दुनिया की अर्थव्यवस्थाओं को चालू रखने में बंदरगाह एक महत्वपूर्ण कारक हैं। उत्पन्न समस्याओं की यादें अभी भी स्पष्ट हैं अंतर्राष्ट्रीय आपूर्ति शृंखलाएँ Dagli लाल सागर में हौथी मिलिशिएमेन द्वारा हमले, कोविड के बाद बनाए गए आपूर्ति फ़नल का उल्लेख नहीं किया गया है। अब उठाना है अंतर्राष्ट्रीय व्यापार के लिए भय है स्कोपेरो अच्छे में घोषणा की संयुक्त राज्य अमेरिका में 36 बंदरगाह, जिसका असर व्यापार पर भी पड़ रहा है Mediterraneo, जिसमें इटली भी शामिल है, यह मानते हुए कि संयुक्त राज्य अमेरिका यूरोप के बाहर इटली का पहला व्यापारिक भागीदार है।
प्रतिदिन लगभग $5 बिलियन का नुकसान होने का अनुमान है
कल से पहला अक्टूबर बेन के कर्मचारी हड़ताल पर हैं 36 बंदरगाह पूर्वी तट और मेक्सिको की खाड़ी के बीच स्थित है। काम से विरत रहना, 1977 के बाद पहला और अभी एक महीने से अधिक समय हुआ है अमेरिकी राष्ट्रपति चुनाव, द्वारा घोषित किया गया था'इंटरनेशनल लॉन्गशोरमेन एसोसिएशन (इला), इसमें लगभग 45 हजार कर्मचारी शामिल हैं और यह सभी अमेरिकी बंदरगाहों की 40 से 50% मात्रा को संभालने में सक्षम बंदरगाहों की गतिविधियों को पंगु बना देगा। हानि जेपी मॉर्गन का अनुमान है कि एक महीने में मात्रा 2 मिलियन कंटेनर तक पहुंच सकती है, जिसमें दैनिक नुकसान होगा 3,8 और 4,5 बिलियन डॉलर के बीच.
आपूर्ति की समस्याओं का असर कीमतों पर पड़ेगा। फेड और ईसीबी की नजरें
पर आधारित लामबंदी की अवधि आप प्रभाव की सीमा देखेंगे सप्लाई श्रृंखला परिणाम के साथ विश्व स्तर पर उपभोक्ता और औद्योगिक वस्तुओं की कमी और एक मूल्य वृद्धि: स्थिति पर भी नजर रखी जा रही है फेड और ईसीबी जो महंगाई पर काबू पाने के लिए संघर्ष कर रहे हैं. द्वारा एक हड़ताल एक सप्ताह परिणाम हो सकते हैं निपटान में एक महीने के लिए संचित माल का, इसलिए लंबे समय तक रुकने से और भी अधिक गंभीर प्रभाव होने का जोखिम होता है। उन्होंने आश्वासन दिया, "हम जब तक आवश्यक हो तब तक लड़ने, जब तक आवश्यक हो तब तक हड़ताल करने के लिए तैयार हैं।" ILA के नेता, हेरोल्ड डैगेट, जो हाल ही में यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स मेटलवर्कर्स यूनियन द्वारा हासिल की गई समान सफलता हासिल करने की उम्मीद करते हैं। हड़ताल का आह्वान करने से ठीक पहले, गोदीकर्मियों ने एक प्रस्ताव अस्वीकार कर दिया छह वर्षों में वेतन में 50% की वृद्धि को अपर्याप्त मानते हुए: संघ वास्तव में मांग कर रहा था 77% में वृद्धि बस बातचीत की मेज पर बैठने के लिए। निवर्तमान राष्ट्रपति जो Biden पहले ही घोषित कर चुका है हस्तक्षेप नहीं करना चाहते विरोध को रोकने के लिए.
शामिल बंदरगाह और उत्पाद
I बंदरगाह शामिल हैं इसमें न्यूयॉर्क और न्यू जर्सी शामिल हैं, जो माल की ढुलाई की मात्रा के हिसाब से देश में तीसरा सबसे बड़ा है, लेकिन इसमें डेलावेयर में विलमिंगटन जैसे अन्य बंदरगाह भी शामिल हैं, जो उदाहरण के लिए, कुछ उत्पादों के लिए केंद्रीय हैं जैसे केले. जैसे अन्य उत्पादों पर भी परिणाम शराब और बियर, लेकिन दूसरों पर भी कच्चा माल जैसे अमेरिकी खाद्य निर्माताओं द्वारा उपयोग किया जाता है कोको और चीनी, साथ ही खाद्य क्षेत्र पर भी फर्नीचर और उपकरणों.
भूमध्य सागर और जेनोआ बंदरगाह की समस्याएं
“हड़ताल के साथ, यह अनुमान लगाया गया है कि हर हफ्ते, वैश्विक स्तर पर, लगभग 500 हजार कंटेनर होंगे जो उतरने या अपने अंतिम गंतव्य तक पहुंचने में सक्षम नहीं होंगे। अमेरिकी अर्थव्यवस्था को, उसके उपभोक्ताओं को भी अत्यंत गंभीर क्षति निर्यातकों, जिसमें निश्चित रूप से बढ़ोतरी देखने को मिलेगी अगले कुछ हफ्तों में माल ढुलाई की लागत पहले से ही” जेनोआ फ्रेट फारवर्डर्स के संगठन, स्पेडिपोर्टो के जनरल डायरेक्टर, जियाम्पोलो बोट्टा कहते हैं। स्पेडिपोर्टो के अनुसार, यहां तक कि भूमध्यसागरीय बंदरगाहों को भी गंभीर परिणाम भुगतने होंगे: "संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तट के साथ धुरी पर, दोनों दिशाओं में, हर हफ्ते लगभग 71 हजार कंटेनर जोखिम में हैं"। एक देश, जो जेनोआ बंदरगाह के लिए, "एक आवश्यक संदर्भ का प्रतिनिधित्व करता है: पोर्ट सिस्टम अथॉरिटी से उपलब्ध नवीनतम डेटा, 2022 का जिक्र करते हुए, 336 हजार कंटेनरों को चढ़ने और उतरने के बीच ले जाने की बात करता है। उदाहरण के लिए, सभी यूरोपीय गंतव्यों से जुड़ा यह आंकड़ा उससे भी अधिक है।" असारमाटोरी के अध्यक्ष स्टेफ़ानो मेसिना के अनुसार, “वही होगा जो सबसे अधिक प्रभावित होगा निर्यात, चूँकि संयुक्त राज्य अमेरिका इसका मुख्य प्राप्तकर्ता है इटली में निर्मित, यूरोपीय संघ के बाहर, और जर्मनी के बाद कुल मिलाकर दूसरा सबसे बड़ा देश।
विकल्प: पश्चिमी तट या कनाडा के बंदरगाह या कार्गो विमान
समस्याओं को हल करने के लिए, जहाज़ भेजने वाले परिवहन विकल्प ढूंढने का प्रयास कर रहे हैं। "एक वैकल्पिक समाधान, जो इस समय सबसे लोकप्रिय है, वेस्ट कोस्ट या कनाडा पर बंदरगाहों के उपयोग से संबंधित है, लेकिन आपूर्ति श्रृंखला में रुकावटों से बचने के लिए ऑपरेटर एयर कार्गो और अधिक सटीक इन्वेंट्री प्रबंधन पर भी ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। ".
