Heute Nachmittag hat die Abgeordnetenkammer den Antrag der Lega-Cinque Stelle angenommen, der die Regierung zu einer „integrativen Neubesprechung der Linie Turin-Lyon“ verpflichtet. Es handelt sich um die Verschiebung auf die griechischen Kalender und sicherlich auf die Zeit nach den Europawahlen der Tav, und es ist das, was der frühere Präsident der Lega Nord der Lombardei, Roberto Maroni, trocken als „obszönen Austausch“ zwischen Lega und Cinque Stelle sowie zwischen Matteo bezeichnet hat Salvini und Luigi di Maio.
Im Grunde hat der Anführer der Lega Nord, Salvini, eine Zusage für die Rettung, die ihm die Fünf-Sterne-Bewegung zusicherte, hoch bezahlt, damit er nicht Gefahr läuft, wegen Entführung im Fall des Diciotti-Schiffs vor Gericht zu kommen. Nachdem Salvini das Rettungspaket erhalten hatte, das auch die Fünf Sterne spaltete, war er sofort gezwungen, die Rechnung zu bezahlen, und zwar mit der Begründung, die Vizepremierminister Luigi Di Maio und seine Bewegung am meisten schätzten, nämlich die Verschiebung der Tav.
Die Reaktionen der Opposition waren unmittelbar – von der Pd bis zur Forza Italia – und der Industriellen vor allem des Nordens, die der Regierung vorwarfen, Italien in die Serie B zu bringen, nicht nur, weil eine lebenswichtige Infrastruktur zur Verbindung ganz Europas unterbrochen zu werden drohte, sondern auch denn für Italien ist der Schaden doppelt so groß. Wirtschaftlicher Schaden mit dem Risiko, dass bereits für die TAV erhaltene EU-Gelder zurückgegeben werden, und Reputationsschaden für den x-ten Dummkopf, der auf der internationalen Bühne, in der unser Land seit dem Amtsantritt der gelb-grünen Regierung behoben wurde, behoben wurde Macht gilt als zunehmend unzuverlässig.
Morgen wird die SI' Tav-Bewegung in Turin erneut zu hören sein, und es versteht sich von selbst, dass die Tav sicherlich eines der dominierenden Themen des bevorstehenden Wahlkampfs im Mai für die Erneuerung des Europäischen Parlaments sein wird.
In Schwierigkeiten steckt vor allem der Anführer der Lega Nord, der bis vor wenigen Tagen auf die Machbarkeit der Tav geschworen hat und sogar die Tav-Baustellen im Piemont besucht hat und nun auf sensationelle Weise gezwungen ist, sein Versprechen zur Zahlung der Abgaben zu brechen zu den Fünf Sternen. Glaubwürdigkeit aufzubauen, auch in der Politik, ist ermüdend, sie zu verlieren ist eine Frage des Fliegens.
