Nach Abschluss der Übernahme von 65 % von Astaldi, „der bedeutendsten Akquisitionsoperation, die in Progetto Italia geplant ist“, ist der Aktionsradius von Webuild, der erste Baukonzern in Italien und unter den führenden europäischen Unternehmen, die auf eine Lieferkette zählen, die aus fast 5 produzierenden Unternehmen besteht, die vom Brennerpass bis nach Sizilien versuchen, ihren Beitrag zum Wachstum des Landes in einer Zeit zu leisten, die durch die anhaltende Pandemiekrise noch heikler wird. Ein Baumast, bei dem die von Cassa depositi e prestiti (Cdp), Intesa Sanpaolo und Unicredit garantierte Solidität entscheidend ist.
Wir erinnern uns daran mit die Übernahme von 65 % von Astaldi Eine Gruppe, die sich auf den Bau großer komplexer Infrastrukturen für nachhaltige Mobilität, Wasserkraft, Wasser und grüne Gebäude spezialisiert hat, mit einem Auftragsbestand von über 40 Milliarden Euro wurde geboren.
In diesem Zusammenhang sind sie die fünf große Projekte, an denen Webuild derzeit arbeitet als Leitung:
- die Bicocca-Catenanuova, ein Abschnitt des zukünftigen Palermo-Catania,
- Third Pass of Giovi, die Linie, die die Verbindung zwischen dem ligurischen Hafensystem und den wichtigsten Eisenbahnlinien Norditaliens und Nordeuropas verbessern wird;
- der Brennertunnel, das zentrale Element der Schnellverbindung zwischen Verona und München,
- die U-Bahn M4 von Mailand,
- Neapel-Cancello, ein Abschnitt der Linie Neapel-Bari.
„Infrastruktur im Bau, die Schaden anrichtet arbeiten für 4.921 Unternehmen, um genau zu sein, davon 2.185 Lieferanten und 2.736 Unterlieferanten mit einem Gesamtauftragswert von 4,4 Milliarden Euro. Diese Zahl beschreibt perfekt die Nebenwirkung eines großartigen Werks, das über seine Funktionalität und seinen Nutzen für die Bürger hinausgeht und mit dem wirtschaftlichen Wohlergehen der Gebiete, mit der Entwicklung der nationalen Wirtschaft und natürlich mit der Unterstützung der Belegschaft“, betont das Unternehmen in einer Mitteilung.
5 % der 98 Unternehmen, die auf den wichtigsten italienischen Baustellen von Webuild tätig sind, werden von italienischen Unternehmen vertreten. Eine Nachhaltigkeit, die sich von Palermo bis zum Brenner durch nachhaltige Mobilität ausdrückt.
Im Einzelnen betreffen vier der fünf oben aufgeführten Hauptwerke dieHochgeschwindigkeitszug und sind Teil der TEN-T-Netze, der von der Europäischen Union unterstützten Kontinentalverbindungen. Der fünfte, der M4 von Mailand, ist stattdessen die neue U-Bahnlinie die den Flughafen Linate in nur 15 Minuten mit dem Zentrum der lombardischen Hauptstadt verbinden wird.
Unter den Unternehmen, die an der Webuild-Lieferkette teilnehmen, befinden sich große und kleine Unternehmen. Hervorzuheben sind Fagioli, das auf die Handhabung von Maxi-Produkten spezialisiert ist, Fratelli Gentile (das im Werk Neapel-Bari arbeitet), das innovative Systeme für die Sammlung und Entsorgung von zurückgelassenen Abfällen entlang der Arbeitsroute patentiert hat, und Clivio srl (Brenner Basistunnel), die zwei Patente zur Verfügung gestellt hat, die für Flurbereinigungsmaßnahmen erforderlich sind, die das Bohren von Maulwürfen vorsehen.
Auf der neuen Linie Bicocca-Catenanuova arbeiten heute 193 Unternehmen mit der Webuild Group zusammen, darunter Lieferanten und Unterlieferanten, die Verträge über insgesamt 104 Millionen Euro haben.
Am Dritten Pass des Giovi hingegen arbeiten 2.314 Unternehmen an Verträgen im Wert von 3,1 Milliarden Euro.
