Angriff im Sturm. Nochmal. Diesmal die Probleme des für seine Verschuldung berüchtigten römischen Kommunalunternehmens monstre im Wert von 1,3 Milliarden Euro stammen von der DMV und gefährden trotz der Dementis die Zukunft des kapitolinischen ÖPNV.
Was ist passiert? Lass uns der Reihe nach gehen. Unternehmen, die auf der Grundlage eines mit einem Kunden geschlossenen Vertrages Transportdienstleistungen gegen Entgelt erbringen, müssen registriert seinl Ren, das nationale elektronische Register. Für die Registrierung braucht man allerdings finanzielle Garantien, die das Unternehmen in via Prenestina derzeit natürlich nicht hat. Aus diesem Grund wäre es Sache des Capitol als Muttergesellschaft, sich zu präsentieren eine Bankbürgschaft in Höhe von 12 Millionen Euro um die Konten seines kommunalen Unternehmens zu garantieren, aber bisher scheinen die Banken taub zu sein. Aber das Problem ist neben dem Geld auch das Timing.
Die Mitgliedschaft von Atac bei Ren ist vor 6 Monaten abgelaufen und bis vor wenigen Wochen konnte das Unternehmen mit einer Verlängerung rechnen, die am 30. März endete. An dieser Stelle schickte die DMV daher eine Notiz an den Senatorenpalast, mit der sie es das Verfahren zum Widerruf der Konzession eingeleitet: wird die Bürgschaft bis zum 30. Mai nicht erneuert, wird der Widerruf wirksam und die Leistung eingestellt.
Dies ist die Zusammenfassung dessen, was passiert. Für den Moment, sowohl Capitol als auch MIT spielen herunter mit dem Argument, dass die gestern versandte Note kein Ultimatum darstellen würde, sondern "einen normalen Dialog zwischen Verwaltungen". Der Teig ist jedoch sowohl für Atac als auch für die Raggi-Junta da.
Die Atac eingeräumte zweimonatige Frist läuft am 30. Mai ab, dem gleichen Tag, an dem die Richter des Konkursgerichts zurückkehren werden, um ihre Meinung zu dem Antrag auf einen Kontinuitätsvergleich mit den Gläubigern nach der heftigen Kritik vom 23. März zu äußern .
Daher spielt Atac bis Ende Mai an seiner Zukunft. Glühende Tage, in denen sie zwischen der Via Prenestina (Hauptsitz von Atac, Anm. d. Red.) und dem Senatorenpalast versuchen müssen, ein Unternehmen zu retten, das nun Tag für Tag dem Bankrott näher zu sein scheint.
