Das Geschäftsjahr von Ryanair beginnt mit angezogener Bremse, die im ersten Quartal noch nicht profitabel war. Der Nettogewinn ging im Zeitraum April-Juni um 29 % auf 98,8 Millionen Euro zurück. Wenn man die Rechnung des Billiganbieters, des europäischen Lufttransportgiganten, am Boden hält, wurden die Treibstoffausgaben um 27 % erhöht, was teilweise durch die Erhöhung der Flugpreise ausgeglichen wurde. Im Gegenteil, das Wachstum der Passagierzahlen scheint nicht anzuhalten. Sie beliefen sich im ersten Quartal auf 22 Millionen, ein Plus von 6 %, und die Einnahmen stiegen um 11 % auf 1,28 Milliarden. Das Wachstum der Passagierzahlen könnte dazu führen, dass Ryanair im laufenden Jahr zur zweiten europäischen Fluggesellschaft aufsteigt. Die irische Fluggesellschaft bestätigte ihre Gesamtjahresziele von 4 % Steigerung der Ticketverkäufe und Gewinnrückgang, argumentierte jedoch, dass sie ein konservatives Ziel gewählt habe.
Gerade in diesen Tagen hat Ryan Air zum dritten Mal ein Angebot für die Aktien des unter irischer Flagge fahrenden Konkurrenten Air Lingus vorgelegt. Der Deal scheint jedoch aus Gründen im Zusammenhang mit den europäischen Wettbewerbsregeln kompliziert.
