लाल सागर: स्वेज़ नहर के अवरुद्ध होने से इतालवी आपूर्ति शृंखलाएँ सबसे अधिक प्रभावित हुई हैं

ऑटोमोटिव, मैकेनिक्स और रसायन: ये इटली के पहले क्षेत्र होंगे जो लाल सागर में संकट से पीड़ित होंगे, साथ ही गैस और पेट्रोल में भी संभावित नई बढ़ोतरी होगी। ईरान समर्थक शिया हौथी मिलिशिया के हमलों के बाद पहला और सबसे अधिक दिखाई देने वाला प्रभाव, जो यमन में सैन्य डिपो और रडार स्टेशनों पर निर्देशित हवाई हमलों के जवाब में अमेरिकी और अंग्रेजी सेनाओं द्वारा मिसाइलों के साथ किए जाने के बावजूद नई कार्रवाई की धमकी देता है। गियोइया टौरो, टारंटो के साथ-साथ जेनोआ और ट्राइस्टे के इतालवी बंदरगाह पहले से ही स्थिति से पीड़ित हैं। 12 दिसंबर को हौथी लड़ाकों ने इसमें आग लगा दी स्ट्रिंडा, एक नॉर्वेजियन मालवाहक सऊदी अरब से इटली तक जैव ईंधन के लिए रासायनिक सामग्री ले जा रहा है। लेकिन यह एकमात्र मामला है जो सीधे तौर पर हमारे देश से संबंधित है, जो मिलिशियामेन के कार्यों का शिकार है, जिसका उद्देश्य गाजा संकट के लिए फिलिस्तीनी कारण के "समर्थन" में पूरे विश्व के व्यापारिक यातायात को प्रभावित करना है।

हौथिस का कहना है कि उनका उद्देश्य केवल इजरायली जहाजों या इजरायल के लिए जाने वाले जहाजों को मारना है, लेकिन यूरोपीय अब स्वेज छोड़ रहे हैं

हौथी मिलिशिया के प्रवक्ता बार-बार दोहराते रहते हैं कि हमलों का लक्ष्य केवल इजरायली जहाज या इजरायली बंदरगाहों की ओर जाने वाले जहाज हैं, लेकिन गंभीर खतरे की स्थिति ने अधिकांश यूरोपीय शिपिंग कंपनियों को क्रॉसिंग छोड़ने के लिए मजबूर कर दिया है। स्वेज मार्ग कम जोखिम भरे मार्गों को चुनने के लिए, यानी माल की डिलीवरी में देरी के साथ माल ढुलाई में उच्च अतिरिक्त लागत और नेविगेशन के कम से कम बीस दिनों के साथ दक्षिण अफ्रीका में केप ऑफ गुड होप का चक्कर लगाना। आज तक, पूर्व और पश्चिम के बीच 12% व्यापार स्वेज़ से होकर गुजरता है, यदि कंटेनरों पर विचार किया जाए तो 30% (इटली में 40%) के शिखर के साथ, यातायात जो हाल के दिनों में आधे से अधिक हो गया है।

आईएसपीआई के एक अध्ययन के अनुसार, इस साल के पहले सप्ताह में कंटेनरों के लिए ड्रयूरी कंपोजिट इंडेक्स (विश्व कंटेनर इंडेक्स) 61% बढ़ गया, जो 2.670-फुट कंटेनरों के लिए 40 डॉलर तक पहुंच गया, जो सेक्टर के आकार की मुख्य इकाई है। पिछले वर्ष के इसी सप्ताह की तुलना में वृद्धि 25% है और महामारी से पहले 88 की औसत दरों की तुलना में 2019% है। विशेष रूप से, शंघाई से रॉटरडैम का किराया 115% बढ़कर 3.577 डॉलर और जेनोआ का किराया 114% बढ़कर 4 हजार डॉलर से अधिक हो गया। साथ आगे और बढ़ोतरी का अनुमान, बीमा लागत में वृद्धि के कारण भी। ऐसी स्थिति जिसका यूरोपीय उत्पादन पर पहले से ही सीधा प्रभाव पड़ा है। जर्मनी में, टेस्ला की एकमात्र यूरोपीय फैक्ट्री, बर्लिन ब्रैंडेनबर्ग गीगाफैक्ट्री ने चीन और अन्य एशियाई देशों से स्पेयर पार्ट्स की कमी के कारण पहले ही उत्पादन बंद कर दिया है।

संकट के प्रभाव को झेलने में इटली अग्रिम पंक्ति में है

इटली में स्थिति कोई बेहतर नहीं है और वास्तव में हमारा देश अग्रिम पंक्ति में है संकट के सभी प्रभावों को भुगतना विशेष रूप से यांत्रिकी और रसायनों के लिए आपूर्ति श्रृंखलाओं में। अंतिम उपभोक्ताओं पर प्रभाव आने में ज्यादा समय नहीं लगेगा और यह प्राथमिक उपभोक्ता वस्तुओं के साथ-साथ पेट्रोलियम उत्पादों पर भी लागू होगा। ऐसी स्थिति जो पहले ही आंशिक रूप से कोविड महामारी द्वारा बनाई गई थी, लेकिन अब उत्पादन धीमा होने और एक नई मुद्रास्फीति भड़कने का जोखिम है। यह कहना पर्याप्त होगा कि दो बच्चों वाले एक इतालवी परिवार के लिए प्रति वर्ष 411 यूरो की अतिरिक्त लागत के रूप में मुद्रास्फीति का केवल एक अंक अधिक गणना की गई थी। एक संकट जो चीनी नव वर्ष के महीने जनवरी में भी होता है, जिसमें कई कारखाने बंद हो जाते हैं और डिलीवरी में देरी होती है। हमारे समुद्री आयात-निर्यात का 40% कुल मिलाकर 154 बिलियन स्वेज़ से होकर गुजरता है। स्वेज़ ऊर्जा उत्पादों के आयात का एक बुनियादी केंद्र भी है। Assoutenti के अनुसार, तेल 72 डॉलर प्रति बैरल पर है, लेकिन मध्य पूर्व में संकट के कारण उपभोक्ताओं पर संभावित प्रभाव से पेट्रोल की कीमतों में 10% की वृद्धि हो सकती है, इतालवी परिवारों के लिए एक वर्ष में 213 यूरो की वृद्धि का अनुमान है , जबकि गैस बिल पर प्रभाव के साथ बारह महीनों में 200 यूरो की वृद्धि होगी।

अब तक इटली ने लाल सागर में सैन्य कार्रवाई में हिस्सा नहीं लिया है क्योंकि इसके लिए पहले संसद से हरी झंडी की जरूरत होगी। लेकिन विदेश मंत्री, एंटोनियो Tajani उन्होंने अनुमान लगाया कि यूरोपीय संघ की विदेशी परिषद की अगली बैठक में लाल सागर में यूरोपीय मिशन अटलांटा की सीमाओं का विस्तार करने या हौथी विद्रोहियों द्वारा खतरे में डाले गए वाणिज्यिक यातायात की रक्षा के लिए एक नया मिशन शुरू करने की परिकल्पना का विश्लेषण किया जाएगा। "फ्रांस के साथ - ताजानी ने कहा - हम काम कर रहे हैं ताकि इस पर चर्चा की जा सके, और मैं इस दृष्टिकोण से आशावादी हूं, यूरोपीय विदेश मामलों की परिषद की अगली बैठक में यूरोपीय प्रतिक्रिया दी जाएगी, इसलिए वैधता के लिए और भी मजबूत और लाल सागर में माल की मुक्त आवाजाही"।