Rete Ferroviaria Italiana (FS Italiane Group) hat die technologieübergreifende Ausschreibung für die Planung und den Bau des ERTMS-Systems (European Rail Transport Management System) auf dem Staatsgebiet vergeben. Der Wert der Ausschreibung beträgt insgesamt 2,7 Milliarden Euro.
Das teilt das Unternehmen mit einem Vermerk mit, in dem es auch das ERTMS-System erläutert. Es ist das "fortschrittlichste System zur Überwachung und Kontrolle des Abstands von Zügen und verwandten Systemen (digitale Bahnhofsausrüstung und Telekommunikation)". Das System wird als gemeinsame europäische Sprache gewählt und fördert die Interoperabilität zwischen Eisenbahnbetreibern aus verschiedenen Ländern, verbessert die Leistung und garantiert mehr Sicherheit.
Der Auftrag wurde in vier geografische Makrolose aufgeteilt. Das erste Los Mitte-Nord (für 1.885 Streckenkilometer) wurde für 1,3 Milliarden an das Konsortium unter Führung von Hitachi Rail STS (mit ECM, Mer Mec STE, Infratech Consorzio Stabile und Atlante) vergeben. Das zweite Zentral-Süd-Los (für 1.400 km Leitungen) wurde für einen Betrag von 900 Millionen an Alstom Ferroviaria vergeben.
Das dritte Centro-Los (für 530 Kilometer Leitungen) wurde für 323 Millionen an das Konsortium unter der Führung von Mer Mec STE (mit Salcef) vergeben. Das vierte südliche Los (von 405 Leitungskilometern) wurde für einen Betrag von 251 Millionen an das von ECM geführte Konsortium (mit den Erben Giuseppe Mercuri, Morelli Giorgio, Esim und Guastamacchia) vergeben.
Die Interventionen, erinnert die Rfi-Mitteilung, dienen der Erreichung des vom Pnrr finanzierten europäischen Ziels, „bis 3.400 2026 Kilometer Netz mit dem ERTMS-System auszustatten“. "Die Auszeichnungen - so Rfi - stehen im Einklang mit der strategischen Ausrichtung von Rfi, die Implementierung dieser Technologie in seinem gesamten Netzwerk bis 2036 zu beschleunigen".
