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Salerno-Reggio Calabria nach 55 Jahren fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben (VIDEO)

Mit der Eröffnung der Galleria Larìa (Cosenza) wurden die 1955 begonnenen Arbeiten abgeschlossen, die die A3 drei- und zweispurig in jede Richtung befahrbar machen werden, mit Autobahnstandards – Premierminister Gentiloni war auch anwesend – Delrio: „ Arbeitssymbol eines Mittags ehrlich und sauber”.

Salerno-Reggio Calabria nach 55 Jahren fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben (VIDEO)

Am heutigen Donnerstag, den 22. Dezember, sind die Werke des Salerno-Reggio Calabria, wie vom damaligen Premierminister Matteo Renzi angekündigt, geschlossen. Die berüchtigte Autobahn A3, die jahrzehntelang unter nicht gerade modernen Bedingungen aufgegeben wurde, ist jetzt in neuem Gewand für den Verkehr geöffnet: Mit der Eröffnung des Larìa-Tunnels (Cosenza) Die 1955 begonnenen Arbeiten sind abgeschlossen, wodurch sie mit Autobahnstandards in jeder Richtung drei- und zweispurig befahrbar sein wird. Zur Einweihung gingen der Minister für Infrastruktur Graziano Delrio und der Präsident von Anas Gianni Vittorio Armani zusammen mit Journalisten die gesamte Strecke ab: In der Villa San Giovanni, der letzten Etappe der feierlichen Reise, erwartete sie auch der Premierminister Paolo Gentiloni .

„Viel zu lange – so Verkehrsminister Graziano Delrio – war dies ein Ort, an dem die 'ndrine regierten. Jetzt das Symbol eines ehrlichen und sauberen Südens“.

Inzwischen hat Anas im Einvernehmen mit der Regierung und dem Ministerium für Infrastruktur und Verkehr bereits einen bereits vollständig finanzierten Wartungsplan von über 1 Milliarde Euro für die Durchführung von Interventionen auf einer 58 km langen Strecke zwischen den Provinzen Cosenza und Vibo Valentia auf den Weg gebracht , in Abschnitten, die bereits durch vier Fahrspuren und Autobahnstandards gekennzeichnet sind. Außerdem bereitet sich der A3 darauf vor, zu werden die erste italienische Smart Road, d. h. die erste technologisch fortschrittliche Autobahn der Welt, die für selbstfahrende Autos bereit ist, aber dank technologischer Infrastrukturen der neuesten Generation auch Verkehrsströme mit Echtzeitinformationen optimieren kann. Der Aktionsplan endet 2020.

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