Die Frist für die Einreichung neuer Vorschläge zu den Fahrplänen zur Zukunft der kontinentalen Energie bei der Europäischen Kommission ist auf den 21. September festgelegt. Roadmaps sind die beschreibenden Dokumente zu den übergeordneten Zielen Dekarbonisierung und erfordern Aktualisierungen, um im Laufe der Zeit nicht unzureichend zu sein. Es gibt zwei von ihnen, und sie müssen dem europäischen Mega-Green Deal, auf den die Kommission viel Glaubwürdigkeit setzt, Kraft und Inhalt verleihen. „Die Ambition von erfolgreich zu verwirklichen Green Deal Wir haben begonnen, die Auswirkungen ehrgeizigerer Klimaziele für 2030 und die verschiedenen Szenarien zu ihrer Erreichung zu bewerten“, sagte der Kommissar für Energie Kadri Simson.
Im Detail muss der Fahrplan zur Erneuerbare-Energien-Richtlinie klären, ob die 32-Prozent-Grenze bis 2030 noch gut ist oder angehoben werden muss. Die Richtlinie zur Energieeffizienzrichtlinie "wird stattdessen die Angemessenheit der geltenden Vorschriften bewerten, um das aktuelle Ziel in Bezug auf die Energieeffizienz zu erreichen", heißt es in Berichten der Agentur Aise. In diesem Fall sprechen wir von mindestens 32,5 %, die wiederum bis 2030 mit den Zielen der nationalen Pläne vereinbar sein müssen. Viele davon werden aktualisiert, da die Kommission selbst die Regierungen dazu aufgefordert hat.
Die Vorschläge zur Überarbeitung der Roadmaps müssen von Verbänden und Unternehmen aus allen Wirtschaftsbereichen kommen. Unmittelbar danach wird jedoch eine breitere öffentliche Konsultation beginnen, bei der es nicht schwer ist, das Wiederauftauchen von Differenzen zwischen Mitgliedsländern vorherzusehen, die noch nicht bereit sind, die Nutzung von Kohle aufzugeben. Über den Wert der UN-Ziele für 2050, die nicht immer als volkswirtschaftlich tragfähig gelten, wird es weiterhin Streit geben.
Kadri Simson ist immer noch optimistisch, obwohl sie die Umsetzung der neuen Richtlinien auf Juni 2021 verschiebt. „Wir müssen alle Instrumente evaluieren, die wir haben, um unsere Ziele zu erreichen“, fügt er hinzu. Die aktuellen Roadmaps stellen den Beginn eines Prozesses dar, der unser zukünftiges Handeln ab Juni 2021 leiten wird.“ Bis dahin sollte der Klimazielplan verabschiedet werden. Ein weiteres grundlegendes Instrument, um zu verstehen, ob zumindest die Mehrheit der Länder es ernst meint. In früheren EU-Prognosen einer kohlenstoffarmen Wirtschaft beinhalten die Klimaziele jährliche Investitionen von 1,5 % des BIP. Angesichts dessen, wie es mit dem Recovery Fund gelaufen ist, müssen wir sehr wachsam sein.
