Il Genfer Autosalon, die am 3. März beginnt, ist einer der Orte, an denen es sich lohnt zu versuchen zu verstehen, wohin sich die Automobilwelt entwickelt, die auf eine Zukunft hinzuweisen scheint, die zunehmend mit den neuen Grenzen von verbunden istHallo-Tech, die auch die Giganten der Branche in neue Joint Ventures einbezieht.
Tatsächlich implementieren Giganten wie Samsung, Apple und Google bereits Formen der Konnektivität, die geschaffen wurden, um ihre Geräte mit Autos zu verbinden und sie „intelligenter“ zu machen, wie im Fall der beteiligten Allianz Seat, Samsung selbst und Sap, eine auf das Internet der Dinge spezialisierte Gruppe, um die vom koreanischen Riesen angebotene Konnektivität mit Infrastrukturen wie Smart Parking zu integrieren.
Auf jeden Fall bewegen wir uns immer mehr in Richtung Fahrzeuge, die in Mobilitätsdienste integriert sind, und immer mehr Autohersteller haben die Unmöglichkeit ihrer eigenen "Suffizienz" verstanden und sich davon überzeugt, nach Technologien und Komponenten außerhalb ihrer eigenen Strukturen zu suchen, wie z zeugen von der Allianz zwischen Ford und Google.
Außerdem Ford scheint die Notwendigkeit verstanden zu haben, dass sich die Autowelt der aktuellen Zeit anpassen muss, um sich so sehr zu entscheiden, den neuen Kuga auf dem World Mobile Congress in Barcelona, der Weltmesse für Konnektivität, vorzustellen. weil , so Mark Fields, „es reicht nicht mehr aus, Autos zu bauen“, aber wir müssen nach vorne schauen und uns stark auf das Sync-System und autonome Fahrsysteme konzentrieren.
Die andere Grenze des Sektors neben neuen Technologien ist das grünen, das auf emissionsfreie und hybride Stromversorgungen abzielt, elektrisch und Wasserstoff. Eine Grenze, an der Toyota den anderen großen Autoherstellern voraus zu sein scheint, an der aber auch neue Namen auftauchen, wie etwa das chinesische BYD, das 2015 60 Elektroautos lieferte.
Aber neben den weitreichenden Veränderungen, die den Sektor zu revolutionieren scheinen, werden in Genf viele "einfache" Innovationen präsentiert, von Peugeot Citroen, der endlich wieder schwarze Zahlen schreibt, bis zu Volkswagen, das versucht, aus der Krise herauszukommen der Abgasskandal durch die starke Fokussierung auf die Qualität der Fahrzeuge, bis hin zu Fca, die nach Beginn der Produktion der Geländewagen Levante Maserati, präsentiert Neuheiten für alle Marken des Konzerns, beginnend mit der neuen Giulia von Alfa Romeo.
