Fiat Pandas von Polen nach Pomigliano, Asdomar Thunfisch von Portugal nach Sardinien, L'Oréal Shampoo wieder von Polen nach Settimo Torinese und Fiamm Autobatterien von Tschechien nach Abruzzen. Dies sind die fünf Unternehmensfälle von „Reshoring“, d. h. Rückinvestitionen in Italien, die heute auf der Jahrestagung der Industriegewerkschaft von Turin diskutiert werden, die in der Alenia-Fabrik in Caselle stattfinden wird. Das Treffen wird von der Präsidentin Licia Mattioli eröffnet, während die Schlussrede von der Nummer eins der Confindustria, Giorgio Squinzi, gehalten wird.
Laut einer Umfrage, die von den Beratern von Efeso bei einer Stichprobe von Turiner Unternehmen durchgeführt wurde - wie sich Dario Di Vico heute in Il Corriere della Sera erinnert - haben 21 % in den letzten Jahren ihre Produktionstätigkeiten oder Einkäufe nach Italien zurückverlagert, hauptsächlich aufgrund des Anstiegs in das vom Markt geforderte Serviceniveau.
Der zweithäufigste Grund ist „die Notwendigkeit, neue Produkte schneller und zuverlässiger zu entwickeln“, gefolgt von „der Erhöhung des vom Markt geforderten Qualitätsniveaus“. Lediglich 8 % der Unternehmen erklären explizit, dass sie Aktivitäten kurzfristig verlagern wollen, 15 % beschränken sich auf Zukäufe.
Auf der anderen Seite hat Reshoring auch Nachteile: in erster Linie erschwerter Zugang zum Auslandsmarkt, gefolgt von einem geringeren wirtschaftlichen Komfort (die Verlagerungswelle begann, die Arbeitskosten zu senken).
