Frankreich und Italien haben eine Vereinbarung unterzeichnet, die bestätigt, dass die Hochgeschwindigkeitsstrecke Turin-Lyon „innerhalb des vorgesehenen Zeitrahmens“ fertiggestellt wird.. Die Unterschrift erfolgte während eines Gipfeltreffens in der Präfektur Lyon zwischen dem italienischen Ministerpräsidenten Mario Monti und dem französischen Präsidenten François Hollande. Die gemeinsame Erklärung wurde von den Ministern für Wirtschaftsentwicklung Corrado Passera und dem französischen Kollegen Frederic Cuviller, Leiter der Verkehrsabteilung, unterzeichnet.
„Einheit in Aktion und Konvergenz in Positionen – sagte er Holland am Ende der Sitzung -. Das haben wir heute während unseres Treffens demonstriert. Wir haben ein Abkommen zur inneren Sicherheit unterzeichnet, um gegen verschiedene Formen der Kriminalität vorzugehen. Auch auf wirtschaftlich-industrieller Ebene haben wir gemeinsame Absichten geäußert: Es werden zwei Räte zu Industrie- und Wirtschaftsfragen eingerichtet. Darüber hinaus beabsichtigen wir, eine Politik der Einheit zu verfolgen, weshalb wir das Lyon-Turin-Abkommen unterzeichnet haben.“
Die Ausschreibung für die Vergabe der Arbeiten beginnt Anfang 2013 des 9 Kilometer langen Tunnels, der die beiden Länder auf der Schiene verbinden wird, während die Arbeiten Anfang 2014 beginnen sollen. Was den Zeitplan betrifft, "wird es eine Weile dauern", sagte Hollande, ohne zu viel zu sagen.
Für seinen Teil, Gebirge er betonte, dass Italien und Frankreich „das Hochgeschwindigkeitszugprojekt Turin-Lyon mit starkem politischen Willen bestätigen“. Um die Überzeugung von dieser Wahl noch mehr zu unterstreichen, kündigte der Ministerpräsident an, dass das nächste bilaterale Gipfeltreffen zwischen den beiden Ländern in der Hauptstadt Turin stattfinden wird.
"Je mehr es uns gelingt, verschiedene Arten nationaler Hindernisse zu überwinden, desto stärker wird unsere Position sein, uns für angemessene finanzielle Mittel im europäischen Haushalt einzusetzen" wird gebraucht. „Präsident Hollande und ich glauben beide, dass private und öffentliche Investitionen unerlässlich sind, um die Produktionskapazität zu erhöhen. Diese Ziele sind auch im Hinblick auf die Haushaltsdisziplin gerechtfertigt.“
Währenddessen ergriff die Polizei außerhalb der Präfektur Maßnahmen gegen das, was Monti die „nationalen Hindernisse“ nannte. Zehn Kilometer von einem gepanzerten Lyon entfernt, Die Ordnungskräfte haben mehrmals die 13 Busse von No Tav-Aktivisten gestoppt, die aus dem Val di Susa abgefahren sind. Für den Nachmittag ist eine von den italienischen und französischen Gegnern der Bahnlinie organisierte Demonstration geplant. Auch an dieser Front gibt es gewissermaßen „Einheit im Handeln und Konvergenz in den Positionen“.
