Les mesures suivantes sont entrées en vigueur depuis janvier : nouvelles règles sur la taxe automobile 2026, l'une des taxes les plus controversées – et les moins appréciées – des automobilistes italiens. Il s'agit de la taxe automobile liée à la propriété du véhiculePeu importe que la voiture soit utilisée tous les jours ou laissée au garage, la taxe doit toujours être payée.
Le nouvelles fonctionnalités introduites cette année elles concernent principalement le mode de paiement Le système de remises concerne les véhicules neufs immatriculés. La partie la plus complexe concerne les voitures hybrides, car les remises ne sont pas uniformes sur l'ensemble du territoire italien et varient considérablement d'une région à l'autre.
Qu'est-ce que la taxe automobile et comment est-elle calculée ?
La taxe automobile est une taxe de propriété due par la personne enregistrée comme propriétaire du véhicule au Registre public des véhicules automobiles (RPA). En réalité, vous ne payez pas pour l'utilisation de la voiture, mais pour… simplement parce que vous le possédez.
La taxe est calculé principalement sur la base de deux éléments: le puissance du moteur, exprimée en kilowatts, et le classe environnementale des véhiculesPour les véhicules Euro 4, Euro 5 et Euro 6, le tarif de référence national est d'environ 2,58 € par kW jusqu'à 100 kW, tandis que pour la puissance supérieure à ce seuil, il passe à 3,87 € par kW.
Sur cette base Les Régions interviennent alorsqui jouent un rôle central dans la gestion de la taxe automobile. En effet, ce sont les autorités régionales qui perçoivent la taxe et peuvent appliquer des majorations, des réductions ou des exonérations. C’est précisément cette autonomie qui garantit que Le coût réel de la taxe et ses avantages peuvent changer. et même de manière significative d'une région à l'autre.
Taxe automobile 2026 : les nouvelles règles sont déjà en vigueur.
À compter du 1er janvier 2026, certains modes de paiement ont changé. de la taxe automobile. Le principal changement concerne les voitures immatriculées à partir de cette année : Les droits de timbre doivent être payés en un seul versement annuel., sans possibilité de paiement échelonné.
Le paiement est désormais directement lié au mois d'immatriculation du véhicule. Le premier versement de la taxe doit être effectué avant la fin du mois suivant l'immatriculation et couvre les douze mois suivant cette date. La date d'échéance restera inchangée les années suivantes.
Pour les voitures immatriculées avant 2026, toutefois, le calendrier des échéances reste inchangé.
Une autre nouveauté concerne le véhicules faisant l'objet d'une saisie administrative: même dans cette situation, les droits de timbre restent dus.
Ceux qui ne paient pas le droit de timbre
Tous les véhicules ne sont pas soumis à la taxe automobile. En effet, il existe plusieurs cas où… Les droits de timbre peuvent être réduits ou totalement supprimés..
Le voitures électriques Ils continuent de bénéficier d'avantages importants : dans la plupart des régions, ils sont exemptés de taxe routière pendant plusieurs années après la première immatriculation, les périodes d'exemption s'étendant souvent jusqu'à cinq ans, voire plus.
Rester Les véhicules historiques de plus de 30 ans sont également exemptés., tandis que pour Une réduction de 50 % est attendue pour les voitures âgées de 20 à 29 ans. s'ils sont reconnus comme des véhicules d'intérêt historique et de collection.
Il y a ensuite l'exemption pour le avoitures utilisées par les personnes handicapées, prévu par la législation relative à lit 104, qui concerne différentes catégories de véhicules destinés à la mobilité des personnes handicapées.
Voitures hybrides : comment fonctionne la taxe
Le chapitre le plus complexe concerne sans aucun doute le voitures hybridesoù les règles peuvent varier considérablement d'une région à l'autre. et génèrent souvent de la confusion chez les automobilistes.
Du point de vue du calcul des impôts, le principe est toutefois clair : Pour les voitures hybrides, la taxe est calculée en ne tenant compte que de la puissance du moteur à combustion interne.Il s'agit d'un véhicule équipé d'un moteur à essence ou diesel. Le moteur électrique n'est pas pris en compte dans le calcul de la taxe. Ce système permet, dans de nombreux cas, d'obtenir un montant de taxe inférieur à celui d'une voiture traditionnelle de puissance équivalente, précisément parce que la contribution du moteur électrique n'est pas prise en compte dans le calcul.
À ce mécanisme s'ajoutent ensuite les concessions régionalesCes dernières années, de nombreuses collectivités locales ont mis en place des mesures incitatives pour encourager la diffusion de véhicules moins polluants, en accordant des exonérations temporaires ou des réductions d'impôt pendant les premières années d'utilisation du véhicule. Cependant, c'est précisément sur ce point que… La situation en 2026 est très variée.Certaines régions continuent d'accorder des exonérations pendant plusieurs années, tandis que d'autres ont réduit ou supprimé ces réductions. Il en résulte un système où le coût de la taxe routière pour une voiture hybride peut varier considérablement selon la zone de résidence.
Taxe sur les voitures hybrides : où payer moins en 2026
Nous avions indiqué que le système d'incitations pour les voitures hybrides en 2026 restait très fragmenté. Où est-il préférable de posséder une voiture hybride ?
Le Des conditions plus favorables sont trouvées Dans les Marches, la Basilicate et les Pouilles, les voitures hybrides sont exonérées de taxe routière pendant les cinq premières années suivant leur immatriculation. Dans les Pouilles, cet avantage se poursuit même après cette période : une fois l’exonération expirée, la taxe reste réduite et les conducteurs ne paient que 25 % du montant dû pour une voiture essence équivalente.
Un Un autre groupe de territoires prévoit quant à lui une période de soulagement plus courte.Dans la province autonome de Bolzano, dans les Abruzzes et en Sicile, l'exemption du paiement de la taxe routière est limitée aux trois premières années suivant l'immatriculation initiale, après quoi la taxe devient intégralement due.
En Campanie Le système est légèrement différent : les voitures hybrides bénéficient d’une réduction de 50 % sur la taxe routière, tandis que les nouvelles immatriculations bénéficient également d’une exemption initiale de trois ans.
Puis il y a Régions où les incitations ont été réduites mais non éliminéesLa Lombardie et le Piémont, par exemple, appliquent une réduction de 50 % sur la taxe routière pendant les cinq premières années, mais uniquement pour les véhicules hybrides équipés de moteurs à combustion interne d'une puissance maximale de 100 kW.
Enfin, Dans plusieurs régions du pays, des concessions spécifiques ne sont plus accordées.C’est le cas dans le Frioul-Vénétie Julienne, en Toscane, en Émilie-Romagne, en Ombrie, dans le Molise, en Calabre et en Sardaigne, où les voitures hybrides paient la taxe routière selon les mêmes règles que les véhicules traditionnels.
La taxe automobile demeure officiellement un impôt national, mais dans les faits, elle est de plus en plus influencée par les décisions des différentes régions. Cette disparité rend le coût réel de possession d'une voiture de plus en plus variable à travers le pays et alimente le débat autour de l'une des taxes les plus impopulaires auprès des automobilistes italiens.
