Bedrohliche Wolken toben über dem internationalen Himmel. Ich bin immer mehr düstere Aussichten für die Zukunft der Fluggesellschaften globale Auseinandersetzung mit dem Wirtschaftskrise, ausgelöst durch den Covid-19-Notstand. Der Sektor ist einer der am stärksten vom Abschwung durch die Corona-Pandemie betroffenen Branchen und die kleinen Hoffnungsschimmer, die zu Beginn des Sommers mit der teilweisen Erholung des Reise- und Verkehrsverkehrs aufkeimten, scheinen im Zuge der verursachten Unsicherheit verblasst zu sein durch die mögliche zweite Infektionswelle und die in einigen Ländern eingeführten restriktiven Maßnahmen.
Da dies der Fall ist, ist diea Die Iata (International Air Transport Association) hat beschlossen, die Schätzungen zu reduzieren zum Flugverkehr im Jahr 2020 und räumte ein, dass die kurze Erholung im Sommer bereits abgeklungen sei.
Die neuen Prognosen sagen voraus für den weltweiten Flugverkehr ein Rückgang um 66 %, drei Prozentpunkte höher als die zuvor geschätzten -63 %.
„Die in den Sommermonaten beobachtete Verbesserung ist praktisch zum Stillstand gekommen“, sagte Iata-Chefökonom Brian Pearce. Aus monatlicher Sicht Der Verkehr ging im August um 75,3 % zurück hinsichtlich der Anzahl der Passagiere und der zurückgelegten Flugstrecke. Die Umfrage für den Monat Juli ergab stattdessen einen Rückgang von 79,5 %. In diesem Zusammenhang ist hervorzuheben, dass die leichte Verbesserung im August auf die Inlandsflüge zurückzuführen ist, die im Jahresvergleich um 50 % zurückgingen, während der Rückgang auf den internationalen Strecken sogar 88 % beträgt.
Betrachtet man die Daten weiter, sanken die Ladefaktoren, die den Anteil der gefüllten Flugzeuge messen, im vergangenen Monat um 27,2 Punkte auf ein Allzeittief von 58,5 %.
„Der Sektor erholt sich, aber es sieht so aus, als würde er weiterhin Bargeld verbrauchen“, sagte Pearce. Die Verluste werden im Laufe des Jahres 2020 weiter zunehmen, angesichts der schwachen Daten zu den Buchungen für das vierte Quartal.
Die kommenden Monate könnten einen weiteren Rückschritt zeigen. Insbesondere wenn die Regierungen wieder Quarantänen und Reisebeschränkungen verhängen, könnte dies zum völligen Zusammenbruch des Sektors führen. Genau aus diesem Grund übt Iata Druck aus, indem sie stattdessen nachfragt die Verbreitung von Schnelltests für Covid-19 an Flughäfen statt Quarantänen bei der Ankunft.
„Die kommerzielle Luftfahrt wird sich nicht erholen können, wenn die Quarantänen nicht aufgehoben werden. Der Antigen-Schnelltest ist die einzig mögliche Alternative zu Quarantänen“, sagte Geneva Alexandre de Juniac, Generaldirektor der Iata, vor einigen Tagen. „Der Test – so präzisierte er – sollte für internationale Flüge obligatorisch sein, das sind die Fälle, in denen es Quarantänen gibt, nicht für Inlandsflüge.“
Daran erinnern, dass In Italien wird der Schnelltest bereits am Flughafen Fiumicino eingesetzt und an anderen nationalen Flughäfen und wird für Reisende aus Griechenland, Kroatien, Spanien, Malta und den roten Gebieten Frankreichs durchgeführt.
