Nach dem Stopp der Fusion mit Fincantieri sagt auch der französische Schiffbauer Chantiers de l'Atlantique, dessen erster Anteilseigner der Staat mit 84 % ist, Nein zum Angebot des Bricorama-Gründers
Die Operation hängt am seidenen Faden: Bis zum 31. Dezember wartet Brüssel auf die erforderlichen Unterlagen, um der italienisch-französischen Ehe grünes Licht zu geben, die trotz der 2018 erzielten Einigung aufgrund von Zweifeln am Wettbewerb immer noch auf Eis liegt. Fincantieri: "Mehr geht nicht".
Einigung zwischen Italien und Frankreich über den Schiffbau: 50 % des neuen Hubs gehen an Fincantieri plus 1 % als Leihgabe mit Rückgaberecht bei Nichteinhaltung der Verpflichtungen. Gentiloni und Macron zufrieden: „Gemeinsam gewinnen wir“. Für ein Bündnis …
Der Lyoner Gipfel soll den Frieden zwischen den beiden Ländern zum Thema Schiffbau und Migranten unterzeichnen, aber auch den Grundstein für eine neue Phase in Europa nach den enttäuschenden deutschen Wahlen legen - Auch das heikle Thema auf dem Tisch…
Ein weiterer Schritt nach vorn in Richtung der Pax-Marine zwischen Italien und Frankreich, die aller Wahrscheinlichkeit nach am 27. September auf dem Gipfeltreffen in Lyon zwischen Gentiloni und Macron unterzeichnet wird - Wir werden uns auf die Fusion von Fincantieri und Stx mit…
CERNOBBIO, FORUM AMBROSETTI – Der französische Wirtschaftsminister sprach zur Frage der Übernahme von Stx France durch Fincantieri und gab bekannt, dass das bilaterale Abkommen mit Padoan auf den 11. September in Rom vorgezogen wurde – „Unsere Entscheidung, …
Der Präsident von Eni wird als Präsident von Business Europe am Arbeitsessen mit dem französischen Minister teilnehmen. Auch die Einigung mit Fincantieri liegt auf dem Tisch
Das Schicksal der französischen Werften von Saint Nazaire wird im Mittelpunkt des Gipfeltreffens am 27. September zwischen Präsident Macron und Premierminister Gentiloni stehen: Die Zusammenarbeit von Fincantieri nicht nur bei zivilen, sondern auch bei militärischen Aktivitäten kann…
Angesichts des Gipfeltreffens zwischen Gentiloni und Macron am 27. September arbeiten Italien und Frankreich an einer Vereinbarung, die zur Gründung einer Schiffbaugruppe führen wird, die sowohl im zivilen als auch im militärischen Schiffbau tätig ist, in der Fincantieri…
Angesichts der Tatsache, dass der Deal mit den französischen Werften von langfristiger strategischer Bedeutung ist, ist es nicht verwunderlich, dass Präsident Macron um eine Denkpause bittet, um zu verstehen, wer in Italien regieren wird, wenn man die bedeutenden Befugnisse des Finanzministeriums über Fincantieri berücksichtigt - Wie kam es dazu?
Die italienische Verärgerung über die Umkehrung der französischen Position gegenüber den Werften von Saint Nazaire ist völlig gerechtfertigt, ebenso wie die Entschlossenheit, die XNUMX/XNUMX-Lösung abzulehnen, die kein effektives Management eines komplexen Unternehmens ermöglichen würde, aber es gibt zumindest…
"Auf keinen Fall akzeptieren wir 50%. Es ist eine Frage des Respekts und der Würde", mit diesen Worten kündigt die Nummer eins der Mise ein Tauziehen mit Frankreich nach der Ankündigung der vorübergehenden Verstaatlichung von Stx an - Dienstag…
Lange vor Giuseppe Bono, Fincantieris Nummer eins, stieß in den 60er Jahren sogar Gianni Agnelli auf das Veto von Charles De Gaulle. Dasselbe Schicksal für Vittorio Mincato (Eni) und Fulvio Conti (Enel), die die Straße nach Suez versperrt vorfanden…
Nationalistische Politiken und Vorstöße kollidieren mit den Perspektiven eines gemeinsamen Europas, das vor allem durch den neuen „liberalen“ Ministerpräsidenten Macron neu belebt wurde – Es wäre inakzeptabel, als Bürger und Arbeitnehmer zu glauben, dass gemeinsame Wege und Regeln gültig und in eine Richtung anwendbar sind.
