Share'ngo landet in Rom. Der Carsharing-Dienst soll in die Hauptstadt bringen 400 Elektroautos ZD1 (erfunden in der Toskana, aber produziert in China) ab dem XNUMX. Oktober in einem Einsatzgebiet, das das gesamte historische Zentrum umfassen und sich von der Piazza Giochi Delfici bis zur Piazza Re di Roma erstrecken wird, einschließlich der östlichen Ringstraße in der Lage, eine Reise in Garbatella, bis zur Piazzale dei Navigatori und in ganz Trastevere abzuschließen. Daher wird es derzeit nicht möglich sein, ein Rennen in vielen Randbezirken der Hauptstadt zu beenden.
„Die Ergebnisse dieser ersten Monate des Testens des Dienstes waren sehr positiv – erklärte er Chicco Tagliaferri, Stadtdirektor von Share'ngo in Rom – mit durchschnittlich 250 Fahrten am Tag und über 5.000 Abonnenten. Ein Ziel, das unsere Erwartungen übertroffen hat und auch dank der Bequemlichkeit von Share'ngo erreicht wurde, das einen Durchschnittspreis von 0,18 Euro pro Minute hat, deutlich niedriger als alle konkurrierenden kostenlosen Carsharing-Dienste.“
Die Möglichkeit, im Falle einer guten Reaktion der Stadt, besteht für Tagliaferri darin, „bis zu 800 Autos zu erreichen, wie in Mailand, und das Einsatzgebiet in Kürze auf Eur, das Krankenhaus Sandro Pertini und andere Pole mit Zielen auszudehnen von öffentlichem Interesse. Alles wird von der Möglichkeit abhängen, die Hauptstadt mit einem angemessenen Ladenetz für Elektroautos auszustatten.“
Letzteres ist ein Ziel, an dem das Carsharing-Unternehmen „mit verschiedenen unternehmerischen Subjekten arbeitet, darunter Carrefour, mit dem in den ersten Monaten des Jahres 2017 auch in Rom die nationale Vereinbarung zur Schaffung von Share'ngo Station in den Carrefour-Märkten aktiviert wurde , mit 30 Minuten gratis Parken“.
In diesem Sinne brauche es aber auch ein Eingreifen der Stadtverwaltung, um „Rom endlich zum europäischen Spitzenreiter in Sachen emissionsfreier Elektromobilität zu machen“.
