Volvo kündigt die Revolution an. Ab 2030 wird der in chinesischem Besitz befindliche schwedische Autohersteller (Geely) exklusiv verkaufen Elektroautos und werden diese nur online verkaufen. Ein Wendepunkt, der den Ankündigungen folgt, die bereits von anderen Herstellern wie General Motors, der europäischen Division von Ford, Jaguar und Bentley gemacht wurden.
In einer Pressemitteilung kündigt der CEO von Volvo Hakan Samuelsson seine Absicht an, die Geschäftsstrategie zu überprüfen und den Übergang zum Elektrofahrzeug zu beschleunigen. „Volvo beabsichtigt, ein führendes Unternehmen im schnell wachsenden Markt für High-End-Elektroautos zu werden, und plant, sich in einen Autohersteller zu verwandeln ein vollelektrisches Angebot bis 2030. Bis zu diesem Datum wird das schwedische Unternehmen nur noch vollelektrische Autos verkaufen und alle Autos mit Verbrennungsmotor, einschließlich Hybridmodelle, aus seinem globalen Portfolio ausmustern.
„Es macht keinen Sinn, einem ständig schrumpfenden Marktsegment (dem der Verbrenner- oder Hybridautos, Anm. d. Red.) noch länger nachzuhängen diese Beschleunigung ist notwendig“, fuhr der Manager fort. Bis vor wenigen Tagen sah die Strategie des Unternehmens vor, weiterhin Hybrid- und Verbrennerautos zu produzieren und die Hälfte der Gesamtproduktion Elektroautos zu überlassen. Mit dem heute angekündigten Tempowechsel Benziner und Diesel werden vorzeitig ausgemustert, auch weil Volvo ebenfalls einen Zwischenschritt bis 2025 geplant hat. Bis dahin soll die Hälfte des weltweiten Absatzes auf vollelektrische Autos entfallen, die andere Hälfte auf Hybride.
Es sei darauf hingewiesen, dass das schwedische Unternehmen im vergangenen Jahr mit dem XC 40 Recharge das erste reine Elektrofahrzeug auf den Markt gebracht hat. Heute präsentiert es jedoch das neue Elektroauto der 40er-Serie und diversifiziert damit das Angebot seiner grünen Autos.
„Die Zukunft von Volvo Cars wird von drei Säulen bestimmt: Elektro, Online und Wachstum“, fügte Lex Kerssemakers, Leiter des globalen Geschäftsbetriebs, hinzu.
Die Strategie von Volvo konzentriert sich besonders auf das Segment, das die größten und am schnellsten wachsenden Margen in der globalen Automobilindustrie gezeigt hat: die Premium-Strommarkt. Diese Fahrzeuge können nur online gekauft werden. Können wir uns von Händlern verabschieden? Nicht genau. Letzterer "bleibt ein entscheidender Teil des Kundenerlebnisses und wird weiterhin für eine Reihe wichtiger Dienstleistungen wie Verkauf, Vorbereitung, Lieferung und Unterstützung verantwortlich sein", sagt Volvo, der jedoch, um den Online-Markt voranzutreiben, wird eine ganze Reihe von Diensten ins Web verlagern, von Buchungscoupons und Ersatzteilen bis hin zum Angebot von Kfz-Versicherungen.
Das Online- und Offline-Erlebnis wird vollständig integriert. „Wo auch immer der Kunde ist – online, in einem Autohaus, in einem Volvo-Studio oder beim Autofahren – sein Erlebnis muss erstklassig sein“, schloss Kerssemakers.
