखाया गया अचानक उछाल, और बादलों के आवरण में छोटे अंतराल के माध्यम से चमक देखी जा सकती थी दक्षिणपूर्व क्रेटर. स्ट्रोमबोलियन गतिविधि से कम लावा फव्वारे तक गतिविधि तेजी से तेज हो गई, जो फिर क्रेटर से 300-400 मीटर ऊपर की ऊंचाई तक बढ़ गई।
“पैरॉक्सिज्म का चरम स्थानीय समयानुसार 03:40 और 04:30 के बीच हुआ (13 और 14 अगस्त की रात को, संस्करण) जब कम से कम लावा फव्वारे के साथ 5-6 वेंट, पूर्वी से दक्षिण-पश्चिमी फ़्लैंक तक - ज्वालामुखीविज्ञानी जारी रखते हैं - विशेष रूप से, सबसे पूर्वी छिद्रों ने तिरछे लावा फव्वारे का उत्पादन किया है, जिसने अंतर्निहित फ़्लैंक को गरमागरम पायरोक्लास्टिक सामग्री के बहुत भारी पतन के अधीन कर दिया है, जिससे छोटे पायरोक्लास्टिक प्रवाह की एक श्रृंखला शुरू हो गई है . गतिविधि के इस चरण में विस्फोटक स्तंभ और पायरोक्लास्टिक प्रवाह दोनों में शानदार बिजली भी चमक रही थी... पायरोक्लास्टिक सामग्री से भरा विस्फोटित बादल ज्वालामुखी के शिखर से कुछ किलोमीटर ऊपर उठा और हवा से दक्षिण की ओर धकेल दिया गया, जिससे राख और लैपिली का गिरना रिफ्यूजियो सैपिएन्ज़ा क्षेत्र में। इसके बाद, पायरोक्लास्टिक सामग्री के पतन ने तलहटी कस्बों (निकोलोसी, मैस्कालुसिया) और अंत में कैटेनिया, सिरैक्यूज़ क्षेत्र तक को प्रभावित किया।
कैटेनिया हवाई अड्डा: 17 अगस्त की स्थिति
कई लोगों के लिए यूरेशियन प्लेट पर सबसे ऊंचे सक्रिय ज्वालामुखी द्वारा दिया गया एक शो दूसरों के लिए गर्मियों के एक और दुःस्वप्न में बदल गया है जो कैटेनिया को अकेला नहीं छोड़ना चाहता है। राख ने भीतरी इलाकों की नगर पालिकाओं के एक बड़े हिस्से को अपनी चपेट में ले लिया है, जिससे नुकसान हो रहा है कैटेनिया हवाई अड्डे का बंद होना. हवाईअड्डे को फिर से बंद करना पड़ा, इस बार लगभग 24 घंटे के लिए, शहर को फिर से अलग-थलग कर दिया गया और यात्रियों को देरी और रद्दीकरण के बवंडर में धकेल दिया गया, जिसका अनुभव कुछ सप्ताह पहले टर्मिनल ए में आग लगने के बाद हुआ था - मुख्य एक - जिसके कारणों को अभी तक पूरी तरह से स्पष्ट नहीं किया गया है। 6 अगस्त को सुबह 15 बजे से और उसके बाद से गतिविधियाँ फिर से शुरू हो गईं स्थिति सामान्य हो गई है.
कैटेनिया हवाई अड्डे की भयावह गर्मी
इसका मतलब यह नहीं है कि 2023 को इसी रूप में याद किया जाएगा कैटेनिया हवाई अड्डे के लिए "एक दुःस्वप्न गर्मी"। सबसे पहले आग ने एटना हवाईअड्डे को 24 दिनों के लिए ठप कर दिया, जिसके कई बार अधूरे प्रबंधन के कारण एटना प्रांत और उसके बाहर काफी विवाद हुआ, फिर ज्वालामुखी भी इसमें शामिल हो गया।
इस बीच, फोंटानारोसा हवाई अड्डे का प्रबंधन करने वाली कंपनी सैक ने कुछ आंकड़े उपलब्ध कराए हैं: कंपनी के अनुसार, वह जुलाई में चले गए होंगे केवल 5% यात्रियों की हानि हुई, इसका मुख्य कारण तुर्की एयरलाइंस, फ्लाई दुबई और जेट2.कॉम (अंग्रेजी बाजार) द्वारा उड़ानें रद्द करना है, जिन्होंने अन्य सिसिली हवाई अड्डों के लिए उड़ानों का मार्ग परिवर्तित न करने का विकल्प चुना है। हाथ में नंबर, बंद होने से पहले, हवाई अड्डे ने पारगमन में 823 यात्रियों को दर्ज किया, जिसमें जोड़ा जाना चाहिए अन्य हवाई अड्डों पर यात्रियों को फिर से सुरक्षित किया गया द्वीप का. नुकसान, इसलिए "सीमित" के रूप में वर्णित है, हालांकि, बंद होने के दौरान प्रति दिन खोए गए अनुमानित 40 यात्रियों से काफी दूर प्रतीत होता है, प्रतिष्ठित नतीजों और उन लोगों द्वारा अनुभव की गई बहुत सारी असुविधाओं की गिनती किए बिना, जिन्हें सैकड़ों किलोमीटर की दूरी तय करनी पड़ी। कैटेनिया पहुँचें या, इसके विपरीत, जाने के लिए अन्य हवाई अड्डों पर जाएँ। "सच्चाई" जानने के लिए हमें ईएनएसी द्वारा प्रदान किए गए आधिकारिक नंबरों की प्रतीक्षा करनी होगी, यह उम्मीद करते हुए कि इस बीच कोई अन्य अड़चन न हो और वह ग्रीष्म अभिशाप वह हवाई अड्डा हिट हो गया है। इस बार जरूर.