Nach Italiens Nein zum französischen Vorschlag für eine gleichberechtigte Teilung hat Paris, das bereits 33 % von Stx kontrolliert, beschlossen, das am Samstag auslaufende Vorkaufsrecht auf den Rest des Kapitals auszuüben. Die Ankündigung von Minister Bruno Le Maire…
Der Konflikt zwischen Italien und Frankreich um die Werften von Saint Nazaire spitzt sich zu: Die Minister Padoan und Calenda haben die französische Offensive zurückgewiesen, die die Kontrolle über das Werk nach der Übernahme von 66,7 % durch Fincantieri in Frage stellen möchte, aber …
Frankreich beansprucht die 51/66,7-Kontrolle über die Werften von Saint Nazaire, aber Italien gibt XNUMX % nicht auf, selbst wenn es bereit ist, die Vereinbarung teilweise zu ändern, mit der das Werk an Fincantieri vergeben wird, das derzeit XNUMX % hält. Die Fincantieri-Aktie…
Gemäß den im April definierten Vereinbarungen würde Fincantieri auf 48 % von Stx France, dem Unternehmen, das die Werften auf dem Atlantik verwaltet, aufsteigen, 33,3 % und ein Vetorecht dem französischen Staat überlassen und sich verpflichten, die Arbeitsplätze nicht zu beeinträchtigen -…
In der Atlantik-Werft von Saint-Nazaire, an der die italienische Fincantieri seit kurzem Anteilseigner ist, wohnt der französische Präsident der Ablieferung der MSC Meraviglia bei, dem größten und geräumigsten Kreuzfahrtschiff, das je für einen europäischen Reeder gebaut wurde.
Das italienische Unternehmen soll sich zwischen 45 und 49 Prozent an Stx France beteiligen – Paris bleibt mit 33 Prozent in der Hauptstadt – Dncs steigt mit einem Anteil zwischen 11 und 14 ein…
Dies ist laut Le Monde der Plan, den die französische Regierung angeblich beim Verkauf der historischen Werften von Saint-Nazaire ausgedacht hat, an denen Paris derzeit 33,34 % hält: der Rest, bisher in koreanischen Händen STX durch …
Die Verhandlungen über den Eintritt der italienischen Gruppe in die Hauptstadt von Stx France, dem Unternehmen, das die historischen französischen Werften verwaltet, stehen kurz vor dem offiziellen Abschluss: Paris, das seinen Anteil von 34 % behalten wird, will verhindern, dass Fincantieri die…
Die französische Regierung wäre geneigt, grünes Licht für die Übernahme von Stx France zu geben, dem Unternehmen, das die historischen Werften an der Atlantikküste verwaltet, vorausgesetzt jedoch, dass Fincantieri nicht die Mehrheit hält.
Patt bei der Operation, die die italienischen Fincantieri dazu bringen sollte, 66,6 % der Marineeinrichtungen von Saint Nazaire in Frankreich zu übernehmen - Der französische Staat, der das andere Drittel des Kapitals hält, hat ein Vetorecht und möchte die Interessen schützen …
Der italienische Marinekonzern ist bereit, 66,6 % des Kapitals von Stx France zu erwerben, dem transalpinen Unternehmen (das bis jetzt von den Koreanern von Stx kontrolliert wird), das die historischen Einrichtungen von Saint Nazaire im Nordwesten Frankreichs verwaltet.
66,6 % des Unternehmens, das die historischen französischen Werften verwaltet, stehen kurz vor der Übernahme durch die italienische Fincantieri, aber der französische Staat, der 33,4 % hält, ist bereit, seine Bedingungen festzulegen, möglicherweise durch die Einbeziehung einer transalpinen Gruppe.
Der italienische ist "der einzige Konzern, der ein Angebot für die Reedergruppe Stx France gemacht hat", so die Agentur Reuters, die sich auf eine mit der Angelegenheit vertraute Quelle beruft - Aber der französische Staat kann immer noch die goldene Aktie ausüben.
