„Die Erfahrungen dieser frühen Phasen stimmen mich sehr zuversichtlich für die Zukunft und die außergewöhnlichen Ergebnisse, die wir gemeinsam erreichen können.“ Mit diesen Worten, gesprochen während der Hauptversammlung von stellantis, Präsident John Elkann startete die Herausforderung für die nahe Zukunft des Automobilherstellers, der aus der Fusion zwischen FCA und der französischen PSA hervorgegangen ist. Auch der CEO Carlos Tavares fliegt hoch hinaus, der auf derselben Sitzung ankündigte "ein offensiver und kein defensiver Plan, denn wir haben viele Möglichkeiten und Werte zum Ausdruck zu bringen“. Zu diesen Möglichkeiten gehört das große Thema der Elektromobilität, auf das die neue Gruppe stark setzen wird und das auch im Mittelpunkt des heiklen Themas der Fabriken und der Beschäftigung in Italien steht, das auf die Elektrifizierung ausgerichtet sein könnte. Das Top-Management von Stellantis wird am Freitag, den 16. April, mit den Gewerkschaftsorganisationen zusammentreffen, aber die Debatte hat bereits in der Versammlung begonnen.
„Wir arbeiten daran, dass Stellantis die bestmögliche Organisation hat, mit fähigen und talentierten Führungskräften, die wissen, wie man unterschiedliche Sichtweisen einbringt, und die dieselbe Offenheit für Veränderungen eint“, kündigte Elkann allgemein an und erwartete unter anderem dies ein Viertel des Managements wird aus Frauen bestehen. In Bezug auf die Elektrifizierung erinnerte der Präsident daran, dass „der Automobilsektor eine Ära tiefgreifender und immer schnellerer Veränderungen durchläuft, die im nächsten Jahrzehnt noch intensiver und intensiver sein werden sie werden uns zwingen, den Mobilitätsbegriff zu überdenken wie wir wissen. Genau das ist der Grund für die Entscheidung, mit Stellantis ein Unternehmen zu gründen, das heute über die Größe, Technologie und den Ehrgeiz verfügt, nicht nur auf die Herausforderungen einer neuen Ära zu reagieren, sondern vor allem die Zukunft der Mobilität innovativ und nachhaltig zu gestalten Produkte und Dienstleistungen". Der Manager der Familie Agnelli erwähnte insbesondere „das revolutionäre Projekt selbstfahrender Autos mit Pacifica Waymo und unseren Ansatz zum Carsharing mit Free2move und Leasys“.
Insbesondere Stellantis wird elektrisch beschleunigen. „Die Gruppe – so Elkann weiter – verfügt über ein hochmodernes elektrifiziertes Angebot auf der ganzen Welt das breiteste Angebot an vollelektrischen Fahrzeugen in Europa im Segment B, das unsere Vorstellung von massenhafter Elektromobilität für die nahe Zukunft perfekt zum Ausdruck bringt.“ Unter den innovativen Produkten erwähnte der Präsident Citroen Ami, Maserati MC20, die drei neuen Vans mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb der Marken Peugeot, Citroen und Opel sowie Initiativen in Bezug auf Elektromobilität, Ladeinfrastruktur, die Herstellung von Batterien (jv Acc) und die mit Archer unterzeichnete Partnerschaft „für die Entwicklung elektrischer Geräte für vertikale Starts und Landungen für urbane Mobilität“. Das vor den Aktionären erklärte Ziel ist es Verdreifachung der Verkäufe von Elektroautos im Jahr 2021 im Vergleich zu 2020 (Lev) und damit mehr als 400 Einheiten, wie der Vorsitzende John Elkann im Schreiben an die Aktionäre von Exor angibt.
Um dies zu erreichen, sollten die italienischen Fabriken einbezogen werden. Warten auf das Treffen mit den Gewerkschaften, die sich "diskussionsbereit" erklären, äußerte sich auch der Minister für Wirtschaftsentwicklung Giancarlo Giorgetti in einer Anhörung vor der Kammer zu diesem Thema und verwies auf ein Treffen zwischen Premierminister Mario Draghi und der Unternehmensspitze. „Apropos Melfi, in den letzten Tagen traf sich der Premierminister auch mit Stellantis. Ich denke, wir müssen uns vorstellen, wenn wir auf nationaler und europäischer Ebene viel in nachhaltige Mobilität investieren, sowie eine Nachfrage, auch ein italienisches und europäisches Angebot an nachhaltiger Mobilität“. „Die Globalisierung nach der Pandemie – betonte er – muss die Regeln eines regulären und fairen Spielfelds für alle erfüllen, die daran teilnehmen wollen, sonst werden wir große Ressourcen zur Verfügung stellen, um das Vermögen großer Industriesysteme außerhalb unserer Grenzen zu machen.“ .
Im Jahr 2021 werden rund 14 % der von Stellantis in Europa verkauften Autos des Konzerns elektrifiziert sein das Ziel, 38 % im Jahr 2025 zu erreichen und 70 % im Jahr 2030. Im Jahr 2025, fügte der CEO von Stellantis Carlos Tavares hinzu, werden 98 % der Modelle der Gruppe in Europa auch in einer elektrifizierten Version erhältlich sein. In den Vereinigten Staaten werden im Jahr 2021 rund 4 % der von Stellantis verkauften Autos elektrifiziert sein, dieser Anteil wird 31 auf 2025 % und in den Jahren 35 und 2030 auf 2025 % steigen 96 Prozent der in den USA angebotenen Modelle des Konzerns werden eine elektrifizierte Version haben.
