„Der Tav ist kein italienisch-französisches Problem, es ist ein italienisch-italienisches Problem. Wir hatten immer die gleiche Position. Ich glaube, wann immer es im Europäischen Rat um Fragen der nationalen oder innerstaatlichen Teilung eines Landes geht, geht Zeit verloren, und ich habe nicht viel zu verlieren.“ Mit diesen Worten, die in der Nacht nach dem langen Brüsseler Brexit-Gipfel ausgesprochen wurden, antwortete der französische Präsident Emmanuel Macron aus der Ferne auf die Bitte um eine Diskussion über den italienischen Ministerpräsidenten Giuseppe Conte Turin-Lyon, Eröffnung einer neuen Front des Zusammenstoßes zwischen Italien und Frankreich. Dann gab es die Konfrontation bei einem bilateralen Treffen heute Morgen am Rande des Europäischen Rates.
„Ein fruchtbares Treffen“, sagte Conte am Ende des Interviews, die erste zwischen dem italienischen Ministerpräsidenten und dem französischen Präsidenten seit den Tagen des Abzugs des französischen Botschafters. „Auf der Tav haben wir eine Methode geteilt – fügte der Premierminister hinzu – wir werden unseren jeweiligen zuständigen Ministern, Toninelli und Bourne, Bericht erstatten, die die Aufgabe haben werden, die Ergebnisse der Kosten-Nutzen-Analyse zu analysieren und auf dieser Grundlage eine Diskussion zu eröffnen. eine Diskussion offen". Zu Macrons harschen Worten, die in der Nacht ausgesprochen wurden, minimierte Conte: „Der französische Präsident erklärte mir, dass er vermeiden wollte, sich auf eine interne politische Debatte einzulassen, da er sah, dass die politischen Kräfte in Italien sehr engagiert sind und diametral entgegengesetzte Positionen einnehmen , um den Druck zu vermeiden, den Sie Journalisten ihnen machten“.
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Aber die Spannung ist da, und sie wurde weiter angeheizt durch die Abwesenheit des Top-Managements des Palazzo Chigi anlässlich des Galadinners im Palazzo Farnese gestern Abend vom französischen Botschafter Christian Masset organisiert: eine diplomatische Anstrengung, die genau in dem Versuch unternommen wurde, die Beziehungen zu Italien zu verbessern, aber von Erfolg kann nicht gesprochen werden. Tatsächlich lud die Regierung mit großem Tamtam nicht weniger als drei ihrer Vertreter ein (dies waren der Staatssekretär des Premierministers, Giancarlo Giorgetti, der Staatssekretär für die Beziehungen zum Parlament Simone Valente von den 5 Sternen und der Landwirtschaftsminister Gianmarco Centinaio von der Lega), stellte er sich nicht vor.
Zurück zum Tav: Die Situation bleibt nach der von der Regierung gewünschten Kosten-Nutzen-Analyse ins Stocken geraten, was trotz der gegenteiligen Meinung der lokalen Gemeinschaften und der bereits gegenüber Frankreich und der Europäischen Union eingegangenen Verpflichtungen dazu führen könnte, dass die Exekutive aufhört oder die Arbeit noch einmal besprechen. Italien heute er hat noch fünfeinhalb Monate Zeit, um die Ausschreibungen für die Arbeiten zurückzuziehen, ohne Strafen zu zahlen. Aber das Drängen sowohl des Yes Tav als auch des No Tav auf die Regierung geht weiter, um eine endgültige Antwort zu erhalten: In Rom werden die No-Kämpfer am Samstag mit Verbänden auf die Straße gehen, die sich auch gegen andere große Werke stellen, während Unternehmen und Handel Die Gewerkschaften kündigen an, dass sie am 6. April erneut auf dem Platz in Turin mit allen Befürwortern der Hochgeschwindigkeitsstrecke stehen werden.
