Es ist offiziell: Das Erste wird eröffnet Europäische Gigafabrik für elektrische Batterien. stellantis, durch ein 2022 gegründetes junges Joint Venture, Automotive Cell Company (Acc) – zu gleichen Teilen gehalten mit Mercedes-Benz e Gesamtenergien -, heute, Dienstag, den 30. Mai, wurde im Norden Frankreichs, genau in Douvrin, am Stadtrand von Lens, seine erste Gigafabrik (von drei geplanten) zur Herstellung von Batterien mit einer beeindruckenden Größe von 34 Hektar eingeweiht.
„Hier sind wir in der Zukunft. „Es ist ein großartiges europäisches Projekt“, sagte der Präsident von Stellantis. John Elkann, am Rande der Einweihung der ersten der drei Gigafabriken, die Acc in Europa bauen wird. Der zweite wird in Deutschland und der dritte in Italien stattfinden Termoli, für eine Gesamtinvestition von 7,3 Milliarden Euro, davon rund 1,3 Milliarden öffentliche Investitionen.
Die Nachrichten erwärmen das nicht besonders Titel der um 0,43:11 Uhr um 50 % zulegt.
Stellantis: die Gigafabrik von Douvrin
Wenn die Einweihung heute wäre, müsste die Produktion bis zum Sommer warten. Bis Ende des Jahres werden die ersten auf diesen Linien produzierten Batterien auf den Markt kommen. Ein genauer Termin wurde allerdings noch nicht bekannt gegeben. Tatsächlich ist nicht ausgeschlossen, dass noch einige Anpassungen erforderlich sind, um den Industrialisierungsprozess zu verfeinern. Bis 2024 soll das Stellantis-Werk nicht weniger als 13 GWh pro Jahr produzieren. Diese Zahl soll ab 40 auf 2030 GWh pro Jahr steigen, was der Produktion von rund 800.000 Batterien Gedacht für alle Unternehmen, die Teil des Joint Ventures sind. Im gleichen Zeitraum soll die Belegschaft des Werks von 600 auf 2.000 wachsen. Die in Douvrin produzierten Batterien werden auf dem basieren NMC-Technologie (Nickel-Mangan-Kobalt) und wird dank eines von Stellantis entwickelten innovativen Verfahrens auch zu 95 % recycelbar sein.
Frankreich will seine Abhängigkeit von China verringern und will bis 2027 in der Batterieproduktion autark sein.
Die anderen Gigafabriken von Stellantis, Mercedes-Benz und TotalEnergies
Der zweite wird in erwartet Deutschland, in Kaiserslautern, neben dem Opel-Werk, basierend auf von der Bundesregierung zugesagten Fördermitteln. Die Eröffnung ist für Anfang 2025 geplant.
E Termoli? Hier wird es noch nebulöser. Wir sprechen über die Batteriefabrik in Molise von Zeit, und soll „ab 2026 betriebsbereit sein und schrittweise bis 2030 wachsen und 1.800 Mitarbeiter beschäftigen“, kündigte der Automobilriese im vergangenen März an, als die Regierung beschloss, die Investition mitzufinanzieren, eine europäische Genehmigung für staatliche Beihilfen steht jedoch noch aus.
Die drei Gigafabriken werden bis 120 zusammen eine jährliche Produktion von 2030 GWh haben, was etwa 2,5 Millionen Batterien für Elektroautos von Stellantis und Mercedes-Benz entspricht
Die Proteste von Fiom-Cgil beginnen: „Wir haben null Investitionen“
„Wenn der Berg nicht zu Mohammed geht, geht Mohammed zum Berg“, sagte der Sekretär des Fiom-CgilMichele De Palma fügte hinzu, dass „Fiom am 2. Juni mit einer Delegation von Stellantis-Arbeitern aus allen italienischen Werken in Paris-Poissy sein wird, um um ein Treffen mit der Geschäftsleitung zu bitten und ein Gespräch mit dem Geschäftsführer Carlos Tavares zu vereinbaren.“ Am Tag der Republik wird Fiom Stellantis um Garantien für Beschäftigung, bessere Bedingungen und Investitionen in den industriellen Wandel bitten.
