Der Smog-Albtraum kehrt in verschiedene italienische Städte zurück und Rom beginnt zu den Öko-Sonntagen 2020. Es beginnt am Sonntag, dem 19. Januar, dem nächsten, und dauert bis März. Insgesamt 4 Sonntage zu Fuß für die Römer und für die Touristen. Von der Blockade ausgenommen sind alle Elektro-, Hybrid- und Gasautos, Euro-5-Benziner und Euro-6-Diesel sowie solche für den Transport von Behinderten. Umschrieben zum Grünen Band. Sehen wir uns die Daten und Zeiten für diese Tage im Detail an.
Die Premiere ist für kommenden Sonntag geplant, Der Januar 19. Folgend am 9., 23. und schließlich am 29. März. Diese Daten wurden unter Berücksichtigung der wetterkritischsten Zeiträume ausgewählt, um Konflikte mit wichtigen Ereignissen zu vermeiden. In diesem Zusammenhang hat die Stadt Rom klargestellt, dass es bei bestimmten Ereignissen zu Änderungen kommen kann, die öffentliche Interessen überwiegen.
Der Fahrplan wird für jeden Sonntag derselbe sein und abfahren von 7: 30 zu 12: 30 und der 16: 30 zu 20: 30.
Die Entscheidung der Stadt Rom wurde nach einem heißen Dezember ohne Regen und Wind und einem kalten, aber sonnigen Januar bekannt gegeben. Das Ganze hat unser Land in die Knie gezwungen. Das Problem des Feinstaubs Die Überschreitung der zulässigen Grenzwerte bleibt für viele Regionen Italiens ein ungelöstes Problem. So sehr, dass viele Kommunalverwaltungen zur Eindämmung des Problems auf Notlösungen zurückgreifen mussten.
In Rom führte der Anti-Smog-Alarm in den letzten Tagen, dem 12. und 13. Januar, zur Blockade der umweltschädlichsten Autos im Ztl Fascia Verde. Angesichts der hohen PM10-Werte, die über dem zulässigen Grenzwert liegen, hat Bürgermeister Raggi angeordnet die Sperrung des Verkehres auch für alle Diesel-Pkw bis Euro 6, für heute, 14. Januar, von 7.30 bis 10,30 Uhr und von 16,30 bis 20.30 Uhr, wodurch dieser Stopp deutlich restriktiver wird. „Eine Entscheidung, die mit unglaublicher Verzögerung getroffen wurde“, sagte der Präsident von Legambiente Lazio, Roberto Sacchi.
Aus wissenschaftlicher Sicht scheint diese Entscheidung jedoch keinen Umweltvorteil zu haben und gleichzeitig die Bürger unnötig zu benachteiligen. Die PM-Emissionen der Euro-5- und Euro-6-Motoren liegen weit unter den gesetzlichen Grenzwerten und liegen nahe bei Null, wie verschiedene Studien belegen.
Daher sollte sich eine wirklich wirksame Politik zur Verbesserung der Luftqualität in städtischen Zentren auf einen multidisziplinären Ansatz konzentrieren und nicht darauf, die Verbreitung effizienterer Modelle zu blockieren, die keine äußerst schädlichen Auswirkungen auf die Umwelt haben, sondern auf die Wahlmöglichkeiten der Verbraucher und damit den Austausch verlangsamen der Fahrzeugflotte. Um diese Verbesserung zu beschleunigen, könnte man mit dem Ersatz älterer Autos und Busse durch Modelle der neuesten Generation sowie mit der Erneuerung des öffentlichen Nahverkehrs fortfahren, um den Verkehr flüssiger zu gestalten.
Wieder roter Stempel für Turin: Verkehrsbeschränkungen bis Donnerstag, 16. Januar bestätigt. Der Stopp betrifft Diesel-Pkw bis Euro 5 und Benziner bis Euro 1. Neue Verordnungen auch für Florenz und Emilia-Romagna.
Die Bestimmungen richten sich nicht nur an Autofahrer, sondern sogar Heizungssysteme sie dürfen 17-18° C nicht überschreiten.
