Nach der Vereinbarung mit Enel konzentrierte sich Green Power auf erneuerbare Energien und grünen Wasserstoff, die Internationale Agentur für erneuerbare Energien (Irena-Internationale Agentur für erneuerbare Energien) kündigte die neue Kooperationsvereinbarung mit der Internationalen Schifffahrtskammer (Ics), dem Weltverband der Reeder (dessen Präsident Emanuele Grimaldi bald werden wird), zur Unterstützung der Dekarbonisierung des maritimen Sektors durch die Einführung erneuerbarer Technologien.
Insbesondere werden die beiden Gremien einen regelmäßigen Austausch von Informationen über Energieangebot und -nachfrage, die für die relevant sind, organisieren maritimen Sektor und der Austausch von Daten zu Szenarien „zukünftiger Kraftstoffe“ (wie grüner Wasserstoff und Ammoniak), sowohl für Nationalstaaten als auch für die maritime Industrie. Dieses Partnerschaftsabkommen konzentriert sich insbesondere auf die Notwendigkeit, eine gerechte Energiewende für Entwicklungsländer sicherzustellen, und auf die wichtige Rolle des Kapazitätsaufbaus sowie auf die Anerkennung des Energiebedarfs der Schifffahrt selbst.
Apropos Deal, Guy Platten, ICS-Generalsekretär, sagte: „Die Schifffahrt macht fast 3 % der weltweiten CO2-Emissionen aus, und unser Weg zur Dekarbonisierung ist eine große Herausforderung. Wir müssen unsere Abhängigkeit von kohlenstoffintensiven Kraftstoffen zum Antrieb von Schiffen reduzieren, nicht zuletzt, weil die globale Flotte in den kommenden Jahren kohlenstofffreie Kraftstoffe in Länder auf der ganzen Welt transportieren muss."
Der Weltverband der Schiffseigner hofft, dass dieses Abkommen die F&E-Investitionen der politischen Entscheidungsträger anregen wird, um kohlenstofffreie Kraftstoffe auf dem Markt allgemein verfügbar zu machen. In diesem Zusammenhang wies Ics auf der COP26 darauf hin, dass fast 5 Milliarden Dollar benötigt werden, um die Verlagerung von Forschung und Entwicklung hin zu kohlenstofffreien Kraftstoffen im maritimen Sektor zu beschleunigen, da es notwendig ist, mehrere neu entstehende Technologien zu entwickeln, um eine breite Umsetzung zu erreichen Skala.
Viele Seeleute kommen aus Entwicklungsländern, die die Auswirkungen hautnah miterleben Klimawandel. ICS möchte, dass diese Arbeitnehmer die grünen Fähigkeiten erhalten, die sie benötigen, um den globalen Handel am Laufen zu halten, und dass Entwicklungsländer Zugang zu den Technologien und der Infrastruktur erhalten, um Teil des grünen Übergangs der Schifffahrt zu sein.
Wie von IRENA festgestellt, könnte die Umstellung auf alternative Kraftstoffe wie Wasserstoff, Ammoniak, Biokraftstoffe und erneuerbare Elektrifizierung die Schifffahrtsemissionen bis 80 um 2050 % reduzieren.
