Tout en discutant et en discutant de Tav, les investissements ferroviaires se poursuivent en Italie. Après maxi programme Rfi pour renouveler le réseau en Lombardie, doté d'une dotation de plus de 14 milliards d'ici 2025, c'est au tour de Trenitalia d'annoncer le début des sélections de plus d'un millier de nouveaux embauchés (sur les 4 mille prévus par le plan) pour quatre personnalités professionnelles : conducteurs de train expérimentés et non experts, chefs de train, préposés à l'entretien des trains et assistants voyageurs.
Des sélections qui - gérées par Trenitalia dans le respect des contraintes établies par la législation en vigueur et par la convention collective nationale du secteur - visent l'entrée de nouveaux personnels pour permettre la poursuite du roulement générationnel déjà entamé par le groupe. La méthode de participation à la sélection se fait en ligne, comme c'est le cas depuis un certain temps déjà pour ceux qui souhaitent travailler dans le groupe FS Italiane : il faut insérer le curriculum vitae sur le site fsitaliane.it dans la rubrique « Travailler avec nous " section.
En fait, le processus de sélection consiste à choisir le programme d'études qui correspond le mieux aux exigences fixées de temps à autre pour les sélections. Les candidats seront ensuite invités à passer des tests d'aptitude, entretiens motivationnels/comportementaux et technico-professionnels. Les premiers recrutements sont déjà programmés pour fin mars, alors qu'il n'y a pas de date limite pour déposer le cursus car les sélections se poursuivront tout au long de l'année 2019. Et les recrutements seront répartis sur tout le territoire italien. Avec le lancement de cette sélection de personnalités étroitement liées au cœur de métier de l'entreprise (environ 50% des 4 2019 recrutements attendus concernent les conducteurs de train et les chefs de train), le plan de recrutement de plus de XNUMX XNUMX nouvelles personnes envisagé par Ferrovie dello Stato Italiane entre en plein swing toujours d'ici XNUMX.
L'objectif à long terme du plan est évidemment l'amélioration constante des performances du transport ferroviaire en termes de fiabilité et de ponctualité, explique une note, avec l'espoir d'améliorer les trajets de ceux qui choisissent le train pour se déplacer. A cela, il faut ajouter l'importante révision des processus industriels et de la machine organisationnelle de l'entreprise et l'activation de nouveaux services, parmi tous les services à la clientèle des voyageurs régionaux - ceux qui apparaissent généralement les moins satisfaits du service - qui rendront permet d'identifier et de répondre aux besoins des passagers.
