Hochzeitsstimmung auf dem Automarkt. Der französische Renault und der japanische Nissan, seit Jahren Verbündete, erwägen die Möglichkeit, unter dem Banner einer neuen Holding zu fusionieren. Das Wall Street Journal schrieb es und präzisierte, dass die Aktien zu etwa 50 % zwischen den Aktionären der beiden Unternehmen aufgeteilt würden.
Laut Gerüchten der amerikanischen Zeitung hat Nissan noch kein detailliertes Angebot erhalten: „Es ist kein feindliches Angebot. Es ist klar, dass die Allianz nicht angemessen funktioniert“, sagten die Quellen unter Bezugnahme auf die Industriegruppe Renault-Nissan-Mitsubishi (ehemals Renault-Nissan), die durch Kreuzbeteiligungen verbunden ist.
Aus denselben Quellen geht hervor, dass "laufende Verhandlungen zu verschiedenen Themen stattfinden, beispielsweise eine Änderung der Kapitalstruktur, eine bessere Integration des Managements oder eine größere Komplementarität bei Projekten". Fest steht, dass „es nicht so bleiben kann wie es ist“.
Die ursprüngliche Allianz war 1999 gegründet worden, um Nissans finanziellen Schwierigkeiten zu begegnen: Renault hatte einen Teil des japanischen Konzerns gekauft und mit dem Ziel, ihn umzustrukturieren, die Führung des Konzerns an übertragen Carlos Ghosn, dann wegen Finanzverbrechen im Auge des Sturms gelandet (Er wurde am 19. November letzten Jahres festgenommen, dann im März zum ersten Mal gegen Kaution freigelassen und gestern erneut, nach der zweiten Festnahme im April).
In der Allianz ist Nissan eindeutig das größte Unternehmen, aber bei Kreuzbeteiligungen wird es benachteiligt, weil es einen Anteil von 15 % an Renault hält, während der französische Konzern 43,4 % von Nissan hält. Ein Ungleichgewicht, das unter den Führern der japanischen Gruppe seit langem für Unzufriedenheit sorgt.
Außerdem, Der japanische Konzern gab kürzlich seine zweite Gewinnwarnung des Jahres heraus, wodurch die Schätzungen des Betriebsgewinns für 30 um etwa 2019 % gesenkt wurden.
Jetzt will Renault mit dem Vorschlag zur Gründung einer neuen Holdinggesellschaft eine überzeugende Antwort auf die Bedenken der Anleger über die Verschlechterung der Ergebnisse von Nissan geben.
Nissan wiederum befürchtet, dass Renault die Fusion forcieren will, um die aktuelle Schwäche seines Partners auszunutzen.
Der neue Präsident von Renault, Jean-Dominique Senard, hat jedoch versichert, dass die Gründung einer neuen Holding es den Unternehmen ermöglichen würde, die Streitigkeiten um die Beteiligung hinter sich zu lassen und sich auf die Wiederaufnahme der Aktivitäten zu konzentrieren.
