Le tourisme italien enregistre des flux records. En 2023, les données de l'Istat le confirment 133,6 millions d'arrivéesEn 2024, la tendance croît de 2,5 %, marquant un nouveau record : 458 millions de présences touristiques. L'Italie se positionne deuxième après l'Espagne en termes de flux enregistrés, la France est troisième. Économie propre, l'initiative italienne qui favorise la durabilité environnementale et sociale, à travers sa conférence tenue à Bologne, livre une analyse sur un thème qui est l'autre face de la médaille du tourisme : mobilité. Si ces dernières années on a beaucoup parlé de le surtourisme et des phénomènes connexes, tels que la surpopulation dans les villes, la controverse sur les boîtes à clés dans les principales villes touristiques italiennes et le risque de dégradation des sites historiques, la conférence de Bologne se concentre plutôt sur un aspect central et directement lié : Comment s'organise la mobilité ?
Comment les touristes arrivent en Italie : les voitures et les avions dominent
L'économie propre offre certaines effacer les données pour expliquer le phénomène touristique, à partir des moyens utilisés par les touristes pour atteindre le Belpaese : 50 % des voyageurs arrivent en voiture, 47 % en avionSeulement 1,7 % arrivent par la mer et 1,9 % par le train.
Mais une fois arrivés en Italie, pour les voyageurs l'affaire se complique. D'après ce qui ressort, l'économie propre présente un problème lié à l'organisation du système de transport national qui, à l'heure actuelle, il ne suffirait pas de gérer le flux important provoqué par le phénomène, et par extension du surtourisme.
Mobilité durable et digitalisation : la vision de l'économie propre
Repenser la mobilité est une tâche fondamentale, notamment face à la demande croissante de transport. Le risque est que, si cette transformation n'est pas terminée, les résultats pourraient nuire à l'un des secteurs clés de l'économie italienne : le tourisme. Un secteur qui, selon les estimations, rapporte jusqu'à 368 milliards d'euros, Ou la 18% du PIB.
Parmi les indications qui ont émergé au cours de la conférence, le principal besoin est celui de investir dans la numérisation des systèmes rendre les services de plus en plus intégrés. Dans la perspective d'une répartition plus hétérogène des flux touristiques, on a également émis l'hypothèse que promotion de sites moins connus de la région ainsi qu'un réévaluation de la mobilité le long des sentiers, pour ramener les voyageurs au tourisme de nature.
Repenser la mobilité : une opportunité pour la durabilité
Bien que les données de l'Istat confirment que 59 % de ceux qui voyagent dans le pays utilisent leur propre voitureLa tendance est à la baisse. La raison peut être attribuée à l'augmentation de l'utilisation des transports publics.
Secondo Pierluigi Coppola, professeur de planification des transports à l'Université polytechnique de Milan, il est donc nécessaire de développer davantage la Connections entre les ports, les aéroports et les gares vers les villes, pour un pays de plus en plus intermodal.
Pour Alessio ClaroniProfesseur de droit des transports et du tourisme à l'Université de Trente, la révision en cours de la mobilité peut représenter une opportunité pour l'orienter vers une plus grande durabilité et un respect plus responsable de l'environnement.
